后轮转向的从古至今
新车速递:要智能化还是后轮转向?4.76万车圈岁月世界销冠如何练成?丰田Corolla告诉你1824视频详情简介:后轮转向的从古至今!标签:车圈动态网友评论登录注册表情发表评论精彩视频推荐1144过境免签特种兵中国行,仰望U8现身震惊外国友人435.2万352美系肌肉车代表越开越上头试驾全新福...
直打问界M9!后轮转向+六座,比亚迪再度推出热销新车
得益于后轮转向的技术,新车有望克服5.3米车长在操控灵活性上的劣势,从而在车身灵活性与车厢空间之间实现良好的平衡。编辑指出:在腾势D9和Z9成功上市后,腾势现在即将推出全新的N9,显然“9系列”家族将会完整。腾势N9显然是针对家庭用户设计的,配备了6座和插电混动系统,还考虑到了冰箱、彩电和大沙发等常见配...
造手机的富士康又发新车,外观神似小鹏X9还有后轮转向?
在最关键的底盘和动力部分,富士康ModelD采用了800V架构,后驱版本电机最大功率250千瓦,四驱版本电机最大功率440千瓦,电池组为容量110kWh的磷酸铁锂电池,WLTP工况下续航里程约660公里,新车还会配备后轮转向系统提升操控灵活性。小鹏X9这边,单电机车型为前驱,最大功率235千瓦,四驱版本电机最大功率370千瓦,电池组有磷酸...
后轮转向机、齿条助力转向机、线控转向系统丨衡鲁汽车确认申报...
独特优势:1.核心技术领先掌握智能底盘核心技术,具备原生迭代和自主创新能力,核心专利技术领先。2.多维产品矩阵以产品为导向,涵盖了基础智能转向、驾驶模拟器、线控转向执行器、后轮转向系统、底盘域控制器等,搭建多维产品矩阵。3.性能安全可靠硬件备份+监控和全自诊断能力+信号冗余+执行冗余+网络通信冗余的安全...
采埃孚后轮转向系统AKC首次国产化,将搭载于国内新能源汽车头部...
据采埃孚介绍,此次量产的AKC是采埃孚第二代主动式后轮转向技术,具有可兼容、可定制等优势。▲采埃孚国产后轮转向系统AKC产品线张家港基地是采埃孚AKC技术在欧洲以外的全球首发地。在电动化智能化的浪潮下,采埃孚率先将此技术在中国市场国产化以满足本地客户日益增长的需求。经过不到两年的建设和投产准备,采埃...
小米首款SUV被称“法拉米”,配双电机+后轮转向,造型更帅气
通过已曝光信息来看,小米MX11将会提供双电机选项,并布局RWS后轮转向技术,并采用由博世提供的电子助力制动系统(www.e993.com)2024年10月18日。另外,车辆也将会获得高性能的打孔刹车盘,并通过制动卡钳实现高性能制动能力的提升。结合稍早前的信息,小米MX11还将会搭载与小米SU7一样的前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合,后者或将采用高标准的...
图文省流版《把腾势Z9GT后桥拆开来看解耦式后轮转向系统》
购买腾势Z9GT主要目的是为了研究“易三方”及“左右独立解耦式后轮转向”的原理,所以今天就先找一台试驾车来给大家边试边拆。腾势Z9GT除了易三方一前两后共三台的独立电机之外,后桥还带有解耦式的后轮转向,且转向角度较大的15°。之所以叫解耦式后轮转向,是因为两个后轮有两台独立的转向电机,可以以相同或...
比亚迪再推硬核力作:5.3米巨无霸搭载三电机与智能后轮转向系
后轮转向技术的应用,则进一步优化了车辆的转弯半径与稳定性,使得在城市复杂路况下行驶更为轻松自如。随着腾势Z9GT的上市,市场对中大型轿车细分市场的关注点再次聚焦。这款车型不仅以其独特的设计语言吸引了众多目光,更凭借其前瞻性的科技配置,重新定义了豪华与性能的边界。对于追求卓越驾驶体验与高品质生活的消费者...
车长5.3米+三电机+后轮转向,比亚迪又在上硬货了!
在今年的9月20日,腾势刚上市了腾势Z9GT,一款中大型轿车,配备易三方技术,拥有拥有三电机独立驱动和后轮转向技术。新车目前的预售价区间为33.98-41.98万元,将会在第四季度上市并交付。腾势Z9GT将科技绝活拉满,且将起售价压到了33.48万元,确实让人惊喜到了。在SUV市场,腾势也要放大招了。此前...
直打问界M9!后轮转向+六座,比亚迪又造了一台爆款?
很显然,腾势N9是瞄准了家庭用户而来,6座+插混再加冰箱彩电大沙发,新车在这些较为普遍的配置情况之下,还另外带有后轮转向功能,这是同级对手却缺少的,而这也正正成为了新车的优势所在。就目前来看,新车成为爆款的潜力还是非常大的,在后续就要看新车最终的上市价格会是如何,如果继续带来一个比对手更亲民的价格,我...