货量哪儿呢?运价继续下跌!

运价继续下跌!目前尚未观察到传闻中关税效应提前引发的拉货热潮,美西线的运价继续下跌8.61%,这一趋势也拖累了上海出口运价指数(SCFI),导致其在22日再次下跌4.08%至2,160.08点。同时,地中海线、欧洲线和美东线也分别出现了小幅下跌,跌幅分别为0.29%、1.23%和1.28%。尽管南美线(桑托斯航点)之前有所上涨,但此次也...

抢货潮迟迟未现,运价继续下跌

在明年新合约签订的关键时刻,主要航运公司已陆续通知12月1日的涨价计划,每40呎柜的价格将涨至6,000美元左右,涨幅高达约1,500～2,000美元。他们试图通过提高现货价格来支撑新合约的价格,但届时涨幅的多少以及能否成功涨价仍有待观察。根据SCFI本周的报价,上海到欧洲线每20呎柜的运价为2,481美元,下跌31美元,周跌...

一张图:波罗的海指数因大型船舶运价下跌而跌至两周多以来的最低点

海岬型船运价指数下跌13点,至2,613点,创两周以来的最低水平。海岬型船舶通常运输15万吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均日收益下降105美元,至21,673美元。受全球钢铁产量增加的推动,铁矿石期货周一走强。巴拿马型船运价指数下跌15点,至1,068点,创一年多以来的最低水平。巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000...

航运公司挺涨集装箱运价 海运又现“爆舱”行情

10月28日,全球第三大集装箱航运公司达飞轮船宣布,自11月15日起,东亚至北欧航线20英尺货柜的海运价将上涨至2900美元,40英尺货柜上涨至5400美元。这比10月25日上海航运交易所发布的即期市场价格上涨约三成。并非只有达飞轮船上涨海运价。多名货代人士告诉财新,马士基、赫伯罗特、海洋网联及长荣海运等航运巨头均已宣布...

波罗的海干散货海运指数上涨 受海岬型船运价提振

波罗的海干散货运价指数上涨了24点,至1451点。海岬型船运价指数上涨了102点,至2162点。海岬型船日均获利上涨844美元,至17930美元。巴拿马型船运价指数下跌了7点,至1178点。巴拿马型船日均获利下滑63美元,至10599美元。灵便型船运价指数较前一日下滑20点,报1098点。

全球供应链危机下,高运价或将持续到年底!

因此，在年底之前，航运价格或将持续上涨，至于未来运价是否能够大幅回落，主要看红海危机和国际局势等地缘冲突的走势(www.e993.com)2024年11月27日。航运价格上涨对各大航公司来说，无疑是利好之事，但是对于企业来说，这不仅会增加他们的运输成本，甚至会影响到全球贸易活动的效率和成本结构。特别是对于依赖跨国供应链的制造业和零售业而言，运输...

集装箱航运价格三连涨 远洋航线走势逐渐分化

德迅物流在11月7日发布的《全球海运市场动态(十一月上旬至十一月中旬)》中,就中美、中欧航线运价趋势分析称,基于目前市场情况,美西南航线维稳中仍有下行的趋势,美西北下行迅速,但船公司整体装载率仍然居高,美东受空班影响,维稳中呈现上行趋势。对于中欧航线,尽管船公司有挺价举措,并且部分已宣布下半月的推涨计划...

一张图:波罗的海指数连续第三周下跌,因各类船舶运价走低

波罗的海交易所主要海运指数周五下跌,创下五个月以来最糟糕的一周,因为所有船舶领域的需求都下降。衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌18点,至1,576点,本周跌幅超过11%,为连续第三周下跌。海岬型船运价指数下跌46点,至2,276点。该指数本周下跌逾18%。

一张图:波罗的海运价指数因船舶需求下降跌至六个月以来的最低点

波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。受所有船舶领域需求疲软的影响,波罗的海交易所主要海运指数延续跌势,周四跌至六个多月以来的最低水平。衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌82点,至1,594点,创4月份以来的最低水平。海岬型船运价指数下跌...

一张图:波罗的海指数跌至一个月以来的最低点,因各类船舶运价下跌

波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。受所有船舶板块亏损的影响,波罗的海交易所主要海运运价指数(用于追踪运载干散货商品的船舶运费)周二跌至一个多月以来的最低水平。衡量好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶运费的指数下跌48点,至1,766点。该指数创下自8月底以来...