深蓝G318夏测亏电油耗排名倒数,CEO邓承浩发声做好产品和技术
许此次夏测在实测车型的装备上存在一定“争议”,但本着精益求精的原则,深蓝G318眼下该做的并非将精力放在轮胎和行李架上,毕竟这些都是官方提供可选装的。诚如深蓝汽车CEO邓承浩所说,“竭尽全力,做最好的产品和技术,不放过任何一个改进和提升的机会”才是深蓝G318更应该做的事情。对于此次深蓝G318夏测成绩表现你...
深蓝邓承浩:四季度月销目标突破3万辆 将陆续搭载华为乾崑智驾
长安启源1~6月交付72968辆,深蓝汽车1~6月交付83858辆,阿维塔1~6月交付29030辆,从分品牌数据来看,深蓝汽车已成为长安汽车新能源汽车销量的主力品牌。深蓝汽车CEO邓承浩表示:“到今年4季度,深蓝月销量目标为3万辆”。在技术方面,深蓝汽车已布局纯电、增程、氢燃料电池等多动新能源动力技术,其增程式动力产品累计...
深蓝6月销量大涨107%!CEO邓承浩:4季度月销3万辆
其中6月销量16,659辆,同比暴涨107%。深蓝汽车CEO邓承浩表示:今年4季度将实现月销3万辆。G318深蓝汽车CEO邓承浩SL03S7邓承浩还表示:深蓝汽车目标成为国企中首个实现规模、盈利双突破的新能源汽车企业。构建“国企深蓝、民企比亚迪、外企特斯拉”的“深比特”新发展格局。6月13日,深蓝新硬派SUV正式上市,上市...
深蓝汽车CEO邓承浩敢于大胆说话 曾称特斯拉的硬件“老态龙钟”
日前,深蓝G318正式上市,售价区间为17.59万元-31.8万元。深蓝汽车CEO邓承浩表示,深蓝G318就是要把硬派SUV的价格打下来,引发关注。运营商财经网此次便将目光聚焦于邓承浩,试图揭秘他的过往经历。公开资料显示,邓承浩出生于1986年,今年38岁,拥有工程博士学历和高级工程师职称。2011年,邓承浩硕士毕业于清华大学机...
长安深蓝汽车CEO邓承浩:混动的未来在增程,深蓝超级增程2.0引领混...
相比插电混动,增程在油电协同上更进一步。它的发动机只用来发电,完全不参与驱动,电驱才是主角。这样不仅可以最大限度保留纯电驱动的驾驶感,还能用最小的电池包实现超长续航。邓承浩认为,20-30度的电池包就足够了,根本不需要动辄七八十度。另外,不少竞品都在喊电比油便宜的口号。但在邓承浩看来,这只是一种...
长安深蓝 CEO 邓承浩:燃油硬派的时代结束了,G318 车型 6 月上市即...
长安深蓝CEO邓承浩:燃油硬派的时代结束了,G318车型6月上市即交付长安汽车旗下深蓝汽车首款中大型SUVG318车型于3月发布,预计将于近期上市(www.e993.com)2024年7月10日。今日,深蓝汽车CEO邓承浩发文称,在电动化智能化的浪潮下,时代变了,燃油硬派的时代结束了。邓承浩表示:今年北京车展,我们看到了越来越多电动硬派车型。大家都...
直击传统硬派痛点,深蓝汽车CEO邓承浩坦言G318打造初衷
近日,深蓝汽车CEO邓承浩邓工发布了一则引人深思的视频,不仅引发了业界的广泛关注,也激发了消费者对科技新硬派SUV的无限遐想。在这段视频中,邓工针对“318为谁而造”这一问题给出了深入且独到的见解,为我们揭示了深蓝G318背后的设计初衷。深蓝G318为谁而造?
深蓝汽车CEO邓承浩:增程不是过渡技术
邓承浩:我个人在2011年就已经开始做做增程,后来2017年做深蓝的EPA平台的时候,我们又把增程拿来启动,所以深蓝这个团队做增程好多年,但是我们真正的增程量产是2022年,随着SL03一起量产的,而真正发布深蓝超级增程这个品类标志的是去年,今年把深蓝超级增程2.0进行发布,较于1.0的基础上有很大的革新,它帮助技术升级、产品升级...
深蓝汽车 3 月交付 13048 辆,CEO 邓承浩称逐步回升但未达预期
IT之家4月2日消息,长安汽车旗下深蓝汽车公布了3月的交付成绩:当月总交付量为13048辆。作为对比,深蓝汽车2月累计交付为9994辆,环比出现明显回升,但仍少于1月的17042辆。深蓝汽车CEO邓承浩转发交付数据微博并称,“市场逐步回升,但还没达到预期,四月继续努力!”值得一提的是,深蓝汽车昨日...
车主称深蓝S7百公里油耗达30升?CEO邓承浩这回很认真
有网友在一平台发布视频称,自己购买的深蓝S7百公里油耗达30升。对于这一言论,深蓝汽车CEO邓承浩承诺称:若如视频所说,正常的城区和高速行驶能达到30L/100km的油耗,24L/100km的油耗也行,他将私人把这台车买回来,自己用,时时警醒自己。不仅把这台车买回来,他还会私人买台新车送给用户。