燃油车与智能化是“天敌”?大众汽车是这样打破谣言的
事实上,燃油车做智能化,依然存在瓶颈,难度也更大。首先,在电子电气架构上,燃油车与电动车并不相同。如果需要大幅增加车内用电设备,那么需要车辆从架构上就做出改变。为了让这两款车变得更智能,大众将这两款车升级至全新的电子电气架构37Wbaseline。CAN通信带宽从500k升级至2M,舒适域从1路CAN拆分为3路CAN,FAS...
油车大势已去?持有者未来可能面临三种情况
随着科技水平的不断提高,新能源汽车在智能化方面的优势日益凸显。与之形成鲜明对比的是,燃油车在技术上的劣势逐渐暴露出来。智能设定:新能源汽车在智能驾驶,远程信息处理,智能控制等领域取得了长足的进步。传统燃油车在开发过程中,其潜力被充分利用,其技术重要性日益降低。更新速度:随着新能源汽车的快速发展,新...
燃油车做不好整车智能化,是不求上进?连一个小电瓶都是拦路虎
所以,很多人质疑燃油车厂商们,在智能化这一块过于“懒惰”,被新能源汽车摁着打,但事实上,对于纯燃油车来说,想要实现智能化,难度很大,而且一个类似小电瓶一样的组件,就能阻碍大多数智能化配置和操作的实现。因此,在智能化这一块,还是看电驱动车型,尤其是有动力电池的电驱动车型,像新款奇骏那种只增程、不纯电的...
新旧对比:新能源汽车与燃油车谁主寿命长久决战!
在燃油供应充足的情况下,使用寿命相对较长。综上所述,新能源汽车和燃油车在寿命长久性方面都有各自的优势和劣势。新能源汽车的电池寿命和零部件可靠性得到了显著提升,而燃油车的发动机寿命和维修更换方便也是其优势。然而,随着环保意识的提升和石油资源的日益紧张,新能源汽车在未来可能会更具优势。相比之下,燃油车在...
免征购置税进入倒计时!3.1亿燃油车主却笑不出来,理由很现实
低用车成本是不少车主选择混动车型的一个原因,另外一个原因就是驾驶体验上的差距。燃油车由于电池容量较小,因此无法支持复杂的车机系统,这是先天劣势。因此在智能化驾驶方面与混动车型有着极大的差距。假如想要入手一辆混动家用轿车,上市不久的吉利银河L6就是一个不错的选择!吉利银河L6有着插电家轿新标杆之称。
一汽大众赵建民:燃油车仍占70%份额 “油电共进”是一汽-大众坚定...
从对今年的预测看,大概有700万辆是电动车,1300万辆左右是燃油车,这个体量下,车企只要能占据足够精准的产品区间,清楚要满足的用户群,用产品满足这些用户的需求,就可以占住你自己所应该占据的一个位置(www.e993.com)2024年7月11日。这是所有商业逻辑的前提。”向电动化转型,赵建民认为,企业不应该失去自己的特色,“有的企业以电动化为主,有的...
电动车比燃油车更容易让人晕车,是真的吗?
其实,随着车辆智能化研究的深入,研究者还发现自动驾驶车辆中晕动症的发生率和严重程度会进一步增加。2015年,一项关于自动驾驶汽车晕动症的研究,在美国、中国、印度、日本、英国和澳大利亚展开。调查发现,与传统车辆相比,成年人在乘坐自动驾驶汽车时,晕动症的发生率增加了17.24%。
电车与油车实用性大比拼:谁更适合当代出行需求
电动汽车在技术创新方面具有明显优势。随着电池、驱动、充电等技术的不断突破,电动汽车的性能、安全性、舒适度等方面逐渐与燃油汽车齐平。而在智能化方面,电动汽车具备更高的起点,有望率先实现自动驾驶、车联网等先进技术。综上所述,电动汽车在环保、能耗成本、政策支持等方面具有较大优势,逐渐成为未来汽车市场的主流...
试驾|蒙迪欧“带电”后,节油、驾控与智能化能否平衡好?
其车身尺寸与空间表现接近中大型轿车,长宽高分别为4935*1875*1500毫米,轴距则达到了2945毫米。内饰做工采用了较多的软皮包裹,座椅包裹性较好,后排腿部空间很大。智驾与燃油版相比有提升空间,车内智能化体验较好蒙迪欧混动版在外观内饰设计上与燃油版变化不大,仍然是家族设计的“全新势能设计美学”。在蒙迪欧混动版...
以价换市 大众ID系列降价持续 从技术角度谈谈ID电车的优劣势?
总体而言,ID系列车型略势主要在车辆的智能化和配置上,优点对消费者的新引力不够充分,只有对驾驶质感有要求或者习惯德系底盘风格的消费者会有较大的吸引力,而对于年轻群体可能没有太多深入了解的机会。同时,与国内快速更新换代的新能源车技术相比,ID车辆推陈出新的速度比较慢,坚持把车做好做稳再推向市场的坚守笔者...