邓承浩:深蓝汽车希望成为国企新能源代表

邓承浩:深蓝作为国企阵营中的智能网联新能源品牌,依托于长安体系能力的支撑,我们希望未来能够成为国企新能源代表,能够率先实现高质量发展,这是我们的目标。我跟团队一直讲我们的目标是成为世界一流电动车品牌,无论是规模、利润、可持续发展的能力都能达到行业领先,而且能够越做越好,向特斯拉、比亚迪看齐。陈瑶:这里面我...

深蓝汽车总裁邓承浩:明年全球销量目标50万台

对于电动化时代的动力形式，邓承浩认为增程、插混和纯电都是重要的组成部分，将长期并存。“增程未来长续航、高端化的发展趋势很明显；我认为未来的稳态的市场是5:5，即纯电50%，带内燃机的混动50%。在海外市场，很长时间油车还会是主导，但增程和电车也会有很大的机会。”今年10月，长安汽车自主新能源销量首破8...

“要啥给啥”!长安朱华荣明确表态,要扶“跛脚”深蓝

邓承浩曾表示，到今年4季度，深蓝汽车月销量目标为3万辆，在销量超过3万辆的情况下，深蓝汽车可以实现盈利。叠加目前公司对深蓝S05的高目标以及深蓝L07、深蓝G318的产能爬坡，深蓝有望在今年四季度实现月销突破3万辆，但是否能如其所言实现盈利，尚不可知。值得注意的是，深蓝在长安整体新能源销量的规划中占比较高。

长安新能源更名为深蓝汽车

环球网科技综合报道近日,重庆长安新能源汽车科技有限公司发生工商变更,企业名称变更为深蓝汽车科技有限公司。根据天眼查App显示,该公司成立于2018年5月,法定代表人为邓承浩,注册资本约3.28亿人民币,经营范围包括新能源汽车整车及汽车零部件的研发、生产、加工、销售和咨询服务;汽车整车制造;汽车零部件销售;机动车充...

长安深蓝汽车CEO邓承浩回应S07交付问题:生产进度在追赶订单进度...

新浪科技讯9月18日下午消息,长安汽车CEO邓承浩在微博上对于S07285km版本生产情况进行回应,称“目前,生产进度在追赶订单进度,可能存在一定交付延误。”对于9月15号后锁单的用户,他表示:“如果有延期交付,我们一定进行延期交付补偿。”以下为回应原文:各位车主好。

长安深蓝推国内首款氢燃料电池轿车加氢3分钟续航700km

据邓承浩介绍，EPA1平台在设计之初就充分考虑了未来出行场景和当前用车需求，因此具有高效率、高性能、高智能和高安全四大显著优势(www.e993.com)2024年11月22日。首先是高效率。与燃油车追求的热效率相似，新能源车也致力于提升电效率。目前行业内主流的电效率大约在70%~75%之间，而长安新能源凭借一系列创新技术，将EPA1平台的电效率提升至了78%...

WNEVC 2023 | 长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩:市场与技术双轮...

12月7日,在以“绿色低碳发展战略与路径”为主题的主论坛上,长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩发表了《市场与技术双轮驱动,汽车与能源高效协同,助力新能源高质量发展》的主题演讲。长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩以下内容为现场演讲实录:尊敬的万钢主席、冯飞书记、小明省长,各位来宾大家好!我们现在处于百年未有...

邓承浩:长安汽车第三次创新创业迎来高速增长与快速落地

12月7日,2023世界新能源汽车大会在海南海口正式开幕。大会以“开放包容合作融通共同发展”为主题,汇聚了来自全球各国政产学研界代表齐聚一堂,主论坛围绕“绿色低碳发展战略与路径”展开讨论。长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩以“市场与技术双轮驱动,汽车与能源高效协同,助力新能源产业高质量发展”为主题进行分享。

蓄势待发的长安新能源,“拖后腿”的阿维塔

编辑导语:深得长安“宠爱”的阿维塔如今已经成为长安汽车在电动化、智能化、高端化转型的关键,再继续不温不火下去只能成为长安新能源发展的阻碍。长安汽车上半年新能源销量增长显著,但距离其年销量目标75万辆仍有一定距离。细究之下不难发现,在长安三大新能源品牌中,启源、深蓝发挥稳定,阿维塔成为“拖后腿”的存在。

围攻长城,比亚迪、长安、东风将新能源开进越野市场

更重要的是,很多新能源车企的越野车与家用车都是同平台的产物,资源复用可以带动产品价格集体下探。比如,深蓝G318就是依托新蓝鲸动力平台打造,该平台可辐射长安、深蓝、启源三大品牌,还兼容插混、增程等多种动力形式。此次邓承浩就在会上放言,要把硬派越野的价格打下来。