远景动力取得二次电池和电池模组专利,能有效提升锂离子电池的循环...

金融界2024年12月16日消息,国家知识产权局信息显示,远景动力技术(鄂尔多斯市)有限公司取得一项名为“二次电池和电池模组”的专利,授权公告号CN222146385U,申请日期为2024年3月。专利摘要显示,本实用新型提供了一种二次电池和电池模组。该二次电池包括壳体、以及缓冲组件和N个电极组件;电极组件的顶端延伸出极...

...汽车新能源科技取得启动电池模组专利,简化启动电池模组结构...

本实用新型中第一绝缘端板和第二绝缘端板采用绝缘材质制成,具有良好的绝缘性能,可省去现有技术在铸铝端板和电芯模组之间设置绝缘贴纸的繁琐工序,使得启动电池模组的结构更加简化,组装更加方便,并且第一绝缘端板可根据电池保护板的结构进行灵活设计,不需要针对不同电池保护板进行定制化开模,不仅适配性高,而且生产成本更...

新能源汽车动力电池包结构优化设计概述

电池包机械结构设计流程机械结构设计主要是模组设计,将众多电池单体电芯用支撑结构固定联结于一体,通过电池单体的串联和并联来保证电池包的额定工作电压和系统总能量。模组要求结构稳定性高,强度和刚度满足车载环境激励及电池包安全要求,并且模组尺寸要限定在电池箱体尺寸内,并能够安装相关电气元件。电池包机械结构还有“土...

比亚迪首席科学家廉玉波:多学科交叉融合成为新能源汽车培养新人才...

比亚迪以磷酸铁锂电池为主线，创新设计了超大长宽比例电池和无模组电池结构，并提出了高集成效率无模组电池系统设计的方法和电池车身一体化技术。电池系统结构设计持续创新，加上电池单体材料的优化提升，推动了电池技术持续改进和成本的下降。电驱动系统作为新能源汽车的第二大核心组件，其驱动模式和燃油车相比发生了巨大变...

比亚迪刀片电池将要优化,有能力破千续航,只靠结构调整?

目前广泛使用的比亚迪第一代刀片电池，虽在能量密度上不及三元锂电池，但其成本低廉、热管理简便以及更高的安全性，使得它在市场中仍占有一席之地。一代电池的推出，彰显了比亚迪在电池结构和工艺上的创新实力，采用去模组化设计，有效提高了电池包仓内空间利用率，引领了新能源汽车电池领域的发展方向。此外，比亚迪...

报告:电芯结构创新与电池系统平台化是我国动力电池行业的优势

进一步提升安全性能是电池体系创新和结构变革的重要方向(www.e993.com)2024年12月19日。在电池化学体系层面,通过分子结构设计提升正极材料、负极材料、电解质材料的热稳定性和高电压稳定性是提升电池安全性能的基本保障,在此基础上,新型复合集流体、新型复合隔膜、宽温域电解液是提升电池安全性的核心辅助技术措施。电池系统层面,电芯排布与系统结构优化、...

动力电池包结构振动强度的仿真与优化

根据设计和试验经验,一般要求乘用车用动力电池包第一阶模态频率要高于35Hz,本模型中模组的第一阶模态频率为29.6Hz,有可能会导致低阶频率共振,需要对电池结构进行刚度提升。1.优化方案的确定观察模组的第一阶模态振型,模组间的连接主要依靠5根拉杆,且拉杆相对于模组的位置偏上,导致模组整体刚度不够,因此,优化思路...

当下车企常用的几种电池包结构,都各有什么优缺点?

当下业内普遍采用的电池包结构主要有三种:CTP、CTB以及CTC,接下来笔者将介绍一下不同电池包机构都各有什么优缺点。CTP即CellToPack,是一种将电芯直接组装成电池包的技术。CTP技术的核心相比于与传统的模组方式相比,CTP省去了中间环节的模块设计,直接将电芯与壳体相结合。也就是说电池包壳体打开内部就是密密...

动力电池的结构及核心组件

电池包是由多个电池模组串联组成的组合体,是电动汽车的动力电池总成。电池包还包括电气连接、冷却系统、绝缘保护等部件,以确保电池组的整体性能和安全性。电池包通常还配备有安全保护措施,如过热保护、过电流保护、短路保护等。△电池包结构电池管理系统(BMS)...

动力电池外壳材料:如何全面提高安全系数?

这样的多层防护结构也就是电池包壳体的机械性能的体现,在电动汽车电池包壳体的性能要求方面,机械性能尤为重要。电池包壳体通常采用三明治结构,使用泡沫铝、泡棉等材料作为夹心层,提高刚度和减轻重量的同时还具有缓冲性。此外,电池外壳还需要具备防腐蚀性、密封性和电磁屏蔽功能。通过纤维铺层和纤维体积含量的设计,可以实...