关于买车那点事,为什么表显油耗(电耗)不准呢?

其实电动车也一样,感觉电耗很高,但是车显示的电耗并不是很高。那么到底这个表显的油耗(电耗)有问题,还是车子真实的油耗电耗有问题呢?其实你想过没有,就是车的油耗电耗高低它有点误差,你不会去认为是车的质量问题,而这个表显的油耗电耗高,你就会吐槽,但是表显油耗电耗低,你心里面就没有压力。因此只要一个厂...

2024年,电动车电池还在虚标吗?

所以综合来看,如果燃油车去做CLTC循环测试,它的油耗肯定比NEDC更高,但电车跑CLTC循环,电耗相比NEDC反而更低,那么换算过来,续航里程就更长了。比如,同样一台车,中国的CLTC跑出来的续航713公里,欧洲的WLTP就只有639公里,美国的EPA测试高速占比更大,所以续航最少,只有548公里。同一块电池、同...

纯电动车能耗门槛要来了,以后不达标的车不准售卖?

之前就有媒体根据新标准，统计了目前市面上较为主流的电动车能耗值，从数据来看大部分上市新车都能符合标准。当然也有部分车型能耗超标，以特斯拉Model32024款高性能全轮驱动版为例，它的整备质量为1851kg，按照新规计算其百公里电耗应为14.31kWh，但目前其官方百公里电耗为14.4kWh，如果新车要推出改款的话，...

...业:镁材料的轻量化特性不仅有助于降低电耗,也会显著提升电动车...

公司回答表示,镁合金壳体电驱动总成,集先进的集成设计理念、前沿的制造技术、优质的材料选择于一身。镁材料的轻量化特性不仅有助于降低电耗,也会显著提升电动车的续航里程。同时,镁合金在机械性能、加工便利性、电磁屏蔽能力等方面也有优势。点击进入互动平台查看更多回复信息...

为什么电动车用户不在乎电耗?

至于电耗方面,分析网上的数据发现,除了类似宏光MINIEV这类纯电微型车,以及缤果、海鸥这样的小型车以外,电动车如果能够达到15kWh/100km平均电耗就已经算非常省电了。所以我们首先就计算一下在最贵的2元/kWh电费的情况下,15kWh/100km的电耗折合一公里大约为0.3元。如果以2024年6月6日北京的油价计算,92号汽油8元/升...

淘汰落后车型!我国将提高电动乘用车电耗门槛

根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，计划到2025年将纯电动乘用车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，使新能源汽车销量占新车销售总量的20%(www.e993.com)2024年11月10日。目前，60%以上的车型已满足行业标准，预计新标准实施后，近30%的车型可通过技术升级达标，而约10%技术落后车型将被淘汰。电动乘用车的平均车重和能耗近三年有所...

电动汽车用车成本低?已有车主吐槽:电耗太高了,让人难以接受!

但不管电耗到底高到什么程度,电动车也必然会彻底取代燃油车。根据央视的报道,我国第一条,也是全球第一条高能量密度固态电池生产线已经在浙江问世。该固态电池的能量密度可以达到500~1000wh/kg,可以轻松实现1000km以上的续航里程,而且还具有着安全,不易燃烧爆破,并且耐高温,高压等特点。

48V、60V、72V的电动车跑100公里,续航几度电?今天告诉你答案!

48V电动车的用电量怎么计算?以48V的新国标电动车为例,极速是25km/h,要连续行驶4个小时以上才能达到100公里的标准,那么,400W的电机,连续放电4小时所需的电量为400W乘以4小时,也就是1600瓦时,换成度数就是1.6度电。48V国标电动车想跑100公里,就要装1.6度的电池,叠加损耗的话,大概是1.8度电左右!反之,实打实...

电动车能轻松3秒破百?但车企不会告诉你,这样做害处很大

电动车所显示的续航里程是按照满电,cltc电耗标准测算出来的,可在实际应用中根本就不是这么回事,所以续航里程也就不准确。因此一辆电动车可以加速速度慢一点,但必须要降低电耗。因为电耗和油耗是完全一致的,我们现在对电耗不敏感,是因为目前电价并不高。

吉利银河E5最低电耗11.9kWh/100km 不堆电池拼整体能耗

近期，吉利银河旗下首款纯电SUV——吉利银河E5就带来十分可喜的消息，这台车的能耗可以做到11.9kWh/100km，比很多电动轿车还低。那样的好成绩是如何实现的，咱们简单看看。首先，吉利全球智能新能源架构GEA平台，咱们在北京车展的概念车——星舰已经给大家介绍过了，它有CTB电池车身一体化布局、11合1智能电驱系统、...