车企疯狂布局,智能底盘有何魔力?

在这一浪潮的驱动下,汽车对底盘系统也提出了更高的要求,更加智能的底盘才能适应汽车电动化和智能化的发展需要。那么,该如何来做智能底盘?根据项娇介绍,智己汽车的智能底盘方案是把数据控制、数字控制集成起来,把各个执行器进行了上收,形成一个“VMC模块”(车辆运动学控制),当我们把集成控制、协同控制和传统的底...

车企疯狂布局,智能底盘有何魔力? -汽车头条|行业频道

智能底盘技术能够为车辆带来更为舒适的制动效果,它对制动能量回收和驱动都做统一控制,在这样控制下,刹车的体感G值最大可以降低92%,如此一来便可以大大提高驾乘舒适性。最后是车辆更好开。项娇称,有了智能底盘的加持,我们一台D级的轴距2950mm的车型,可以达到A级轿车的掉头水平,智己L6的转弯半径非常小,可以实现一...

??广州车展:小米汽车发布智能底盘预研技术

原地掉头的速度可以控制,想快就快,想慢就慢,展现了极高的控制能力。小米智能底盘预研技术实现了底盘系统48V线控化。低压系统的电压从12V升级为48V,低压损耗降低了75%。大电压带来更大的带宽,满足智能汽车日益增长的大功率器件需求。线控化底盘则是实现智能化和电动化融合的基础,取消机械连接采用电信号传递后,人机就...

小米汽车:小米智能底盘原地掉头速度可调,想快就快、想慢就慢

IT之家11月15日消息，小米汽车昨日公布了智能底盘预研技术，包含小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动、小米48V线控转向，可实现原地掉头。小米汽车今晚发布“答网友问（第九十二集）”，就小米智能底盘预研技术、双活塞电子卡钳等问题进行回答。IT之家汇总如下：燃油车也可以原地掉头，小米...

极越07与领克Z10底盘构造深度对比,谁更胜一筹?

极越07作为新能源汽车领域的后起之秀,以其前瞻性的底盘设计理念,将稳健与创新完美融合,为驾驶者带来了前所未有的智能驾驭体验。极越07的底盘构造,是科技与艺术的完美结合。它采用了全新的电动平台,这一平台不仅优化了电池布局,降低了车辆重心,还通过智能化的底盘控制系统,实现了对车辆动态性能的精准管理。极越07的主...

NAT-CES2024:跨域融合底盘技术现状与实现

当前智能底盘应从控制转向强化学习和适应能力,核心目标是提升车辆安全性(www.e993.com)2024年11月24日。尽管底盘系统已逐渐线控化,但在特殊场景下安全问题仍未解决。因此,智能化下一阶段需解决高阶驾驶、复杂情景下的人机控制权争夺,通过彻底解耦化和线控化,基于机器能力实现更高安全,始终面向安全这一终极使命。

新势力汽车在智能底盘技术上有什么特点?谁的底盘更扎实耐用?

新势力汽车在智能底盘技术上的特点高度集成化智能底盘将传统底盘中的多个系统进行了高度集成,通过统一的电子电气架构,实现了数据的快速交换和协同控制。这种高度集成化的设计,不仅减少了系统的复杂性和重量,还提高了系统的可靠性和稳定性。例如,通过集成先进的传感器和控制器,智能底盘可以实时感知汽车的运动状态和环境...

十万辆,只是小米的一个途经点罢了

现在已经有不少车企在研究整车智能技术了,例如比亚迪研究的易三方、易四方和云辇技术,通过分布式电机、智能悬架控制系统,很好地实现了整车的智能控制。小米的思路也是大抵如此,通过全智能的底盘技术,试图改变汽车给人带来的体验。除了上一部分提到的四电机分布式控制技术,小米还有全主动悬架、线控转向、线控制动等预研...

广州车展前一天,第十万台小米SU7迎来下线,雷军早上不到八点就已守

现在已经有不少车企在研究整车智能技术了,例如比亚迪研究的易三方、易四方和云辇技术,通过分布式电机、智能悬架控制系统,很好地实现了整车的智能控制。小米的思路也是大抵如此,通过全智能的底盘技术,试图改变汽车给人带来的体验。除了上一部分提到的四电机分布式控制技术,小米还有全主动悬架、线控转向、线控制动等预研...

汽车智能底盘域控制器 丨砺群科技确认申报2024金辑奖·最具成长...

申报领域丨智能底盘独特优势:智能底盘控制执行技术是智能汽车的基础,需要解决底盘多执行器协同控制、协同执行等关键技术难题,这些难题一直以来都困扰着国内外汽车行业。当前车辆各功能控制系统均只针对单一车辆性能指标进行设计,但底盘的多个控制系统在车辆行驶过程中又是相互影响、相互制约的。底盘域控制器通过对当前底盘...