集装箱航运价格三连涨 远洋航线走势逐渐分化

壹航运创始人兼CEO钟哲超对《中国经营报》记者表示,10月份开始的这波上涨行情,主要是欧美航线大范围停航所致。对于船公司停航,钟哲超解释一方面是此前运费持续三个多月下跌,船公司有停航动力,且受到欧美部分港口拥堵和罢工等因素影响,部分航线船期不稳定,船公司希望通过停航重新梳理船期。另一方面,12月是欧线长期合同...

众多船公司频频下调运价 集运主力预计仍震荡走势

目前来看,集运指数(欧线)行情呈现震荡下行走势,盘面表现偏弱。对于集运指数(欧线)后市行情将如何运行,相关机构观点汇总如下:瑞达期货指出,现货指数降幅均大幅走阔,期价支撑减少,叠加持续了一个月的“降价潮”仍未停止,众多船公司频频下调运价,其中马士基自7月以来已多次调降运费,其余联盟船司也陆续跟进,合约价格持续...

涨价!多家船公司宣布多条航线运费上调!

达飞轮船10月10日发布公告称,自2024年11月1日起,调整从所有亚洲港口(包括日本、东南亚和孟加拉国)到欧洲的FAK新费率,最高4400美元。万海航运也发布了运费调整通知,指出由于公司各项运营成本不断攀升,决定针对全中国区出口至亚洲区(近洋航段)的货载实施运价调涨。具体调涨幅度为:20英尺集装箱USD50,40英尺集装...

一张图:波罗的海指数下跌,因所有船舶的运费均下跌

波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。波罗的海交易所干散货海运指数（用于追踪运载干散货商品的船舶运费）周二下跌，原因是所有船舶板块均出现亏损。衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌66点，至1，480点，为2月初以来的最低水平。海岬型船运价指数...

海运行情火爆,企业买船扩张,这种局面能维持多久?

2022年运价最高时,如果一艘满载2万标准箱的集装箱船从中国上海前往英国伦敦,一个航次的运费收入约1.6亿美元,刨除各种成本,基本可以抹平该船的造价,相当于船东跑一趟欧洲就净赚了一条船。全球第一大海运公司马士基2022年一季度财报显示,营收193亿美元,同比增长55%,息税折旧及摊销前利润为91亿美元。平均下来,相当...

...8月新船订单环比大幅上涨,国庆假期机票呈现量升价跌趋势...

航空方面,国庆假期机票呈量升价跌趋势,国内航线燃油附加费年内第三次下调(www.e993.com)2024年11月18日。快递物流方面,1-8月全国社会物流总额为225万亿元,前9个月全国快递业务收入超万亿元。①8月新船订单环比大幅上涨,国庆期间持续三日的美国港口罢工结束。根据中远海运e刊造船市场月报,8月,全球成交新船订单151艘1368万载重吨,新船订单量较...

一张图:波罗的海指数因海岬型船运价疲软而跌至一个月以来的最低点

波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。受海岬型船运价下跌的影响,波罗的海交易所主要海运运费指数周二跌至一个多月来的最低点。综合指数(包括好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶的运费)下跌47点,至1,860点。该指数创下自8月底以来的最低水平。海岬型船运价指数...

2024年上半年全球集装箱航运市场分析及后市展望

2024年上半年集装箱航运价格呈明显上升趋势。2024年6月,中国集装箱运价指数(CCFI)攀升至1769.43,同比增长92.56%。2024年上半年,CCFI的平均值为1371.53,较2023年市场平稳时的均值增长45.6%,较2021年市场爆发时的均值下降47.24%,市场表现显著优于2023年,但较2021年爆发式增长仍有差距。2024年6月,欧洲航线...

航道水位持续退落 长江干线粮船运费预计上涨

国庆即将到来，苏皖地区整体购销情况依旧平稳，流通量较上周变化不大，粮运行情基本稳定。长江水位持续低位，后期长江干线粮船运费预计上涨。临近国庆，下游需求有所增加，但制粉需求依旧有限，多数粉企并无增库小麦的意愿，仅仅维持日常加工量谨慎采购。玉米价格承压大跌后，小麦也完全退出了饲用替代领域。有限的粮源流通...

分析师:集装箱运费将下降70%!

在最新报告中,集运咨询公司Linerlytica的分析师指出,未来12个月里,集装箱运费或将下跌70%。由于跨太平洋和中东航线运费的急剧下跌,上周上海集装箱运价指数(SCFI)下滑了5.6%,这意味着航运公司未能有效阻止集装箱运费下跌的趋势。Drewry世界集装箱指数(WCI)上周(截至8月22日)下降2%至5,319美元/FEU,比2021年9...