天有为IPO:智能座舱先锋,业绩稳健增长
其中,车载信息娱乐系统和驾驶信息显示系统(液晶仪表)的市场规模最为庞大。黑龙江天有为股份有限公司(以下简称“天有为”),作为一家专注于汽车仪表研发、设计、生产、销售及服务的企业,并逐步拓展至智能座舱领域,正迎来快速发展期。目前,公司正冲刺上交所主板IPO。市场规模扩展孕育蓝海市场随着宏观经济的逐步恢复,以...
【车咖●快讯】本田或调整电动汽车战略!
产品规划方面,Saloon概念车的量产版将成为“Honda0”系列是旗舰车型,价格可能会高于雅阁,量产车将于2026年上市。新车将会采用本田最新的理念进行打造,并首次搭载本田全新LOGO,将于2026年率先在北美市场推出,随后投放亚洲、欧洲、非洲、中东、南美等市场。到2030年,全球将在各个细分市场提供总共7款“Honda0”系列车型。
《汽车低压电气系统用半桥驱动芯片技术规范》等六项汽车芯片标准...
当前,我国智能化汽车发展已经进入全新阶段,智能座舱域控系统计算芯片可为打造丰富车载娱乐功能和智能交互体验的座舱系统提供基础能力。随着众多国内外半导体公司纷纷布局座舱芯片的研发和生产,整车厂对座舱芯片的选择范围也越来越广。但如何评价一颗座舱芯片将会是车厂及零部件供应厂商需要面对的问题。《汽车座舱域控系统计算...
百度李涛:AI汽车是智能座舱终极形态的体现
李涛认为,智能座舱是基于大模型做正向设计,而不是把技术不断地剪切、接入。“座舱的终极形态是一个‘车端智能体’,具备独立的理解认知、学习能力,并且能够自动化地给用户提供情景感知和服务。”与之相对应的是,如今很多座舱设计是把Pad装载上车,并把移动APP直接迁移到车机。据行业统计,单台车上搭载APP最多的...
理工男的汽车梦:打造智能座舱“隐形冠军”
在新能源汽车浪潮中,智能化已成为各大车企的核心竞争力,而智能座舱被视为这场技术竞争中的关键领域。在这一炙手可热的赛道上,武汉海微科技股份有限公司(以下简称海微)凭借其前瞻性技术,走在了行业前列。成立12年来,海微开创了多个国内“第一”:首款超窄边框显示屏、首款车规级OLED显示屏、首款车规...
智能座舱进入“无人区” 如何定义下一代智能座舱?
智能座舱成差异化卖点早期驾驶座舱主要是由机械式表盘及简单的信息娱乐系统构成,包括车载收音机、音乐播放功能、导航功能等(www.e993.com)2024年10月16日。随着汽车芯片、人机交互、汽车系统等软硬件技术水平快速迭代,汽车座舱开始全面进入智能化阶段,智能硬件持续拓展及升级,液晶仪表开始取代机械仪表,中控大屏、多屏逐渐成为标配,HUD(Head-upDisplay...
软件、硬件“双管齐下”,骏成科技加速布局智能座舱领域
资料显示,深圳锦图为座舱软件及SIP模组供应商,拥有座舱感知、交互、安全、系统等多个领域的软件知识产权,以及基于联发科和英伟达芯片的Sip核心板设计量产能力。“当前,主机厂对智能座舱方案性价比诉求日益提高,双方将积极寻求和推进高性价比系统级产品在核心客户的量产落地。”骏成科技在公告中表示。
巨幕上车/声音魔法 享界S9智能座舱解析
对于一家拥有海量硬件生态的科技厂商来说,主导座舱设计可谓是小儿科。依托于HarmonyOS所衍生的功能,让车机成为智能终端中的一环,可以跟其他设备相互通联,实现更多功能。恰恰是这些以往只能在其他终端见到的功能顺利上车,才让享界S9有了更加清晰的定位。享界S9后排的座舱表现可以说是为众多轿车车型打了个样,原来还能...
技术解析|智能驾驶和智能座舱 SoC 设计趋势
智能驾驶和智能座舱的复杂性不断提高,正在推动SoC设计进入一个新的发展阶段,如何通过新的集中式区域架构、集成AI技术的SoC设计,以及先进的接口IP(知识产权)技术,设计更好的SoC芯片。传统汽车电子系统通常基于单片SoC,这些SoC往往负责单一功能。随着电动车辆的崛起及自动驾驶和车载娱乐系统的复杂化,单片SoC逐渐被多芯片...
华安鑫创:智能座舱终端项目逐步投产,一体化设计和全链条生产制造...
一体化平台为何没有完全利用上?希望公司能够多开发一些头部车企新客户提升公司价值!谢谢!公司回答表示:公司一直以来十分重视与头部车企的合作,随着智能座舱终端项目逐步投产,公司的一体化设计和全链条生产制造带来的优势将逐步显现。关于客户合作情况请以公司披露的公告为准。本文源自:金融界作者:公告君...