司机举报网约车平台送优惠券促销,官方回复了

司机举报网约车平台送优惠券促销,官方回复了近日,有三门峡市网约车司机在人民网给领导留言中反映,无论是网约车还是出租车,运营12小时净收入不过百元,希望相关部门管控网约车无序增加,停止新增网约车。三门峡市交通运输局表示,目前河南省18个城市都没有对网约车数量进行限制,也没有接到上级有关文件对网约车数...

网约车平台集体承诺,不再把优惠券算在司机头上

长期以来,一些网约车平台被指将优惠券成本转嫁给司机,以此来降低表面上的抽成比例,实际上却增加了司机的负担。一位网约车司机分享了自己的经历:一笔订单中,乘客本应支付40.88元,但使用了12.27元的优惠券后,实际支付了28.61元。扣除平台的抽成后,司机的实际收入仅为25.40元。平台以优惠后的价格计算的11.2%抽成...

要么低价,要么无单?网约车司机日均营收创新低,有人晒出明细

开了6年网约车的关师傅就表示，“特惠订单”中优惠的部分就是出自司机的成本，比如1.5元/每公里的标价，实际上是乘客用了优惠券后的价格，但这张优惠券上的金额并不会算进司机的收入里。低价策略给了乘客实惠，却让不少网约车司机承受了更多压力。司机王师傅表示，对于“低价单”他是既反感又无奈。“尽管平台...

网约车单限60万公里是什么意思

网约车单限60万公里是指网约车的行驶里程限制为60万公里。超过这个里程,车辆就需要进行报废或者强制检修。这是为了确保车辆的安全性能和乘客的出行安全。

抽成近30%!平台发放给用户的优惠券由司机承担……网约车司机感慨...

还有网约车司机投诉称,在有些订单中,乘客使用的优惠券也由司机承担。一位网约车司机表示,自己的某笔订单行程共24公里,乘客应支付84.67元,乘客使用优惠券26.03元,实际支付58.64元,扣除信息服务费和平台抽成,实际自己的收入只有48.88元。在短视频平台上,也有一些网约车司机发出疑问:乘客使用的优惠券是平台发放的,...

记者体验上海无人驾驶网约车:价格优势明显、等待时间较长

20时25分，车辆准时抵达目的地(www.e993.com)2024年11月4日。小马智行App显示，平台计价规则为首3公里14元，超过3公里部分每公里2.7元，记者本次行程5.6公里，共计价21元，由于使用了首单优惠券，本次行程无需支付费用。与此同时，系统还记录下了本次行程中共完成无保护左转3次，变道4次，通过红绿灯11次等数据。传统出租车和网约车会被...

“萝卜快跑”安全员:网约车司机改行,闭眼3秒系统就会报警

19时25分,车辆准时抵达目的地。记者下车后,车辆在原地停留了约2分钟后驶离。萝卜快跑App显示,本次行程共计11.66元,优惠后实际支付8.16元。返程时,贝壳财经记者选择了小马智行App,由于站点限制,只能选择有安全员的三座SUV。19时12分,记者点击叫车按钮,页面显示有6人正在排队;19时46分,记者叫车成功,页面显示呼叫...

流水“创新低”下的网约车司机

司机袁师傅表示,乘客使用优惠券时不会在司机端的价格表上体现,但会在抽成比例上体现。开了6年网约车的关师傅就表示,“特惠订单”中优惠的部分就是出自司机的成本,比如1.5元/每公里的标价,实际上是乘客用了优惠券后的价格,但这张优惠券上的金额并不会算进司机的收入里。

行业饱和下,网约车司机能赚到钱吗?

杭州网约车司机杨师傅告诉记者,“比如说有时候平台上会弹出来的5元优惠券,如果乘客用了,那这个5元就会直接扣在我们司机到手的钱里面。又比如说‘特惠一口价’订单,这个也是会压缩司机赚到的钱。而这些在打车的App上乘客是看不到也不知道的。”那么,如果不接这些特惠单、低价单会如何呢?

网约车抽成“套路”多:订单倒卖、高速费抽佣 如何保障司机收入?

还有网约车司机投诉称,在有些订单中,乘客使用的优惠券也由司机承担。一位网约车司机表示,自己的某笔订单行程共24公里,乘客应支付84.67元,乘客使用优惠券26.03元,实际支付58.64元,扣除信息服务费和平台抽成,实际自己的收入只有48.88元。在短视频平台上,也有一些网约车司机发出疑问:乘客使用的优惠券是平台发放的,...