加快城市群协同创新,带动大中小城市协调发展
多数城市群地区具备良好的资源环境承载能力,但仍有部分城市群发展水平较低,对经济和人口的集聚能力较弱。因此,需要加强基础设施建设,提高公共服务水平,优化营商环境,吸引更多的产业和人口向城市群集聚。同时,要注重城市群内部的空间布局优化,加强城市之间的功能互补和协同发展,提高城市群的整体竞争力和综合承载能力。强...
关中城市群"盼长大"—从国家“十三五”规划看陕西发展之二
纵观世界发达地区的城镇化发展过程,以及国内城市化的发展进程,几乎都是依靠城市群推动区域经济发展,高度协作所带来的集群效应,深化城市之间的优势互补和各类资源,往往会凸显其特色发展,也会形成经济产业的区域支撑,从而走入良性循环。对此,张宝通也认为,陕西要抓住这个历史机遇,找准自己的战略定位,在向西开放的新形势下...
陕西各城市角色定位明确:4个区域中心城市,6个市域中心城市……
重点推进高端能源化工、新能源、节能环保、装备制造、商贸物流和文化旅游等产业发展,提升现代服务功能,增强综合服务能级,打造能源科创高地和高端服务中心,建设呼包鄂榆城市群中心城市和西部经济强市。宝鸡强化中心城区辐射带动能力,推进凤翔、蔡家坡两个副中心建设,促进形成“一体两翼”的多中心、组团式空间形态。重点发...
卢毅:以交通区位性优势赢得岳阳高质量发展胜势的关键
岳阳以得天独厚的交通区位优势要赢得高质量发展的胜势,遵循的城市发展规律是逐步实现区域综合交通枢纽(全国性综合交通枢纽)-区域经济枢纽(长江中游地区经济增长极)-区域中心城市(省域副中心城市、湘鄂赣结合部中心城市)。其中关键的是在以下三方面着力,尽快建成全国性综合交通枢纽。锚定战略定位,建设立体综合交通体系。
区位优势成发展竞争力,常州“中轴崛起”
“一点居中、两带联动、十字交叉、米字交汇、左右逢源”的区位优势凸显,大交通融入服务长江经济带、长三角一体化发展等国家重大战略,城市能级换新;正在全域铺陈的“生态底色”,打通绿水青山向金山银山转换通道,常州走出了一条生产发展、生活富裕、生态良好的融合发展新路。常州正以中轴崛起之势,将区位的优势转化为发展竞...
济南槐荫:立足区位优势,用商务区打造实力增长极
“大交通”通过升级综合交通枢纽功能,完善商务区功能配套(www.e993.com)2024年10月1日。比如,积极协调打造1日通达全国多个直辖市和省会城市,30分钟覆盖济南城市群主要区域、30分钟快速通行机场的综合交通枢纽;优化地铁、公交服务,实现既有客运站与城市轨道交通便捷换乘。“大文旅”“大会展”充分发挥商务区区位优势,加大力度精准招商。比如,打造...
我国最具潜力的城市群,京津冀未来的城市发展格局设想
天津拥有着全国第一的985录取率,教育、医疗资源十分丰富。天津的制造业十分发达,在京津冀协同发展政策下,是研究创新、技术进步绝佳的转化地。依托天津港的区位优势,可打造为京津冀城市群对外出口的重要窗口。3.千年大计—雄安雄安新区2017年横空出世,其目的在于打造北京疏解非首都功能的集中承载地,是缩小京津与冀...
把区位优势淋漓尽致发挥出来——访嘉兴市委书记陈伟
????“大嘉兴”建设,不只是自身发展的内在需要,也是为更好地参与区域合作,“散装”没有优势,“一体”才有未来。为此,嘉兴将着眼长三角、聚合大嘉兴、建强主城区。着眼长三角,要自觉将嘉兴置于长三角城市群、上海都市圈等国家重大区域布局中来考量、来谋划、来建设;聚合大嘉兴,是把整个嘉兴作为一盘“大棋”来下...
身处上海、杭州之间,嘉兴市委书记陈伟:要把区位优势淋漓尽致发挥...
“大嘉兴”建设,不只是自身发展的内在需要,也是为更好地参与区域合作,“散装”没有优势,“一体”才有未来。为此,嘉兴将着眼长三角、聚合大嘉兴、建强主城区。着眼长三角,要自觉将嘉兴置于长三角城市群、上海都市圈等国家重大区域布局中来考量、来谋划、来建设;聚合大嘉兴,是把整个嘉兴作为一盘“大棋”来下,...
中国城市群发展潜力排名
2.4长江中游城市群:依托黄金水道,构建中部崛起的战略支撑带2.5山东半岛城市群:新旧动能转换,推动构建沿海超级城市群连绵带2.6成渝城市群:内陆开放高地,培育西部高质量发展的重要增长极正文12023年中国城市群发展潜力排名1.1城市群是支撑中国经济高质量发展的主要平台...