蔚来总部在哪个城市的哪个区?

蔚来汽车的总部位于中国上海市。中国总部设在合肥,位于安徽省合肥市蜀山区宿松路3963号智能科技园F栋。其组织架构分布广泛,在上海设有国际业务总部和全球量产车研发中心,在北京有全球软件研发中心,在合肥有整车先进制造基地,在圣何塞有自动驾驶研发中心,在慕尼黑有全球设计中心,在奥斯陆有挪威公司,在南京有电驱...

【西部汽车】文灿股份(603348.SH)首次覆盖报告:短期海外经营有望...

到2023年底,公司先后与蔚来汽车、赛力斯汽车和理想汽车共同开发多个大型一体化车身件产品(包括后地板项目、前舱项目、上车身侧围项目等),并顺利进入量产阶段,在大型一体化车身件产品领域位于行业前列,引领行业发展。股价上涨催化剂赛力斯、蔚来、理想等客户的销量超预期;公司新客户拓展、新项目定点超预期;公司墨西哥...

汽车行业动态周报 2024年第40-41周

此次交易前,蔚来汽车持有蔚来中国92.1%的股份。交易完成后,蔚来汽车所持股份降至88.3%,战略投资者与其他现有股东将共同持有其余11.7%的股份。拓展阅读:蔚来汽车股权架构蔚来汽车上市主体注册在开曼群岛,蔚来中国是其在国内的业务实体。蔚来汽车向蔚来中国注入了中国范围内包括整车研发、供应链与制造、销售与服务、能源...

《2024年汽车操作系统趋势及TOP10分析报告》钛祺智库报告分享

汽车操作系统(简称Car-OS)是运行在异构分布硬件架构上的实时安全平台软件,它提供了一系列的功能框架,这些框架为整车及部件的感知、规划、控制等功能提供了必要的支持和保障,并向上支撑智能网联汽车生态的软件集合。汽车电子电气架构逐步从分布式到域集中式到中央计算架构,对应的操作系统也逐步从分布式嵌入操作系统发展到...

集中式电子电气架构的设计和布置,为何电车有优势?(含车型对比)

随着新能源汽车智能化的快速发展,整车电子电气架构的设计和布置,在集中化、软件定义、网络安全及OTA更新等方面逐渐形成了趋势,本文结合具体的车型分析了电车相对油车在这些方面的优势。一、集中化1、硬件集成度更高电车案例-比亚迪汉EV:采用了高度集成的电子电气架构,将多个功能模块集成到少数几个域控制器中。

量产!吉利7纳米汽车芯片供货超40万片!蔚来、韦尔股份等也在加速...

而在比蔚来更早一步的车企中，吉利直接设立了一家芯片公司，并推出国内首款7nm车规级SoC芯片（系统级芯片）(www.e993.com)2024年11月13日。公开资料显示，吉利旗下亿咖通科技和安谋中国于2018年共同出资设立了湖北芯擎科技有限公司（以下简称“芯擎科技”），地址在武汉经开区，公司专注于设计、开发并销售先进的汽车电子芯片，致力于成为世界领先的...

有“芯”有“魂”的蔚来,掀开了新能源汽车下半场序幕

其一，是全球首颗采用5nm车规工艺制造的神玑NX9031高阶智能驾驶芯片的诞生，这意味着蔚来在芯片与底层软件方面均实现了自主设计与把控。其二，则是整车全域操作系统「SkyOS·天枢」的正式全量发布。在底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统后，天枢系统进一步实现了对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等...

小鹏、蔚来、比亚迪、智己等品牌电气架构最新情况梳理汇总_腾讯新闻

蔚来2022年,蔚来展示了其基于区域控制器的电子电气架构,如下图所示,其中区域控制器负责分布式边缘计算框架、车控仲裁中心、面向服务通信的信息通信网络、区域集中式数据中心、整车配电枢纽。获取智能传感器的数据和控制智能执行器的行为。图蔚来的下一代电子电气架构...

【EAC汽车音频】比亚迪|蔚来|一汽|华阳通用|科大讯飞|瑞声|上声|...

宋士,迪拉科技术(上海)有限公司高级市场和销售总监EACC未来座舱大会●如何打造超越用户预期的HMI用户体验东风集团研发总院造型设计中心HMI设计总监●座舱场景的用户体验设计创新ClaireChing,福特汽车用户体验总监●智能汽车时代下座舱产品竞争力设计

【西部汽车】智能汽车行业深度报告:L4算法公司入局助力传统车厂...

风险提示:智能汽车发展不及预期、技术路线改变风险、汽车销售不及预期等。一、L4跨界入局L2,优势在于数据驱动+软件架构兼容面向完全无人驾驶,渐进式与跨越式方案齐头并进在自动驾驶领域,渐进式(L2+至L4)和跨越式(L4)两种路线一直并存。渐进式公司以特斯拉、华为、小鹏、蔚来、理想为代表,跨越式公司以Waymo等海外...