祥鑫科技取得新能源汽车用水冷电池箱专利,简化水冷流道板结构降低...

祥鑫科技取得新能源汽车用水冷电池箱专利，简化水冷流道板结构降低成本提高组装效率金融界2024年11月8日消息，国家知识产权局信息显示，祥鑫科技股份有限公司取得一项名为“一种新能源汽车用水冷电池箱”的专利，授权公告号CN221961142U，申请日期为2024年2月。专利摘要显示，本申请公开了一种新能源汽车用水冷电池箱...

导热性能对水冷板散热效果的影响

流阻主要分为沿程阻力和局部阻力两种,在水冷板中主要是水路流道的设计路径是直线运动还是存在弯曲障碍。当水冷板的流阻过大时,对泵的扬程要求高,系统的工作压力大;当流阻过小时,并联的液冷散热器易出现流量分布不均的情况,并引起散热性能不一致。与传统的风冷散热相比,水冷板散热的散热效率更高,且运行安静、可靠...

凌云股份申请“一项新型冲压水冷板”专利,可以同时冷却水冷板两面...

专利摘要显示,本发明公开了一种新型冲压水冷板,用于二层模组结构电池包,所述水冷板的两面分别连接有电池模组,所述水冷板包括水冷上板和水冷下板,所述水冷上板与所述水冷下板之间限定出与冷却系统连接的导流腔,所述导流腔包括若干并列排列的导流流道,所述导流流道内设有引流结构,所述导流流道包括尾部连通的第一导流...

宁德时代申请水冷板维修检测方法专利,提高维修作业的整体效益

宁德时代申请水冷板维修检测方法专利,提高维修作业的整体效益金融界2024年3月23日消息,据国家知识产权局公告,宁德时代新能源科技股份有限公司申请一项名为“水冷板维修检测方法“,公开号CN117740084A,申请日期为2024年2月。专利摘要显示,本申请实施例公开了一种水冷板维修检测方法,包括:基于流道设置第一判断标准,包括...

汇川技术申请散热结构、散热装置及电子设备专利,改善水冷板的换热...

散热结构具有相对设置第一散热面和第二散热面,散热结构内形成有相互连通的第一散热流道和第二散热流道,第一散热流道靠近第一散热面设置,并具有进液口,第二散热流道靠近第二散热面设置,并具有出液口。本发明技术方案能够改善水冷板的换热效率低的问题。

液冷板用铝钎焊复合材料3003+4343/4045强度高、成型优、耐腐蚀

新能源汽车的电池冷却系统主要包括冷凝器、水冷板等热传部件,新能源汽车水冷板部件在承重和耐腐蚀的环境和条件下使用,并且有冲压流道,因此,我们需要开发高强度、高成型和高耐腐蚀的钎焊复合材料来满足不同水冷板的设计和应用要求(www.e993.com)2024年11月15日。常用电池用钎焊水冷结构主要有两种:水冷板结构和直冷板结构,多数铝质钎焊板产品是采用...

华峰铝业:钎焊式水冷板具有流道可自由设计、接触面积大、换热效果...

公司回答表示,尊敬的投资者,您好!水冷板目前有多种工艺路线,包括口琴管式、型材+搅拌摩擦焊式、冲压+钎焊式、吹胀式等等。钎焊式水冷板具有流道可自由设计、接触面积大、换热效果好、耐压与强度好等数种优点,在新能源汽车动力电池用水冷板市场中有着广泛应用。非常感谢您的关注!

特斯拉Model S Plaid 模组设计和电池采样板的改进

●水冷板设计由于麒麟电池的关系,大家对水冷板的设计高度关心。ModelSPlaid的蛇形水管端面,如下图所示,我们可以清晰的看到流道和接口设计,从剖面可以看到,液冷管内存在13个流道,6个流道用于进水,6个流道用于出水。通过下面的液冷管的接头可以控制模组的进、出水的流向,而水冷管的布置则可以完全布置在一侧。

福建祥鑫取得水冷式电动汽车电池箱专利

福建祥鑫取得水冷式电动汽车电池箱专利金融界2024年9月30日消息,国家知识产权局信息显示,福建祥鑫新能源汽车配件制造有限公司取得一项名为“一种水冷式电动汽车电池箱”的专利,授权公告号CN118231934B,申请日期为2024年5月。

可玩性十足的磁吸铝盖冷头设计,联力极圈系列水冷上市

在冷排和风扇方面,联力极圈系列水冷配备了20mm鳍片高度的高密度冷排,它内置有14条热交换微流道和铝合金侧甲设计,散热效能和做工非常强。而在风扇方面,联力极圈系列水冷配有六极风扇马达+动态液压带磁悬浮轴承的ARGB风扇,它有着比普通风扇更强的动力、更少的噪音和更长的寿命,转速范围为800~1900PRM,最大风压为2.6mm...