南京地铁施工砸穿小区地下车库墙壁,称砸错地方,正商讨修复方案

南京市地铁5号线建设施工时,将隔壁小区锦绣华府东苑地下车库内墙壁砸穿。施工方负责人张先生称,此次事件系工人作业失误,砸错了地方。其表示近期将安排专家会商讨解决方案,并会按专家咨询的意见进行修缮。被砸穿墙体的内部钢筋断裂,该楼栋约住有200多户,业主认为会影响整体承重结构,外面施工的是地铁方家营站的过道,...

地下防水工程顶板施工

地下工程项目要贯彻“精心设计,优化选材,规范施工,经济合理”的原则,采用质量可靠、经久耐用,技术先进的防水材料,确保防水施工达到“防、排、截、堵相结合,刚柔相济,因地制宜,综合治理”的效果,严格按照现行相关国家与地方规范、标准,本方案针对卷材防水层顶板部位做出以下施工方案。施工准备1、选材:1.1防水卷材:...

关于印发《南京市建设工程规划设计方案审查办法》的通知

第四条报审的建设工程规划设计方案应当真实、准确,建设单位和设计单位在报审过程中的失信行为和违法、违规行为将纳入社会诚信管理体系,予以定期公布。第五条特色意图区、风景名胜区等特殊地段的建设项目,大型及以上商业办公、文化、娱乐、体育、会展等大空间或超高层公共建筑及工业建筑,对造型和工艺设计有特殊需要的,经...

地产设计阶段,这样控成本才有效

前期施工策划时,未考虑周全,地下车库缺少坡道考虑,施工临时电架设后,地库出图开挖,由于退距不足,原有的放坡方案要改为护坡桩支护增加成本约70万元2.规划分期中应考虑支护成本若项目分期开发,那么在规划分期时,两期交接部分也要考虑留足场地,减少土方开发量,减少支护成本3.其他设计因素对支护成本的影响3.1...

一文讲明:取消沉降后浇带的施工控制要点!

施工荷载控制措施及时进行地下室的防水及回填土施工,采取混凝土顶板施工荷载控制措施。9沉降观测原沉降后浇带两侧应设置沉降观测点,在工程施工期间和使用期间应进行沉降观测,观测期应从基础底板施工完成时至沉降稳定,观测期应重点对主楼与车库交界部位的墙体与柱基进行沉降观测。

破解老旧小区加装电梯技术难题

经现场反复勘测和对比,锦西家园加装电梯的位置只能选择在地下车库顶板上方(www.e993.com)2024年11月15日。按照要求,加装电梯需挖一个1.2米深的基坑,而该小区地下车库顶板离地面表层不足1米。如果按照传统方案,电梯基坑就会占用地下车库。不少业主也对这个方案有些担心:万一地面渗漏水,车子受损,怎么办?

亳州市人民政府关于印发亳州市城市控制性详细规划通则(2024年修订...

3.8城市设计第四章地块控制规划管理4.1地块划分与指标控制方式4.2开发强度4.3建筑间距4.4建筑退让4.5建筑高度4.6建筑空间4.7停车配置4.8地下空间第五章市政工程规划管理5.1总体要求5.2给水工程5.3排水工程5.4电力工程5.5通信工程5.6燃气工程...

地库成本控制,过于精细化了!

4.2地下室人防布局控制要点4.3地下室格局控制要点如果构建两层地下车库,地下第二层的设计应尽可能避免与主楼重叠,这样可以防止在主楼下方形成难以利用的无效空间。在考虑双层地下室的布局时,为了提高地库内的空间利用效率,并满足规划中的车位指标控制要求,可以采纳负二层向内缩进一个跨度的设计方案。这种处理方式...

一个小失误,地产项目多花了70万

在某项目地下室结构工程中,根据施工单位提交的计划,地下车库顶板钢筋马镫原计划使用规格为三级钢20@1200的钢筋,搭接长度为300mm,而基础底板的方案则是三级钢25@1200,搭接长度同样为300mm。然而,在实际施工中,工程成本管理部和工程管理部人员现场检查时发现,地下车库顶板钢筋马镫实际使用的是三级钢18@2200,搭接长度平...

学习贯彻中国中铁党代会精神⑧|合肥磨店家园75栋楼房全部封顶

针对地下车库施工高填方区域,项目部采用预制混凝土管桩施工工艺,避免灌注桩出现的塌孔现象;当地下车库局部基础承载力不满足设计条件时,则采用局部降板或抗拔桩改抗压桩的方法,加快基础施工,使得设计方案与施工有效融合;在地下车库主体结构建设过程中,筏板基础和地库顶板受力筋采用高强钢筋,有效降低钢筋含量,提高施工效率;...