售后服务的重要性在汽车行业未来发展中会如何变化?

售后服务在汽车行业未来发展中的重要性将不断提升。汽车售后服务现状存在一些问题。比如新能源汽车售后服务方面,我国起步相对较晚,相关政策出台滞后,导致市场与售后服务脱节,售后发展跟不上销售水平,为车主带来困扰。汽车保险理赔也有问题,如理赔人员专业性不足,引发纠纷和客户不满;高赔付率影响车险盈利;骗赔情况难以...

《上海新能源车续保难题:困境与出路》

赔付成本高等问题。从保险的标的来看，新能源车增加了电机、电池、充电桩，称之为“三电”。这三个在燃油车中是不存在的，必须基于大量的数据来算出一个合理的出险的概率，然后基于此来得到一个更科学合理的保费。

亿朋投资:发掘企业数据要素价值 培育新质生产力(上)

基于新能源汽车车联网数据采集、加工处理和分析建模,初步形成一系列以覆盖金融保险、交通规划、充电领域等多行业多场景的新能源汽车相关数据产品,全面赋能新能源汽车保前保中保后、交通安全运营监管和充电场站规划等应用场景下的高效有序发展。

...卖车后打车,也不愿续高额保费【附新能源汽车保险行业现状分析】

传统汽车保险费用相对较低,而新能源汽车由于技术成本较高,保险费用也随之上涨。此外,由于新能源汽车技术较为先进,维修成本也较高,保险公司为了覆盖潜在的风险,不得不提高保险费用。近日,腾讯汽车《远光灯》报道,多位新能源汽车车主遭遇投保难、投保贵的难题,甚至有车主因为保险太贵,萌生了卖车的想法。据报道,一位...

...最好办法是降低新能源车维修成本【附新能源汽车保险市场现状...

李召宽表示,降低新能源汽车保费,最好的办法是通过政策引导,建立社会化的零配件销售和售后维修渠道,降低新能源车维修成本。业内人士认为,破解新能源汽车保费贵问题,还需要创新定价机制,优化保险费率。新能源汽车拥有海量驾驶行为数据,这些正是险企精准定价的重要因素。

律商风险及励讯高层在北大深度探讨新能源汽车保险行业的发展趋势

12月6日,北京大学国家发展研究院隆重举办了以“2023新能源汽车保险行业发展与趋势”为主题的研讨会(www.e993.com)2024年11月26日。此次会议由北京大学数字金融研究中心指导,腾讯研究院与金融科技50人论坛联合主办,律商联讯风险信息(LexisNexisRiskSolutions,以下简称“律商风险”)等机构提供了学术支持,旨在深入探讨新能源汽车保险行业的未来发展...

众诚保险:积极发挥保险保障功能 护航汽车产业链发展

“新能源车险市场前景广阔。”谈及新能源车险发展现状,屈海文坦言,当前新能源车险普遍面临“车主喊贵,险企喊亏”的情况,新能源车险高赔付率、高出险率、高保费的“三高”问题也受到市场的广泛关注。数据显示,截至今年一季度,众诚保险2023年承保的新能源车险赔付率超过90%,远高于传统燃油车赔付率。就具体情况来看,...

保险公司今年集体疯了吗?新能源汽车保费疯涨

###一、新能源汽车保费的现状首先，从数据层面来看，新能源汽车保费的上涨并非个例。据新能源汽车国家监测与管理平台数据显示，2022年新能源汽车的总体保费规模已达到约650亿元，新能源车险单均保费为4139元，较燃油车单均保费高出81%。而到了2023年，这一趋势非但没有缓解，反而有所加剧。据不完全统计，2024年...

中国人保于泽详解新能源、智能网联汽车保险市场

中证网讯(记者赵白执南)人保集团副总裁兼中国财险总裁于泽8月29日在2024中国人保(601319)中期业绩发布会上表示,面对智能网联汽车蓝海,公司一方面提前研究产业动态,把握发展趋势;另一方面,根据监管和行业协会的要求和部署,储备很多创新产品和条款,将重点关注人机定责及相关责任范围界定问题,满足消费者对于智能网联汽车保险保...

新能源汽车,保险“刺客”

根据统计,在2023年家用车车损险中,新能源汽车的出险率为30%,远高于燃油车19%的出险率,如果结合新能源汽车和燃油车的市场保有量测算,新能源汽车的出险数量更是遥遥领先。在这样的现实下,保险公司也在承担着更大的风险,例如在中国人寿的2024年一季度发展报告中就提到,车险受赔付影响综合成本率较去年同期有所上升...