汽车之家被传改姓“海尔”,垂直汽车门户正面临流量迁移之殇?

懂车帝则加大了在内容创新和抖音融合方面的投入,背靠字节的懂车帝借一手抖音的流量基础,进行二手车业务融合,你刷抖音的时候肯定刷到过懂车帝的植入,比如“打开懂车帝APP就能直接查询XXX”之类的。同时懂车帝还擅长整活,推出了一系列高质量的汽车评测,如冬测、夏测、碰撞、拆解等内容,在B站发布的奔驰宝马高速对撞、10...

再比汽车之家、懂车帝和易车三款APP,看用户更喜欢谁

软件综合评价:懂车帝重内容、易车重产品、汽车之家较中庸从AppStore看,懂车帝、易车、汽车之家的评分都比较高,每天都有非常多的用户下载。懂车帝在内容方面投入较多,用户也非常关注;易车在产品上比较重视,擅长与用户沟通。汽车之家在AppStore的表现较为中庸,内容、产品优势均不突出,用户差评很多,但是没有有效的互...

懂车帝和汽车之家哪个更真实

综上所述，懂车帝和汽车之家在真实性方面各有千秋。懂车帝以其年轻、活力的形象和生动、直观的信息传播形式赢得了用户的喜爱，但在信息的准确性和客观性方面仍需努力提升。而汽车之家则以其专业、全面的内容和丰富的用户互动赢得了用户的信赖，

懂车帝上线7年估值30亿美元,已接近汽车之家市值

根据字节内部人士的说法,懂车帝的日活用户数早在2021年10月开始,就已经超越了汽车之家和易车。这也让投资者掷下重金追捧懂车帝符合逻辑。从“汽车频道”到行业头牌懂车帝的雏形是字节跳动旗下“今日头条”的汽车频道,这其实和早期门户网站时代的汽车频道比较接近。据称经过字节跳动商业化部门的孵化后,2017年8月,...

懂车帝单飞,重走汽车之家老路?

独立、融资、上市,似乎是懂车帝未来一段时间发展的重点趋势,但根据汽车之家、以及易车的路径来看,懂车帝面临的挑战依然不少。首先,所有车类垂媒都会面对“商业与内容公平”问题。2017年上线之初,懂车帝为了与汽车之家和易车形成差异,打出“说真的”旗号,观点直指汽车资讯网站被厂商和4S店“充值”的老毛病。但2023年...

多次换帅、媒体服务业务创最大跌幅,汽车之家翻盘机会有多大?

相比竞争对手的积极创新和尝试,汽车之家也在跟进这些新玩法、新举措,但由于缺乏流量和生态的支撑,进度略微逊色(www.e993.com)2024年11月28日。不过,中国平安的入主后,其金融和保险优势是同行不具备的,但目前来看,这些独特的优势还未真正融入汽车之家的业务中。反而使其陷入了演变为"变现工具"的尴尬。

多次换帅,主营业务收入缩水,汽车之家翻盘机会有多大?

相比竞争对手的积极创新和尝试,汽车之家也在跟进这些新玩法、新举措,但由于缺乏流量和生态的支撑,进度略微逊色。不过,中国平安的入主后,其金融和保险优势是同行不具备的,但目前来看,这些独特的优势还未真正融入汽车之家的业务中。反而使其陷入了演变为“变现工具”的尴尬。

华为停止汽车之家易车懂车帝合作?背后趋势更值得重视

1)车企车型过多(不像新势力型号很少),在汽车之家、易车和懂车帝查看配置更加方便。2)每个品牌同城商家过多,价格不统一、不透明,消费者需要去三垂比价格。3)车企官网太low,三垂体验感更好。当然,近几年的情形,又是另一番光景了。03三垂商业模式还能撑多久?

车友们,懂车帝和汽车之家哪家的信息更靠谱?

总的来说，“懂车帝”和“汽车之家”都是中国汽车资讯市场上的佼佼者，他们各自有着独特的特色和优势。作为消费者，我们完全可以根据自己的实际需求和喜好，挑选适合自己的那一款平台来获取汽车信息。当然，我们也要时刻保持警觉，不要轻易相信来自某一个单一渠道的信息，而是要通过多个途径去验证和对比，从而得到最全面...

重新认识汽车之家,投资上的偏见、认同和思考

汽车之家资深的数字化优势,并借助大数据、AI等,开发覆盖从研发到营销全流程的数字化产品,也能够为经销商降本增效,提升转化率。根据汽车之家三季度财报,公司总营收和净利润连续五个季度实现了同比增长,净利润率也稳定在较高水平。汽车之家在业务端已经形成围绕工具、内容和服务的高效体系,重回增长轨道。