湾区发展:2024年8月路费收入变动,部分收入下滑,部分增长
广珠西线高速公路的月总路费收入(人民币千元)为120,374,下降9%;日均路费收入(人民币千元)为3,883,下降9%。然而,沿江高速公路(深圳段)的月总路费收入(人民币千元)为70,456,增加23%;日均路费收入(人民币千元)为2,273,同比增长23%。收入变动受到恶劣天气以及深中通道和沿江高速公路二期自2024年6...
投资近500亿的深中通道是谁出的钱?需要收费多少年才能够回本?
有关深中通道的收费年限,虽说现如今才刚开通,但根据现有的《收费公里管理条例》的规定,应当为15-30年之间。但这也仅是粗略计算罢了,要知道深中通道在建立期间,也有着贷款偿还需求以及维护成本等,再加上车流量不固定,因此具体时间还需要综合确认。按现在的标准,小客车和小货车单次通行费为66元,如果日均8万辆计算...
深中通道通车后,预测车流量为8万至10万辆/天,日收入超500万?
从这样规模的收费数量来看,按照8万辆车流量来看,如果平均收费按照较低的68元计算,那么每天通行费收入将达到544万元,当然这些车流量也有不少是货车和大巴车,因此收入方面将更高;如果按照10万车流量,平均收费80元的话,那将是800万元/天的级别啊!如果车流量更多,那将会达到千万日收入规模。深中通道对比虎门大桥的优...
深中通道开通后,最大问题来了...
李咏涛:你把过路费算进去就不止这一点了,深珠大桥的收费肯定不会比深中低,假如以66元/车次计算,一天132元X22个工作日X12=3.5万/年,加上停车费、汽油费,远远不止。就算深珠通道是公铁两用的,收费肯定不会低。珠海更适合养老。马克:深珠通道的收费可以参看深圳地铁,完全公益化,还是能吸引深圳刚需的。珠海的...
南财观察|深中通道“周记”:日均超10万车次,弥漫的烟火气与生长的...
深中通道通车后,有人算了这样一笔账——纵使流量“达标”,按日均10万车流、66元/标准车次的过路费来算,要收回460亿元的投资额,也要花费二十来年。但透过熙熙攘攘的人流与车流,人们看到的更多的是一座大桥带来的长线的产业融通,这笔经济账要远高于460亿元的投资额。
毕业游、亲子游、避暑游,中山多景点游客增长明显丨深中新通道...
“以往都是暑假过半才有这么大客流量(www.e993.com)2024年10月25日。现在随着深中通道的开通,刚进入暑假就火爆起来了。其中,深圳、东莞、广州等外地游客占比30%以上,刚刚过去的周末(7月13日至14日),两天游客量约1.2万人次,同比增长25%。”该景区总经理周耀华表示,这个旅游好态势已经连续持续了两个周末,为此,该景区还新增了80个停车位供应市场...
深中通道通车24小时:应急车道跑步,摆拍喝咖啡,堵车热晕法拉利
通车24小时,深中通道切切实实地火了一把。话说回来,这个超级工程从2016年开始建设,历时7年,总投资460亿,多久能回本?虽然试运行期间不收费,但有网友粗略计算过,假设车辆全部属于普通7座以内乘用车,每次66元,12.5万乘以66元乘以365天,就是每年进账30多亿,估计15年回本。
深高速:剔除今年春运免费期延长及天气因素 期间路费收入同比增4%-5%
其中,春运期间春节假期前的收费期,公司日均路费收入同比2023年增长6.4%。剔除免费期延长因素与天气因素,公司春运期间路费整体收入同比增幅约4%-5%。不过,受益于深圳机场、港口跨境电商物流航线增加,深高速相关高速路线,比如沿江高速去年日均(货运车流量)增速超过30%,黄毕南称深中通道2024年通车后将车流将进一步增长。
时间缩短一半!深中公交开通 上班族解锁通勤新模式
深中通道开通后,他可以乘坐深中跨市公交上下班,通勤时间几乎缩短了一半,路费也有所下降。市民王为:以前的巴士50元钱,现在公交车18元,还有28元的价格。据统计,截至7月9日晚上,深中跨市公交专线双边共发2667车次,发送旅客9.33万人次。责任编辑:孙杉杉央视新闻我用心你放心9...
【首次曝光】深中公交,跨城通勤报告.pdf
深中通道路线行程大约是16+24+10=50公里(三者分别为中开高速-深中通道-沿江高速行程),收费66+26*0.6≈82元,全程耗时约40分钟(不堵车的情况下)。两者对比,深中通道行驶时间比虎门大桥省30分钟,路途短50公里(小车油费至少省30元),高速费略少3块钱,怎么算都比走虎门大桥划算。