理想ONE停产之谜:从市场浪潮到战略转型的深度剖析

理想ONE虽然采用了先进的增程式技术，但在电池能量密度、智能驾驶辅助系统等方面仍有提升空间。随着新能源汽车技术的快速发展，消费者对车型的期待也在不断提高。理想汽车为了保持技术领先，需要不断推陈出新，而停产理想ONE，将研发资源集中于新一代车型上，是实现技术迭代的重要一步。新一代车型不仅将搭载更高效的电...

理想完成第100万辆汽车交付,诠释中国新势力发展的质与量!

2019年11月，理想汽车的首款车型理想ONE正式下线，到如今的百万辆交付，理想汽车仅用了短短58个月的时间，这一速度不仅刷新了中国豪华品牌最快达成百万辆交付的纪录，也向世界展示了中国新能源汽车产业的蓬勃生机与无限潜力。理想汽车的快速崛起，离不开其在技术创新、产品品质、服务体验以及市场战略等多方面的精耕细作...

理想汽车第100万辆整车下线 助力常州新能源汽车产业产值破万亿元

首款产品理想ONE重新定义了家庭SUV，累计交付量突破21万辆。家庭六座旗舰SUV理想L9累计交付量突破21万辆，家庭六座豪华SUV理想L8累计交付量突破18万辆，家庭五座旗舰SUV理想L7累计交付量突破22万辆。在30万元以上新能源汽车市场，自2023年至今，理想L7、理想L9和理想L8三款车型的总交付量分别位于细分市场销量第一、...

中国汽车人的理想,走进了百万中国家庭

她曾提到:“博世与理想研发团队的沟通交流非常多,在项目沟通之外也会深入思考交流新技术的发展趋势。在这个过程中我们发现,我们是有通行者的,也就是今天强调的“赢者同行。”张颖表示,“在打磨未来线控产品的时候,国内很少能够有企业和我们在未来技术发展上共鸣,甚至可以说全球都很少。但我们在和理想汽车共创的过程中...

理想汽车率先达成第一个百万,下一个百万还能保持领先吗?

在才开始做理想ONE的起始阶段,理想选择用行业最好的玩家来支撑第一款车落地。因为目标定位是做高端车,所以当时要求一定要找行业最好的合作伙伴——质量一定要好,供应体系一定要稳定。“但是(当时)要敲开合作伙伴的门,其实是比较难的”,往往需要最高层去分享介绍谈合作。

理想汽车的100万辆,有啥了不起的?

一是其速度(www.e993.com)2024年11月17日。理想汽车常州工厂在2019年的11月下线第一辆理想ONE;从第1辆到100万辆,用了不到5年的时间。按成立时间算,理想汽车也仅仅用了9年多一点。和量产更早一些的蔚来小鹏对比:蔚来目前总销量刚突破60万辆;小鹏总销量刚突破50万辆。即便和全球最强势品牌特斯拉比,理想也不落下风。特斯拉2020年突破了累...

2023年中国增程式电动汽车(EREV)行业现状及发展趋势分析,消费者对...

根据2022年我国主要增程式电动汽车的车型销量来看,理想ONE的优势一目了然,2022年理想ONE实现销量7.85万辆,同比下滑13%,市场份额31%;由于要更新换代车型,理想ONE于2022年10月正式停产。在2022年8月底正式开启交付的理想L9在2022年全年实现销量3.93万辆,市场份额为16%。问界M5于2022年3月开启交付,2022年全年问界M5(...

理想用端到端一夜改写智驾排名:半年全切换,全场景无图自己开

这是理想第一次公开端到端上车进展,从之前尾随追赶华为、小鹏,一举实现齐头并进,效率惊人。技术上还更加纯粹:OneModel,没有任何对旧技术体系的妥协或改良。更加惊人的是,理想自动驾驶研发一号位郎咸朋告诉我们,整个技术路线的切换、上车验证、量产准备,只用了半年时间。

【西部汽车】理想汽车(2015.HK)首次覆盖报告:坚守用户价值,销量高...

毛利率和净利率上,自2020年以来,理想汽车的毛利率和净利率水平均呈现逐年逐季度改善的趋势。2023Q1-Q4理想汽车毛利率分别为20.4%/21.8%/22.0%/23.5%,第四季度的车辆毛利润率为22.7%,去年同期为20%,上一季度为21.2%。剔除2022Q4与理想ONE有关的存货准备影响和2023Q4基于更新的未来保修成本预估冲回部分质保准备金...

理想MEGA不理想,血亏5亿后还能否卷土重来

虽然套娃玩法被不少消费者诟病,但是从企业端来看套娃能够大幅降低理想的研发和运营成本,有助于理想内部的良性发展,延续理想One的成功;从用户端来看套娃也能够在保证产品的基本体验对于消费者来说具有一致性前提下,精准地解决用户的细分用车需求。这样“中杯、大杯、超大杯”的套娃玩法让人难免想起科技巨头“苹果”,...