单梁与双梁龙门吊,如何选择更优?
双主梁龙门起重机就不一样了,它的自身质量较大,制造工艺以及安装程序也比较复杂,因此造价也相对较高。但是,双主梁龙门起重机也具有单主梁龙门起重机不具备的优点,那就是它的整体承载能力较强、跨度大、整体稳定性较好,而且品种相对于单主梁龙门起重机而言也比较多。总的来说,没有绝对的单梁好还是双梁好,根据实际...
双梁龙门吊技术不断升级,实现智能化操控!
双梁龙门吊在日常生活中应用广泛,但是随着生产技术的要求不断提升,龙门吊也需不断升级改造,智能化也是重点,实现龙门吊的智能化,好处有哪些呢?智能化技术可以应用于龙门吊的控制系统,通过精确的传感器和先进的算法,实现对龙门吊运行状态的实时监控和预警。这可以及时发现并解决潜在的安全隐患,提高龙门吊的稳定性和安全性。
连接川滇的“云上巨龙”——川滇金沙江特大桥建设方案与关键技术
通过采用自行设计的“门式框架钢笼下放法”,同时配合履带及龙门吊,实现了狭窄场地钢护筒下放,同时保证了钢筋笼节段对接、成形下放、桩口定位等多个关键工序的施工要求。图5“凵型”基坑下的桩基施工组织图6门式框架钢筋笼下放工艺整体式承台建造技术在承台施工过程中,采用了箍筋整体预制,帘式安装的施工工法...
轨道式双梁龙门吊技术不断提升,提高效率!
现代施工对于自动化设备的需求日益增长,轨道式双梁龙门吊配备新一代控制系统和传感器技术,实现了高度自动化。这不仅提高了施工效率,还减少了人工操作的风险。轨道式双梁龙门吊,以其出色的高承重能力和稳定的运行性能,赢得了广大用户的青睐和信任。在大吨位重物或者设备吊运中,轨道式双梁龙门吊为作业的安全有序进行提供...
鄂企承建的济商高速首个预制梁场正式投产
5月12日,由中国能建葛洲坝三峡建设公司承建,位于山东菏泽的济商高速(成武至曹县段),首件梁顺利浇筑完成,标志着首个预制梁场正式投产,为后续架梁施工快速推进创造了有利条件。济商高速(成武至曹县段)一标段全长31.45千米,采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度为120公里每小时,其中主线桥梁2949米/14座,通道桥梁...
起重机械(龙门吊)安全检查要点
起重机械(龙门吊)安全检查要点1基础及轨道检查检查龙门吊轨道基础是否有沉降、断裂及开裂(www.e993.com)2024年9月9日。检查轨道是否有裂纹、严重磨损及其他缺陷。检查轨道和轨道基础的接触情况,不得与基础之间悬空。检查轨道接缝是否满足要求,一般为1-2MM,寒冷地区4-6MM为宜。
中冶宝冶承担的世界最大龙门吊一号梁提升到位
该型龙门吊持当代先进技术水平设计而成,是目前世界上起重能力最大的桥式起重机。总长度为130.4米,高度为18米,为双梁形式,起重量达2万吨,钢结构主梁截面高度巨大。单根钢结构主梁的重量约3100吨,总安装量8100吨。如此超大、超高、超重量级的龙门大梁安装在中冶宝冶安装史上还是首次,他们开创“整体地面组装,设备一起...
成功架梁!武汉至天门高速公路建设取得重大进展
荆楚网(湖北日报网)讯(记者林琳通讯员余武兵、鄢健、桂婧)6月28日,武汉至天门高速公路武汉至汉川段一标K26梁场内机械轰鸣,随着80吨双龙门吊缓缓移动,首片预制箱梁稳稳地架设在桥墩上,标志着该项目建设正式进入桥梁上部结构施工阶段,向主体工程建设提速,力争早日建成通车的目标迈出了坚实的一步。
中交四航局力推河南高质量发展 河南兰太高速二标项目掀起箱梁预制...
由世界500强排名60位中交集团旗下的主力工程局中交第四航务工程局有限公司(简称中交四航局)参与建设的兰太高速二标项目位于开封市杞县与民权县境内,标段里程长31.2公里,地形以平原为主,设计时速120公里,全线采用双向四车道高速公路技术标准。中交四航局兰太高速二标项目经理余建生介绍:“我们总计划生产...
匠人细琢品质工程 匠心打造“智慧梁厂”——宜春至遂川高速公路...
一是梁端底部外露钢筋埋置在湿砂内,湿砂可重复利用;二是横隔板外露圆钢在钢板外侧粘贴胶皮,胶皮有伸展性,钢筋非常容易穿过,外露带肋钢筋用套筒止浆,外露钢筋长短不一,采用限位装置,确保外露钢筋整齐,满足设计要求;三是梳形钢板内侧安装9cm宽深齿免凿毛止浆带,可重复利用,安拆简单方便。通过这些可行的微改进措施,...