新质生产力在江苏 | 开辟新领域新赛道 塑造新动能新优势
今年1月份,“引力一号”创造了全球最大固体运载火箭首飞成功的记录,如今,“引力二号”这位“继承者”也将继续叩问苍穹,实现全新突破。在“原力-85”的助力下,引力二号运载能力翻了三番达到15吨,发射费用由5万元每公斤降低到2万元每公斤。付帅东方空间(江苏)航天动力有限公司、液体火箭发动机工艺工程师我们这个发...
国外空间核动力技术发展现状及启示|核电|航天器|飞行器|推进器|核...
美国建造和试验了20余台核热火箭发动机试验反应堆,完成6台核热火箭发动机或推进系统的台架试验,其中NRX-A3的试验功率达到1165MW,NRX-A5/6的单次试验时间达到62min,NRX-ETS-1则在1100MW下累积工作时间达到228min,比冲为825s。之后洛斯阿拉莫斯(Los-Alamos)实验室在Kiwi反应堆的基础上又进一步研发了更大功率的“...
中国空空导弹研究院2022年硕士研究生招生调剂办法
一、单位简介中国空空导弹研究院,是国家专业从事空空导弹、发射装置、地面检测设备和机载光电设备及其派生型产品研制开发及批量生产的研究发展基地,是国家重点科研院所之一。研究院作为研制“高精尖”武器的国家队,研究领域覆盖导弹总体设计与制导、自动控制、红外、激光、微波、通讯、信号处理、计算机、火箭发动机、机械设...
火箭按照运载能力如何分类,不同类型的火箭发动机有何特点,火箭的...
运载能力是火箭性能最直接、最重要的参数指标。钱航介绍说,火箭的运力主要由火箭总体设计水平、发动机性能与制造水平、箭体结构设计与制造水平等多种因素决定。他表示,想要提高火箭运载能力,主要有4方面措施。首先是在保持火箭构型不变的情况下,通过优化级间比(第i级火箭的质量除以第i+1级火箭的质量,是影响火箭...
中国火箭发动机排名垫底,原因没有那么简单
这表明,在运载火箭的顶层设计及系统集成方面,中国已达到世界一流水平。如果中国能搞出技术更先进、推力更大的发动机,中国的运载火箭设计师就有能力、有实力开发出领先美俄欧日的重型运载火箭。值得庆幸的是,中国已意识到自己在大推力火箭发动机研制方面的落后,正着手研制单台推力达500吨的液氧煤油机及单台推力为200...
现代兵器固体火箭动力技术现状与展望
随着陆军火箭武器的远程化发展,远火装备固体火箭发动机经历了多个口径的历程,对发动机装药质量比要求也越来越高,但当前结构材料基本还是以高强度合金钢为主,如图2所示,限制了战术固体火箭发动机的重要指标——装药质量比的提升(www.e993.com)2024年10月18日。近年来,南京理工大学提出战术火箭发动机采用整体式、大长径比、混合药型的装药设计以及壳体...
前瞻科技 | 陈雄,许进升:现代兵器固体火箭动力技术现状与展望
随着陆军火箭武器的远程化发展,远火装备固体火箭发动机经历了多个口径的历程,对发动机装药质量比要求也越来越高,但当前结构材料基本还是以高强度合金钢为主,如图2所示,限制了战术固体火箭发动机的重要指标——装药质量比的提升。近年来,南京理工大学提出战术火箭发动机采用整体式、大长径比、混合药型的装药设计以及壳体...
RD-170:世界上推力最大的液体火箭发动机
RD-170的总体设计RD-170发动机有4个燃烧室,1台涡轮泵和2个预燃室。其中涡轮泵是单级的,整个涡轮泵系统还包括有1台氧化剂泵,1台两级燃料泵,整个系统连接了低压的燃料泵和氧化剂泵,并使推进剂增压,以防止涡轮泵形成空穴现象。RD-170火箭发动机管路阀门系统示意图。注意,淡黄色的为煤油管路,淡青色的为液氧管路...
中天火箭2022年年度董事会经营评述
公司的小型固体火箭发动机核心材料及其延伸业务主要包括光伏用炭/炭热场材料和固体火箭发动机耐烧蚀组件业务,隶属于炭/炭复合材料行业。1.行业主管情况公司受中国炭素行业协会的行业自律指导。中国炭素行业协会由炭素生产、经营企业和科研、设计院所等机构自愿组成,国资委是该协会的业务主管单位。协会的主要职责包括:开展...
造出商业可重复使用火箭,有多难?
图2可重复使用总体设计技术(2)可重复使用火箭发动机技术返回时发动机多次起动需克服失重、超重、高动压等复杂飞行环境带来的各种内、外部干扰,发动机多次起动及推力精确调节技术研究是实现火箭回收的基础。运载能力由发动机最大推力保证,为确保火箭平稳返回及着陆,需降低发动机推力。解决措施是采用发动机多机并联技术,起...