美国8月电动汽车注册量同比增长18%:特斯拉依然领先,雪佛兰强势回归

TomLibby还指出，与特斯拉和电动汽车初创公司Rivian等相比，传统品牌的一个优势是拥有长达数十年的忠诚客户，这些客户愿意等待他们喜爱的汽车制造商推出电动汽车。TomLibby说道：“本田汽车和丰田汽车的忠诚客户有很多，他们想再买一辆本田汽车或丰田汽车。”他还补充道，传统品牌在美国各地都设有特许经销商，而特斯拉和...

普遍亏损的汽车经销商何去何从?

全国工商联汽车经销商商会发布了今年经销商对主机厂满意度的调研,调查结果显示,今年满意度情况是56.1%,创造了经销商对主机厂满意度的新低,同时这个降低的幅度也是历次最大的。在安徽汽贸董事长吕伟民看来,传统车企漠视市场现实,盲目追求不切实际的产销规模,利用优势地位伤害汽车经销商合法权益是引发危机的根本原因。他...

深陷价格战损失超千亿,拿什么拯救汽车经销商?

全国工商联汽车经销商商会发布了今年经销商对主机厂满意度的调研,调查结果显示,今年满意度情况是56.1%,创造了经销商对主机厂满意度的新低,同时这个降低的幅度也是历次最大的。在安徽汽贸董事长吕伟民看来,传统车企漠视市场现实,盲目追求不切实际的产销规模,利用优势地位伤害汽车经销商合法权益是引发危机的根本原因。他...

经销商倒在价格战下:国内销量第一的广汇汽车锁定面值退市,坐拥近...

实际上,近年来,随着车市价格战愈演愈烈,汽车经销商不仅告别了“躺着数钱”的好日子,生存空间也受到挤压。调研数据显示,汽车经销商对车企的满意度已经跌至近年新低。在日前召开的2024中国汽车流通行业大会上,全国工商联汽车经销商商商会党支部书记、秘书长邢海涛介绍,“经销商对主机厂满意度调研”已经持续8年,而今...

亏不起又退不起,汽车经销商进退维谷

今年以来,汽车行业的“卷”不仅没有缓解,反而有愈演愈烈之势,让身处其中的产业链上下游企业倍感煎熬。处于产业链末端的汽车经销商,特别是以销售燃油车为主的经销商,普遍承受着网点分布过密、脱离实际的销售政策、不合理的压库和搭售要求、盈利能力大幅降低和厂商关系紧张的压力,在崩溃的边缘游走。

受维修问题困扰,特斯拉失去相对于传统汽车的质量优势

正在失去对传统汽车制造商的领先优势(www.e993.com)2024年11月26日。2024年美国研究发现,特斯拉的纯电动汽车(BEV)和传统汽车制造商的质量相同,每100辆新销售或租赁汽车报告的问题为266个。此前,特斯拉车型在年度调查中的表现优于传统汽车制造商的电动汽车。去年,特斯拉的排名为每100辆车有257个问题,而传统汽车制造商的电动汽车平均每100辆...

唏嘘!继庞大集团后,又一个全国汽车经销商大佬已确定资本退市

截至7月17日停牌前最后一个交易日，广汇汽车报收0.78元/股，总市值为64.71亿元。回顾广汇汽车的发展，早期的广汇汽车拥有不错的资质。今年5月，广汇汽车以1379.98亿的营收规模登上“2024中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”榜单前列，以713467辆的销量居百强经销商集团首位，这是其连续第13年登上“中国汽车...

美国汽车经销商集团,资本怎么看?

上周,广汇汽车锁定面值退市,成为近一年来国内第二家退市的汽车经销商集团。中国电动汽车(EV)的普及率不断提高、新的销售模式和日益激烈的竞争使得传统汽车经销商的生存变得困难。在一年之前的2023年6月,庞大汽贸被取消上市资格。而广汇和庞大,都是国内曾经的龙头经销商

千亿巨头退市,又一传统汽车经销商在价格战中倒下

从2022年、2023年的财报,以及2024年半年报预告来看,正是持续不断的价格战“卷死”了广汇汽车,也包括去年退市的庞大集团。一位业内人士告诉潮新闻记者,汽车经销商上市公司,负债率、应收账、存货等指标高企是常态,像广汇汽车在业绩表现最好的2019年中,负债973.15亿元,负债率高达68.49%,应收票据及应收账款、其他应收...

2.5亿股封单跌停,最大汽车经销商广汇汽车提前锁定面值退市

业绩预亏的主要原因为:行业竞争格局加剧,各大车企为抢夺市场份额大打价格战,使得公司新车销售规模和毛利率较去年同期均有所下滑;公司在不断争取更多优势品牌授权的同时,对表现不佳的弱势品牌、连续亏损和低效门店“关停并转”,造成报告期内应收债权、特许经营权等相关资产计提减值及加速摊销,产生一次性的损失和费用;...