现在买车, 是入手纯电, 还是拥抱火热的混动车? 使用过才知道差距
首先从续航层面来分析,其实你知道吗,实际上混动车相比纯电车更容易里程焦虑,用通俗易懂的话说就是混动车不仅纯电续航里程短,电耗还特别高,比如增程式混动车,发动机不直接参与驱动,只负责供电,虽然它的纯电续航相比插电混动车要高出100公里左右,高的一般能做到300公里左右,但增程车的能耗很大,同时还要受到强制保电...
电动汽车与燃油车的优势与劣势数据对比
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买混动车除了省油,还有哪些优于燃油车?
首先,混合动力系统可以提升车辆的平顺性。在起步、低速行驶等一些低负荷的情况下,我们可以大大提升车辆行驶的平顺性。此外,平顺性之余,仅使用电能还能提高NVH的水准,以达到一个更好的车厢静谧效果。当然,平顺性也可以理解为驾驶质感的提升,电能能够弥补内燃机的劣势,互相配合以达到一个更好的驾驶感受以及行驶品质。其...
混动车配一个65L大油箱的意义何在?网友评价两极分化
那么秦L的优势是什么?是用10万-13万,买一台尺寸合理的混动轿车,纯电续航不短,油耗不高,智能化表现尚且可以,舒适度尚且可以。它切的是传统燃油车的细分市场,在传统燃油车角度看来,秦L的确表现不错。但补充一句,这个级别的混动车型,都很强。
网约车选电车、油车还是混动车?
三、混动车——最灵活混动车的灵活性最高,能省油又省心。它结合了油车和电车的优点,既可以利用电力也可以随时加油。特别适合对油耗和续航都有要求的朋友。混动车的总成本介于电车和油车之间,大约是35万。它每公里成本0.3元,60万公里18万,车价12万,混动车也需要高里程换电池,均价5W,加起来总共35万。
插混全方位强于燃油车?这三个缺点还是要注意
后备厢装载空间是劣势提起插混车型的后备厢空间短板,雅阁e:PHEV算是把它坦诚展现的一个典范了(www.e993.com)2024年9月7日。第十一代雅阁的车身架构本身基于燃油车型开发,并没有为放置大电池预留空间,而本田为了适应国内市场需求,强行在燃油版车型的白车身基础上增加了一块17.7kWh的电池组,打造出了第11代雅阁e:PHEV插电混动车型,而这组电池...
同样都是混动车,插电混动和增程式的差距有多大?
由此可见,插电混动车可以通过双重动力获得更强劲的综合性能表现,而增程式混动车的电机发挥的作用相对有限。这在高速行驶过程中尤其明显——插电混动车可以依靠高效的电机平稳输出动力,而增程式混动车则需要发动机高速运转,相对劣势明显。续航里程差距巨大
油价下调,燃油车和电车不开心?混动车成最新选择!风行星海V9豪华...
面对这样的困境,被视为过渡技术的混动车型,反而成为当下环境下最适合家庭使用的车型!可能不少车主认为混动车型“四不像”,但是混动车型却集中燃油车和纯电车的优势,不仅将用车成本降低,同时由于可以加油,因此并没有里程焦虑的问题,带来使用上的便捷性。这也是为什么越来越多车企加入混动领域研究的原因。特别是...
本田在华推出电动品牌,能否扭转当前在中国市场劣势?
欧美车企摇摆不定,尤其是欧洲作为汽车的发源地,大众、奔驰、宝马等欧洲车企颇有一番守住燃油车市场一亩三分地然后静观其变的意思;日韩车企的发力方向却很迷,丰田强推氢能源、现代给燃油车换上了一副新能源汽车的“新衣”、本田和日产搞了不能上绿牌的混动车。但中国消费者买账吗?比如去年上市的新雅阁,今年...
油电混合车劣势?
其次,混动车的价格较高。虽然混动车的价格在逐渐缩小与汽油车的差距,但是在配置相近的情况下,混动车仍然比汽油车贵很多,这也是影响混动普及的重要因素。因此,对于消费者来说,选择油电混合动力汽车的车型较少和价格较高是其劣势所在。但是,随着技术的进步和市场的发展,相信这些问题将逐渐得到解决,电动混合动力汽车也...