思考、重构与传承,告诉你一个真实的帕萨特Pro|汽势纵横
安全维度上,帕萨特Pro配备了10个安全气囊,包括2个前排安全气囊、2个前排侧面安全气囊,2个前后排头部安全气帘,2个后排侧面安全气囊,1个主驾驶膝部气囊,1个前排中央气囊。新增的中央气囊,在发生碰撞时,前座主副驾间会弹出中央气囊,避免主副驾乘坐人员头部发生碰撞,造成二次伤害。高强度车身结构,高强度及以上...
无人出租车巨头陷入绝境,自动驾驶终究只是一场奢望
种种原因导致,加州政府不得不吊销Cruise的无人出租车营运资格,重新考虑无人出租车的安全性。而Cruise正在开发的无方向盘、刹车踏板车型Origin也宣布停产,该车型原计划2026年交付,首先在日本市场上市。可依当前情况来看,没有方向和刹车踏板的设计过于激进。无人驾驶就像我们跟对象谈恋爱一样,距离较远时,小别胜新...
那些在“风暴中”选择理想MEGA的人
一个新车,一个新的工厂,一个新的生产线,再加上理想从来没做过纯电车,在装配工艺方面和供应商的质量把关方面肯定有问题。你一个新产品,不可能每次都是完美的。现在售后说是没有问题,是符合理想自己的标准的。那我觉得肯定是不对的,它应该正视这个质量问题。我的要求很简单,不用换电机,给我加装一个隔音棉就行...
司机开车时为何要做手势?探访嘉兴有轨电车联调联试现场
行车过程中,司机往往要做出“手指口呼”手势,确定两侧安全、前方道路安全后,方可行车。这项工作规范也要求司机在驾驶有轨电车时,时刻做到“眼到、口到、心到、手到”。“有轨电车行车路上,司机要喊出的口令配合手势有十几套,训练的时候所有口令加起来,估计每天要做1000多次‘手指口呼’。”对此,申嘉运营公司有...
嘉兴有轨电车司机为何要做手势?
原来这个手势和口令统称为“手指口呼”,是电车司机独特的一项工作规范。行车过程中,司机往往要做出“手指口呼”手势,确定两侧安全、前方道路安全后,方可行车。这项工作规范也要求司机在驾驶有轨电车时,时刻做到“眼到、口到、心到、手到”。“有轨电车行车路上,司机要喊出的口令配合手势有十几套,训练的时候所有...
在日本的电车上,一个德国人偷拍到了这样的景象
还有很多人会用手把脸挡住,当然,也会有一些人用竖中指的手势表示心中的不满与愤怒...图片来自《TokyoCompression》无论是日本还是中国,现在年轻人的生活工作压力都比较大,对此,只有一个心愿,去早市买菜的大爷大妈咱能错过上班点挤公交不...?获取第一手日本资讯...
候车室遇见一位妹子,总是对我做手势,搞得我挺难为情啊
候车室遇见一位妹子,总是对我做手势,搞得我挺难为情啊前一阵子朋友在买彩票,还总说中了500万买什么买什么……现在也不见他买彩票了,就问他还买彩票吗。他来了句:我对500万已经不感兴趣了……测智商了,在评论区打出666,神秘人会揭晓答案哦看图猜成语,如果不会就在评论区打666,神秘人会揭晓答案...
城阳有轨电车首次调试 驾驶员常做"走你"手势
12月24日凌晨,岛城首辆有轨电车正式在城阳区春阳路青岛农业大学门前路段上轨,这是有轨电车试运行前的首次调试,拿到驾照的有轨电车驾驶员开始上车熟悉驾驶环境。记者了解到,有轨电车驾驶员经常会做出一个类似于“走你”的手势,实际该手势叫手指口呼。,城阳有轨电车首次
珠海一司机为避检查驾车撞伤交警 肇事者同事竟做了这件事
原标题:珠海一司机为避检查驾车撞伤交警肇事者同事竟做了这件事记者从广元交警指挥中心的监控画面中看到,当天22时50分,交警二大队民警在劳动大厦路口北侧设置了警岗,23时07分17秒,一辆只亮着右侧车头灯的银灰色面包车,由电子路方向高速接近路口。在距离路口约150米时,面包车采取急刹动作,随即左右剧烈摆动车头,而...
这是一份来自前地铁员工的《电车Go!》游戏安利
所以至今我也没体验过《电车Go!》的街机,有机会一定要去日本体验体验。长大后,第一份正式的工作是去北京地铁公司实习,当时我的岗位是在通信信号公司做信号工,很幸运的是被分配到了五号线的车载部门,一则是离家很近,二则是负责的工作全部在司机驾驶室里。在地铁工作一段时间后,作为一个半吊子车载信号工(经常被...