国海证券给予春风动力买入评级,2024年三季报点评,近期获4份券商...
评级理由主要包括:1)全行业大排量摩托车销量同比高增;2)收入利润同比增长,期间费用率同比下降。风险提示:下游需求不及预期、行业竞争加剧风险、海外衰退风险、产品推新不及预期、海运费涨价风险、汇率波动风险等。AI点评:春风动力近一个月获得4份券商研报关注,买入2家,平均目标价为198.7元,与最新价155.38元相比,高...
烟台北方安德利果汁股份有限公司关于2024年半年度业绩说明会召开...
把与销售相关的内陆运费、海运费以及进出口服务费等计入主营业务成本核算;同时公司建立自己完整的内控管理体系,经20多年的发展与不断完善,公司各部门的健全、完善已自成系统,逐步形成“管理制度化、制度流程化、流程岗位化、控制信息化”的标准流程,不断提升企业的管理水平与核心竞争力,所以销售费用比较低。
建邦科技:有知名机构九坤投资参与的多家机构于10月17日调研我司
泰国子公司已于2024年9月3日举行了奠基仪式,目前基建、生产线定制、人员招聘与培训等工作正在按计划进行中。问:汇率以及海运费的变化对公司业绩有何影响?答:公司目前实行FOB的贸易模式,海运费由客户承担,海运费的变化目前对公司的利润并无直接或重大的影响。公司采用每月定期结汇的模式,汇率的变化对公司并无较大...
新股解读|德翔海运:2023年业绩变脸 海运价格下行凭何“渡劫”?
据智通财经了解,德翔海运过往三年业绩波动剧烈,主要受到运费影响。2022年公司收入增长32.4%主要得益于平均运费增加36.2%;至2023年时,由于航运量降了6%,以及平均运费大降62.9%,导致德翔海运期内收入暴跌64.18%。另外,在2023年中,由于运价的大幅下跌,德翔海运的毛利率直接降至-3.9%,虽然报告期内录得2038....
超30%企业营收下滑!20%增收不增利!跨境品牌们能否在2024年力挽狂澜?
2024年上半年,致欧科技实现营业收入37.21亿元,同比增长40.74%;归母净利润1.72亿元,同比下降7.73%。针对公司同比营收增长、净利润却同比下滑的情况,致欧科技解释称,一方面公司提升市占策略,产品销售平均单价同比有所下降,以及新品推广的营销费用增加;另一方面,受红海事件影响,海运费同比上涨。
板块大爆发,有个股涨55%!高盛:“未来8个月连续降息”!大宗商品成...
船司挺价第一阶段先阻止运价进一步下跌,随后在年底出货需求上升配合下,进一步挺价进而推高海运费(www.e993.com)2024年10月21日。此外,中东地缘冲突导致绕行持续。中东地区以色列与巴勒斯坦哈马斯、也门胡塞武装、黎巴嫩真主党、伊朗关系紧张,地缘冲突不断,红海绕行还将持续。2024年10月9日,马士基和赫伯罗特宣布,二者组成的双子星联盟将于2025年2月...
致欧科技涨7.68%,民生证券一个月前给出“买入”评级
今日致欧科技(301376)涨7.68%,收盘报22.28元。2024年8月22日,民生证券研究员徐皓亮,杜嘉欣发布了对致欧科技的研报《2024年半年报点评:收入延续高增,海运费高企压制利润释放》,该研报对致欧科技给出“买入”评级。研报中预计公司24/25/26年归母净利润分别为4.2/5.8/7.2亿元,对应PE为18X/13X/11X,维持“推荐”评...
中报点评:收入增速较快,海运费及汇兑扰动盈利
2024H1,公司归母净利润同比-7.73%,主要由于:(1)公司提升市占策略,产品销售平均单价同比有所下降及新品推广的营销费用增加;(2)受红海事件影响,海运费同比上涨及业务发展规模扩大自营及三方海外仓服务,致仓储费用增加;(3)经套期保值工具对冲后的汇兑损益由去年同期的1772.60万元收益转为本报告期659.68万元损失;(4)...
鸿合科技:自2024年1月以来海运费价格上涨,采取多种方式控制海运成本
金融界6月11日消息,有投资者在互动平台向鸿合科技提问:请问贵司最近航运费用不断上涨,而且一柜难求。请问这种情况对贵司利润的影响有多大呢?公司回答表示:根据Wind发布的中国出口集装箱运价指数,2024年1月以来海运费价格有所提升。公司采取多种有效方式控制公司的海运成本。
达飞海运宣布自2024年7月1日起征收美线旺季附加费
》达飞海运宣布自2024年7月1日起征收美线旺季附加费6月14日消息,达飞官网发布公告,宣布自2024年7月1日(装货日期)起,征收亚洲至美国的旺季附加费(PSS),有效期直至另行通知。详情如下:FROM:亚洲(包括中国、中国台湾、中国香港及澳门特别行政区、东南亚、韩国及日本)TO:美国货物类型:干箱、冷藏箱、oog集装箱和...