预制混凝土路面技术在美国的实施——FHWA 计划

美国联邦公路管理局在2014年为四个州和一个部门,2015年为八个州提供资金,用以实际设计和建设混凝土路面或使用预制单元重建混凝土路面。这是一个2009年在特拉华州竣工的预应力预制混凝土路面项目范例。我将要展示的所有项目现状都很好。这是一个2009年在弗吉尼亚州项目,预制混凝土两道车道,3900英尺长的外环ramp夜间分...

为何收费站是水泥路,一进高速就全铺上了沥青?到底哪个更耐用?

沥青路面具有较大的粘韧性、较强的弹性恢复能力和抗反射裂缝能力,能够有效解决水泥路面容易产生车辙病害的问题。在具体设计道路建设方案时,沥青路可以被更多地运用于更多地形和气候条件,方便进行调整。而水泥路面则要求设计者在一开始便做好结构和形状规划,这都是由水泥强度大,弹性弱,适应性相对差的特性决定的。而...

2024年一级建造师《公路工程管理与实务》考试大纲

1.路面基层(底基层)用料要求2.路面粒料基层(底基层)施工3.路面沥青稳定基层施工4.路面无机结合料稳定基层(底基层)施工(二)沥青路面施工1.沥青路面结构及类型2.沥青路面施工准备3.沥青路面用料要求4.沥青路面面层施工5.沥青路面透层、粘层、封层施工6.路面改(扩)建施工(三)水泥混凝土路面施工1....

市区多条道路启动改造!计划12月底完工

混凝土路面设计厚度为33公分,它的承载力会比沥青路面更耐用,不会容易起坑槽。惠城区公路事务中心透露,惠州市惠城区普通公路灾毁改造工程主要针对市区乌石四路平交口、惠民大道平交口、龙湖大道平交口、水口大道平交口、惠泽大道平交口、皇冠路平交口等6个平交口,以及19.32公里农村公路进行改造。其中,6个平交口...

公路工程混凝土结构 耐久性设计规范

1.0.2本规范适用于考虑环境作用影响的公路工程混凝土结构的耐久性设计.涉及的环境作用包括:碳化,冻融循环,氯盐侵蚀,硫酸盐结晶膨胀,化学物质腐蚀和摩擦,切削,冲击等磨蚀.条文说明环境作用是引起公路工程混凝土结构性能劣化的主要因素.鉴于疲劳,振动等力学作用,以及生物,辐射和电磁作用对混凝土结构性能劣化的...

公路工程混凝土结构 耐久性设计规范

1.0.2本规范适用于考虑环境作用影响的公路工程混凝土结构的耐久性设计.涉及的环境作用包括:碳化,冻融循环,氯盐侵蚀,硫酸盐结晶膨胀,化学物质腐蚀和摩擦,切削,冲击等磨蚀.条文说明环境作用是引起公路工程混凝土结构性能劣化的主要因素.鉴于疲劳,振动等力学作用,以及生物,辐射和电磁作用对混凝土结构性能劣化的...

公路工程混凝土结构 耐久性设计规范

1.0.2本规范适用于考虑环境作用影响的公路工程混凝土结构的耐久性设计.涉及的环境作用包括:碳化,冻融循环,氯盐侵蚀,硫酸盐结晶膨胀,化学物质腐蚀和摩擦,切削,冲击等磨蚀.条文说明环境作用是引起公路工程混凝土结构性能劣化的主要因素.鉴于疲劳,振动等力学作用,以及生物,辐射和电磁作用对混凝土结构性能劣化的...

2004年度中国公路科学技术奖评审结果公告

主要完成单位:中国公路车辆机械总公司、江苏亚星客车集团有限公司、中通客车股份有限公司、江苏交通科研院主要完成人:王云耀、詹耀进、黄永勇、陈时付、赵吉文、翟士勇、林永嘉、罗高华、陈小东12、公路水泥混凝土路面设计规范(JTGD40-2002)主要完成单位:中交公路规划设计院、同济大学、长安大学、重庆市公路局...

安徽省交通运输厅关于五河至蒙城高速公路初步设计的批复

(三)全线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用120公里/小时,路基宽度27.0米,采用沥青混凝土路面。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。二、工程地质勘察初步设计阶段根据沿线地形地貌及工程地质条件,采用调绘、钻探、物探、静力触探、原位测试和室内试验等...

混凝土路面拓宽有何办法?植筋技术有用处|卡本科技加固植筋胶

二、旧水泥混凝土路面扩宽植筋设计以佛山市南海区桂和公路扩建工程为例,该项目为双向4车道扩宽至双向8车道,旧路面为水泥混凝土路面,存在新旧路基路面搭接。桂和公路由于旧水泥混凝土路面营运多年,承载能力不足,其加铺厚度较大,新旧水泥混凝土基层存在高差,拼宽的水泥混凝土路面基层采用牛腿的形式与旧水泥混凝土路面进行...