耗资3亿,只为将A柱后移6.5厘米?极越07的极致美学解读

表面上,大家看到的只是A柱往后挪了6.5厘米,然而,背后却牵动了一整串的调整,首先A柱的调整导致整个防火墙也要往后移,同时为了不牺牲空间,整个车的设计也都需要调整,包括整个座椅的布置往后走、H点、还有后排布局都要改;尤其是因为A柱后移,让整个挡风玻璃倾角更小,导致气囊起爆时容易把玻璃击碎,这也给设计带来了巨大...

车里打“掼蛋”?这台MPV的设计可太行了!

充电口位于车辆的左后翼子板处,关于极氪MIX电池方面的信息目前还未公布。19英寸轮圈放在极氪MIX的侧面并不显大。轮圈采用多幅式设计,造型较为时尚,实拍车配备的是来自米其林的静音节能轮胎。悬浮式车顶、后挡风玻璃以及后包围与车身的异色设计,为极氪MIX的尾部带来了更多的层次感。顶部小尾翼的下方带有流媒体后视镜...

照亮汽车创新:光源在车载投影中的技术发展趋势

HUD技术正迅速成为现代汽车智能化的重要组成部分。据相关数据显示,2023年1-4月,中国乘用车新车HUD总装配量达到52.03万台,同比增长41.4%。相比于传统HUD应用,进一步发展的增强现实HUD(AR-HUD)通过将车辆信息投影在挡风玻璃上,使驾驶者能够直接获取关键信息,减少因低头查看仪表盘而带来的安全隐患。AR-HUD技术在持续的...

买国产车送Dior?我终于用得起高定了!

这回知道KimJones的活有多难干了吧,不仅要保住大牌的设计感,还要造出一辆量产版的“平价高定汽车”!作为长安的高端电动品牌阿维塔,一改方头奔奔的廉价定位、30万的起售价可不便宜。但你看完KimJones内饰全方位的重新设计,外观上除了轮毂车漆还搞了个未来感的“电子后视镜”这种革命性的改变,让你觉得这钱花的...

新技术将把智能座舱引向哪里?

卢睿认为,未来挡风玻璃一定能承载车内的主要交互体验,所有信息会虚拟地显示在车主周边或者在车上所能看到外部的空间上,玻璃一定是最终大屏的存在。张涛认为,AR-HUD实现后,驾舱融合将会成为必选项,整车厂必须做到这一点,而不再是可做不可做的选择。因为当用户要知道远方障碍物是什么时,这些信息都来自驾驶域。

含华量遥遥领先 智界S7亏本卖的背后

智界S7座舱整体设计拥有很强的环抱感和未来感,中控台整体和两侧车门形成了一道完整的弧线,配合大面积的前挡风玻璃,提供了很出色的视野表现(www.e993.com)2024年11月19日。智界S7还首发搭载了HarmonyOS4智能座舱,智能体验和生态有了进一步提升,配合鸿蒙生态的其它硬件,例如手机、智能手环、手表等设备,可以提供无缝衔接的交互体验。

特斯拉 Cybertruck 雨刷器被指存设计问题:挡风玻璃有很大面积刷不到

IT之家3月9日消息,特斯拉的设计主管FranzvonHolzhausen最近分享了一张Cybertruck原型车的照片,但似乎在无意中展示了其巨大的挡风玻璃雨刷器效果不佳,引起网友热议。从照片中可以看出,这款电动皮卡车只有一个雨刷,而且无法清洁挡风玻璃的很大一片区域。

理想汽车:多屏交互设计满足汽车智能空间需求

在中控大屏设计中,理想主要以安全为主,休闲娱乐为辅。为了满足行车安全,用户需要查看周边车辆状态和环境,并获取车辆信息,理想汽车采用了HUD和方向盘的安全交互屏来满足行车过程中车辆信息获取和操控的安全,让用户在开车时不需要转移视线焦点,只需要关注前方路况和周边路况,就可以同时获取挡风玻璃前方图像相关信息,从而...

AR融入汽车前挡风玻璃,驾驶沉浸在元宇宙

在AR-HUD的世界里,当车辆进入到自动驾驶阶段,汽车的所有玻璃似乎都能成为信息、娱乐和广告的载体,司机的双手就被解放出来了。就好比影片《碟中谍4》中,阿汤哥驾驶着宝马概念车VisionEfficientDynamics,其前挡风玻璃随时可以载入导航地图,界面还能移动切换。后来,来自伦敦的导演KeiichiMatsuda创作的科幻短片《超现实》把...

汽车设计72变《绿皮书》有辆无B柱的车

而C柱主要是支撑车顶和后挡风玻璃。当车辆后方受到撞击时,会起到保护后排乘客的作用。而从造型设计方面来看,C柱可以充分保证车顶线条的流畅、美观。而围绕着C柱的经典设计也有很多,例如“悬浮车顶”、“霍氏弯角”等,都是因为C柱而让车身有了更强的灵动感。