四维图新用户大会 智能驾驶&智能座舱论坛大咖云集
为进一步提升6125智能座舱的性能,上汽大通继续联合四维图新开发了6125P产品,实现副驾第三屏、缩短启动时间、提升使用流畅性、优化UIUE设计,大幅提升产品品质和使用体验。面向未来,上汽大通将规划集成GoogleGAS生态,以及针对商用车的车队管理系统和服务订阅,打造全球领先的轻型商用车智能网联系统,实现全球轻型商用车领导者的...
用户大会|智能驾驶&智能座舱主题论坛:加速探索汽车智能化无限可能
为进一步提升6125智能座舱的性能,上汽大通继续联合四维图新开发了6125P产品,实现副驾第三屏、缩短启动时间、提升使用流畅性、优化UIUE设计,大幅提升产品品质和使用体验。面向未来,上汽大通将规划集成GoogleGAS生态,以及针对商用车的车队管理系统和服务订阅,打造全球领先的轻型商用车智能网联系统,实现全球轻型商用车领导者的...
汽车智能安全和智能座舱两大评价体系发布
该评价体系具体来说,是通过制定统一的测试评价规程,为智能驾舱的设计、开发和测试提供一套标准化的流程和方法,旨在引导企业实现技术突破和产品创新,提升用户体验。据介绍,汽车智能驾舱评价体系聚焦座舱、自动驾驶、车路云赋能以及安全等消费者与车企最关注的四个维度,针对用户交互体验构建评价体系。设计了4个一级指标,...
软件、硬件“双管齐下”,骏成科技加速布局智能座舱领域
在长城证券看来,骏成科技与深圳锦图的此次合作,有利于公司在硬件制造技术基础上完善座舱软件布局,赋能公司智能座舱软硬一体全栈化能力建设,有望加快推进智能座舱系统级产品(仪表、中控、HUD、CMS等)在核心客户的量产落地。同时,长城证券指出,长期看,公司智能座舱业务将充分受益于自主车企出海及海外车企配套率提升。从...
国资报告 | 国企如何拥抱人工智能新时代?
正如华润生物医药基于谷歌AlphaFold2、开发pymol命令、开发抗体pH依赖性设计&Fc亲和力增强CADD虚拟筛选程序,实现了长效抗体开发的计算机建模、设计、筛选全流程自动化,相比传统的完全依赖实验的方式,效率更高、成本更低。再如研发化学催化剂。万华化学将AI技术深度融合于研发流程之中,利用AI技术优化化学反应条件...
技术解析|智能驾驶和智能座舱 SoC 设计趋势
智能驾驶和智能座舱的复杂性不断提高,正在推动SoC设计进入一个新的发展阶段,如何通过新的集中式区域架构、集成AI技术的SoC设计,以及先进的接口IP(知识产权)技术,设计更好的SoC芯片(www.e993.com)2024年10月17日。传统汽车电子系统通常基于单片SoC,这些SoC往往负责单一功能。随着电动车辆的崛起及自动驾驶和车载娱乐系统的复杂化,单片SoC逐渐被多芯片...
技术总监详解:怎么用 Unity 引擎技术开发智能座舱 HMI 相关应用
在UniteShanghai2024智能座舱专场演讲中,Unity中国平台技术总监杨栋分享了《Unity智能座舱HMI开发流程》,介绍如何使用Unity引擎技术开发汽车智能座舱中的HMI相关应用。本文为演讲实录。HMI项目的产品呈现形式可能是中控、仪表、多块屏幕互动,可穿戴设备(手表、头盔)等多种场景,这些前瞻性的场景正吸引着...
智能座舱设计的人机工程学和人机交互理论
态势感知模型能让我们更好地理解驾驶员在人-机-环境中,是如何进行感知、理解、预测和决策,最终完成驾驶任务的。在智能座舱相关想HMI设计中,任何一个影响上述态势感知环节的设计,都会作用于最后的驾驶行为,从而对驾驶安全产生直接的影响。二、基于技能-规则-知识的行为模型...
智能座舱——车载语音交互应该怎样更好?
汽车的人机交互模式从早期的机械式物理按键到电子遥控,现在发展到集语音、按键、手势、视觉等多模交互形态,其中,语音交互是目前智能网联汽车的标配,本文就车载语音交互做个初步梳理。一、语音交互流程虽然在日常的用车过程中,通过唤醒词→发出指令→车机反馈这样一个流程进行语音交互已经习以为常,但是整个语音交互的流程...
智能座舱软件性能与可靠性的评估和改进
智能座舱软件系统本身是一种软件,其研发过程也遵循软件的架构设计、开发落地和质量验证的常见流程。因此在讨论如何改进之前,我们首先应当明确:如何正确评估软件系统的性能和可靠性?2.1.软件架构特性模型MarkRichards和NealFord在《软件架构:架构模式、特征及实践指南》中曾这样描述“架构特性”:架构师可能会与...