长安汽车价格未来的走势会怎样?
长安汽车价格未来的走势受多种因素影响。从过去来看,长安汽车曾经历过合资品牌主导到自主品牌崛起的转变。2018年之前,长安汽车主要依赖合资品牌,后来受行业环境和自身问题影响,业绩下滑。但2018年开启“第三次创业”后,在新能源、智能化领域布局,自主品牌销量增长,业绩困境反转。电动智能化方面,2022年是长安汽车...
专家预测未来三年国内车价或降低30%,买车应该再等等吗?
只不过下一轮的价格战主力会是新能源汽车品牌,15万元以内的燃油车售价下调空间不是很大了,预计还有15%~20%的空间;中、高端燃油车的降价空间还很大,预计不止30%。不过相较于新能源汽车而言则是小巫见大巫,曾经的新能源汽车价格高昂是因为动力电池制造成本高,并且作为新技术产品在产业规模不够大的阶段里也难以控制...
汽车圈价格战正酣,为何车价却涨了
乘联会数据显示,从2019年到2023年,新能源汽车(包括纯电动、混动、增程式、真插混车型)的零售占比从6.2%涨到了39.5%,但在5万元以下车型里,新能源汽车的零售占比从0提高了83%。也就是说,在低价位车型中,新能源汽车替代燃油车的趋势非常明显,尤其在5万元以下价格段,新能源汽车几乎已经吃掉了所有市场份额。这...
有专家预测:未来三年国内车价或下降30%
总的来说,专家预测未来三年国内车价可能下降30%具有一定的积极意义,可以促进汽车消费市场的繁荣,推动汽车产业链的发展,提高消费者的购车实惠。然而,在降价的过程中也需要注意控制降幅,平衡各方利益,确保汽车行业的健康发展。希望未来汽车市场能够在价格下降的同时,实现行业的可持续发展,为消费者提供更好的汽车产品和服务。
未来三年国内车价或降30%,对汽车消费市场有何影响?
近年来,随着新能源汽车市场的快速扩张,各家企业得以迅速壮大。然而,2024年,由于主要新能源车企的增长速度或将受限,因而价格战在短期内仍将持续,特别是在产能过剩、消费者逐渐回归理性的10万元~20万元的主流价格带上。面对这一市场现状,比亚迪应在保证品质与性能的基础上,通过积极的价格策略抢占市场份额。而对于...
车市“内卷”、降价潮未歇:超六成汽车经销商未完成2023年度销量任务
尽管车市价格战持续上演,但2023年的中国车市有望创下历史新高纪录,远超行业预期(www.e993.com)2024年10月17日。对于2024年的车市走势,行业内普遍持乐观态度。有接近40%的经销商表示将实现增长,这一比例要略高于认为销量下降的经销商占比。乘联会预计,2024年乘用车总体零售2220万辆,较2023年增长3%。如果俄罗斯出口能继续较强增长,考虑加上乘用...
小米SU7保险费用和50多万元油车接近
小米汽车上市已有一周多时间,以“我们要造一台50万元以内最好开的轿车”为口号的小米汽车最终定价区间为21.59万元至29.99万元。伴随车辆正式上市,小米SU7车险首年价格达6至8千元,与50万元油车保费接近等相关话题在互联网上引起广泛讨论。对此,消费者评价两极分化,有认为车险价格比较合理的,也有消费者表示新能源车险整...
车企“血拼”12月
与年初由特斯拉率先打响的价格战不同的是,今年收尾的价格战由比亚迪领衔。12月1日,新能源销冠比亚迪宣布,由冠军车型秦、汉领衔的王朝网,推出限时燃油车转订基金,最高优惠2万元,仅限12月。其中,秦PLUSDM-i直降1万元,限时售价8.98万元起。今年2月,秦PLUSDM-i价格首次下探至10万元以内,给A级燃油家轿市场带来了...
未来华普汽车价格走势会如何?
未来华普汽车价格走势难以确切预测,但可以根据过往情况进行一定分析。过去华普汽车有过多次降价,幅度从2000元到8000元不等,比如海迅AB1.8L从67890元降至59888元,海域AA1.3L从47999元降至41888元。华普汽车成立以来进行过力度最大、范围最广的降价,全车系价格下调2000元至8000元,不...
入世后车价走势预测及对中国汽车业的冲击
现在一些合资厂的战略是避开低价车型,转向较高的价格档位,如一汽大众的新产品宝来的档次就是从捷达向上走,价格预计在17万元到25万元之间。对原有的车型采取增加技术含量,但是不降低车价的策略。价格走势要取决于市场供求过去在计划经济体制下,汽车定价办法是成本加利润,由于市场供不应求,汽车价格多少年来的趋势就...