比亚迪完成腾势剩余10%股份回购,奔驰正式退出合资
天眼查信息显示,9月14日,深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权变更,比亚迪汽车工业有限公司将腾势剩余的10%梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司股份回购,当前深圳腾势新能源汽车有限公司由比亚迪汽车工业有限公司全资持股。此外,该公司董事HansGeorgEegel退出;该公司由“外资公司”变更为“公司”。换句话说,腾势品牌正式...
奔驰退出,比亚迪100%持股腾势,双方结束14年造车合作
事实上,奔驰退出腾势已有先兆。在今年8月举办的2024腾势汽车科技日上,王传福表示,“取得这些成就的背后,首先要感谢奔驰的鼎力支持,让腾势自诞生起,就带着豪华的底色和基因;也让比亚迪吸取了豪华品牌建立的宝贵经验。”就奔驰退股,腾势方面回应南都湾财社记者称,“有助于比亚迪更好地整合内部资源,优化战略布局。这也是...
俄媒:奔驰退股中国汽车品牌,比亚迪占比升至100%
据中国汽车工业协会统计,今年1月至8月,腾势在华销量为79753辆,同比增长1.2%。今天,媒体援引中国企业国家登记册上的正式记录报道称,梅赛德斯-奔驰已完全退出深圳腾势新能源汽车,比亚迪已成为其100%控股。目前尚不清楚梅赛德斯-奔驰以多少价格出售其10%的股份。本周末,引人注目的射击制动腾势Z9GT将上市(将作为电动...
离开奔驰后,比亚迪单亲抚养的腾势,茁壮成长了
最终,奔驰CEO康林松在2021年正式叫停了腾势合资项目,奔驰与比亚迪签下股份转让协议,双方在腾势的股份占比从5:5变更为了1:9。完成40%的股份转让后,基本宣告奔驰放弃了腾势,而比亚迪则掌握了腾势的绝对控制权。腾势从「戴姆勒和比亚迪的孩子」变成了「单亲孩子」。奔驰CEO康林松有意思的是,奔驰的退股...
奔驰母公司戴姆勒离场 凉了11年的腾势还能火起来?
事实上除了这个还在襁褓中的高端汽车品牌,比亚迪早在11年前就已经与奔驰母公司戴姆勒集团合资成立了全球首家合资高端新能源汽车品牌——腾势。遗憾的是,相比起在各自领域有着耀眼成就的“双亲”,存在感并不高,销量也一直不温不火的腾势品牌就显得有些不太争气了。
继东风退股之后,悦达投资也正在放弃东风悦达起亚?
在东风悦达起亚之前,已经有多家合资车企调整了中外股权比例,更多外资企业正蠢蠢欲动(www.e993.com)2024年9月19日。这其中,华晨宝马、北京奔驰、广汽丰田、一汽-大众、上汽大众等业绩优良的合资公司成为中外方抢夺的对象,而一些销量萎靡的合资公司,则成为双方放弃的棋子。第一家成功调整合资股比的是华晨宝马,宝马集团在华晨宝马中的股份比例从50...
卖掉了所持股份 奔驰还是要靠特斯拉电动技术追赶宝马
然而,业内分析人士却将此举与戴姆勒和丰田纷纷退股联系在了一起。MorningstarInc.分析师RichardHilgert称:“戴姆勒投资特斯拉获得的报酬相当优厚,而在特斯拉开放其科技专利后,戴姆勒不再需要持股就能直接向特斯拉取得技术。”“(戴姆勒)继续做股东获益不大。但尚不清楚特斯拉是否仍将为奔驰汽车长期供货。”德国商业银...
戴姆勒抽身离场,凉了11年的腾势还能火起来?
有意思的是,在双方签署股权转让协议的同一天,比亚迪和戴姆勒双方按照50:50的比例再一次各自向腾势增资了10亿元人民币。由此可见,尽管戴姆勒在与比亚迪达成合作的第11个年头退股离场,但是它还是用实际行动表现出了足够的“绅士风度”。百年车企+新能源巨头都扶不起的腾势...
戴姆勒突然撒手、比亚迪入主,这个11岁的“高端品牌”怎么了?
事实上除了这个还在襁褓中的高端汽车品牌,比亚迪早在11年前就已经与奔驰母公司戴姆勒集团合资成立了全球首家合资高端新能源汽车品牌——腾势。遗憾的是,相比起在各自领域有着耀眼成就的“双亲”,存在感并不高,销量也一直不温不火的腾势品牌就显得有些不太争气了。