90 后营销负责人的年度思考:小米华为做什么,车企就应该做什么
想想国内市场出现的第一家商超店是哪个品牌?就是特斯拉,然后再去思考它的优缺点就明白了。我认为商超店转型的区别在于是去做直营还是选择经销商,从经销商的角度来看,是想做综合店,几个品牌在一起,毕竟卖谁不是卖,消费者成交才是最重要的。Q:一些新势力或者像特斯拉、小米这样的品牌,只集中经营两三款车,这会...
哈尔滨地区ID.6 CROZZ正在优惠,最高优惠6.2万!优惠不等人
车头与车尾的比例和谐,前轮距为1587mm,后轮距为1563mm,确保了良好的稳定性和行驶灵活性。轮胎规格方面,前轮装配了235/50R20的轮胎,提供良好的抓地力,而后轮则采用了更大的265/45R20规格,为驾驶者带来更为稳健的操控体验。整体设计不仅注重实用,还展现了优雅的侧面美学。ID.6CROZZ的内饰设计以简约科技为...
17.99万元起!岚图知音 能打得过特斯拉Model Y吗?
价格更有优势促销更有诚意从渠道来看,岚图不但有类似特斯拉直营的商超店,也更有经销商渠道。7月29日,卢放就表示,岚图汽车已经完成131个城市、314家销售门店的布局。从价格来看,岚图知音长续航智享版的售价为17.99万元,不但低于特斯拉ModelY,相比其他市场新贵也有价格优势。20万以内的价格,无疑将重新定义20万级...
商场汽车店的车,都是怎么开进去的?
而商场的汽车店则主要是为了吸引人流、扩大品牌影响力,以展示为主,占地面积比4S店小很多,多在150~200平方米,进驻商场一来可以利用商场的位置优势——城市商场多位于城市CBD等黄金地段,二来商场本身就自带人流量吸引属性,汽车商超店可以借此实现更大的用户触达,顾客就算不是专门去买车的,吃喝闲逛后也可能进店看看。
折扣店“围剿”传统商超
正是由于折扣店推动了蔬果品类的标准化经营,减少了生产存储运输端的损耗,同时也让门店端的人效和平效大大提升,这一点在一二线城市特别明显。折扣店在食百领域如何获得优势?中国食百领域的折扣潮已经来临了,这种来临是不以商超企业的意志为转移的,它是由行业的新领军企业——拼多多和抖音率先推动的,他们逼迫了传...
向左“逼宫” 向右“拥抱”,汽车渠道迭代路在何方
浙江江铃汽车经销商集团董事长,浙江万银汽车集团联合创始人、董事金作飞在接受《中国汽车报》记者采访时指出,传统4S模式是燃油车品牌的优势,而商超店是电动车品牌起步时迫于成本压力的选择(www.e993.com)2024年10月18日。一直以来,汽车产业遵循的是以产定销,用价格和促销来调节下游的需求弹性,这种做法对主机厂来说可以实现利益最大化,风险最小化...
汽车最新销量数据出炉!全方位解析榜单龙头销量秘诀!
2.从传统4S店到商超店再到慢闪店:比亚迪的渠道革命史根据LOCATION数据,截止至11月比亚迪汽车全国门店数量3316家,覆盖城市324个,覆盖省份31个。受制于历史原因,制造传统燃油车起步的比亚迪拥有相当庞大的4S经销商网络,固在全部类型的门店数量上,比亚迪占据很大优势。根据LOCATION的数据,比亚迪全国共计3316...
同样做折扣超市,它为何走了一条不同于山姆、Costco的路
最大的优势往往也是最大的劣势该连锁超市的优势之一在于,机会性采购的理念源自创始人,并根植于公司内部,所以在几十年的发展过程中一直在积累资源,蓄积强大的供应链池。但这种模式(即销售积压品、瑕疵品等)限制了选择,也因此缩小了目标客群。目前,基本上没有供应商与其签订长期合同协议,也就意味着不存在独家供应...
永辉干掉两位副总裁,线下零售的梦该醒了
因此,传统商超急需转型,看清楚自身的优势劣势,紧跟市场步伐。当前,实体零售仍然有着不可替代的优势,例如购物体验、即时性等等。胖东来对步步高的改造,就是对实体零售潜力的一次肯定,显示了其对实体零售业的信心和决心。胖东来对步步高的员工待遇、商品质量、供应链、服务提升等等多个方面都进行了改造。步步高...
对话道朗格总裁李龙:做自己擅长的产品
我们不会在商超开店。对于我们的目标受众而言,我认为商超店的体验并不好。道朗格的品牌展厅一定要给到客户最好的体验。我们对于品牌展厅的要求,是希望在获客方面提升效率,快速找到客户。我们还有一个“交付中心”的概念,它除了交付车辆之外也带有销售功能,希望选址在本身自带流量的位置,或者跟我们的定位、调性或者...