珠海航展预热:新型155毫米轮式自行火炮亮相
火炮高低机就是让炮管上扬或“低头”的机构,很显然,炮管越长越重,高低机需要的功率就越大,相关结构的体积和质量就都会上升。而根据杠杆原理,火炮身管在俯仰过程中一定会给炮身一端(也就是杠杆支点所在位置)的零件造成很大负荷,所以需要平衡机来帮助缓和。那这么一根液压杆就可以通过“顶托”的方式很好地实...
曾打得最远的美身管火炮:M107式175毫米自行火炮
M113是一门175毫米线膛炮(与榴弹炮相对),采用60倍口径炮管。完整的武器仰角可以上升到+65度,下降到-2度,方向射界60度(两侧最多30度)。它以每分钟1发的速度发射79公斤的炮弹,射程高达40公里。初速为914米/秒。根据每次射击使用的装药类型和数量,以及175毫米M113炮的维护,其管寿命可以从700到1200发(早期的M...
浅析:120mm迫榴炮只是鸡肋 借鉴RAK迫击炮的精彩设计进行替代
RAK自行迫击炮采用后膛装填发射方式,同时考虑到弹药通用的需要,配备了滑膛炮管,从而可以发射标准的120mm迫击炮弹。为了满足后膛装填、发射的需要,就必须在不改变弹药主体设计的前提下,对弹药进行改装,满足后膛封闭火药燃气的需要。于是,RAK自行迫击炮使用的炮弹在常规120mm迫击炮弹的基础上,在底部增加一个金属弹底。这样...
什么火炮需要几百名士兵操作 是的你没听错
德国陆军给出的标准是一炮能打穿七米的混凝土,或一米厚的钢板,射程要达到32公里,结果克虏伯设计团队加班加点,给整出了一个八百毫米口径,火炮身管三十米,炮弹重七吨,整个火炮重量超过一千吨的设计图纸。然后又经过克虏伯团队的商议,火炮怎么行进,怎么能造出来,这些所有细节都被统通搞定,对于克虏伯团队来说,造这玩意儿...
模块化无人炮塔亮相,155毫米榴弹炮搭载大八轮战车震撼发布
SH-16型首次出现于今年春节前夕,使用6×6重型越野车底盘,并配备模块化无人炮塔,炮班成员为2人。在第12届珠海航展上亮相的SH-11型155毫米轮式自行榴弹炮则采用有人炮塔,炮班成员为4人,火炮身管长度为39倍径。SH16无人炮塔火炮系统北方工业公司展示了采用通用履带式底盘的SH16模块化155毫米无人炮塔火炮系统...
印度陆军选择155毫米作为火炮的标准口径,未来将有哪些装备?
在火力上,K9采用从德国莱茵金属公司原装进口的52倍径155毫米火炮身管,药室容积为23升,采用立楔式炮闩,装有双室炮口制退器,身管中部装有抽气装置(www.e993.com)2024年11月12日。炮尾装有多普勒式初速测量系统,测量范围为20~2000米∕秒,用于为车载计算机提供弹丸初速信息。K9的弹丸由自动装填系统装填,发射装药为人工装填,该炮在炮塔内最多携...
细看:MT-12反坦克炮 滑膛身管发射导弹 俄乌武装冲突“狙击炮”
1961年,尤尔加机械制造厂设计局研制的T-12反坦克炮开始装备苏联陆军。与之前的反坦克炮有着根本性不同,T-12是一款滑膛炮。炮弹通过尾翼保持飞行状态的稳定。通过滑膛身管这一创新设计,让反坦克炮的口径增加到100mm成为可能,弹丸的初速也增加了。此外,不旋转的弹丸更适合空心装药破甲弹,让它的破甲厚度得到一定的...
国产版“弓箭手”:SH-16型车载榴弹炮,与西方155榴弹炮一决高下
据互联网上披露的消息,北方工业公司近日发布的宣传视频中,公开展示了SH-4式155mm超轻型牵引式榴弹炮、SH-15式155mm车载榴弹炮和SH-16型155mm车载榴弹炮等大口径远程压制身管火炮。其中,被广大网友关注的,就是采用模块化无人炮塔设计,被誉为“中国版弓箭手”“东方弓箭手”的SH-16型155mm车载榴弹炮。由中国...
讲武谈兵|“超级大炮”项目下马,美陆军为何忍痛割爱?
因为从一门火炮所有部件的设计和制造难度来看,耗费人力物力最多,耗时最长,同时也是技术含量最高的就是身管。尤其是高倍径155毫米火炮身管的制造从钢锭开始,经历锻造粗坯成型、深膛钻孔、精锻精坯、热处理、液压矫直、表面切削、内壁镗转、自紧、稳定化热处理、拉膛线、精磨以及内膛镀层等近百道工艺流程,最终...
为提高火炮射程,设计人员都下了哪些功夫
为提高火炮射程,各国设计人员纷纷在火炮及弹药设计上下功夫,如加长火炮身管、增大药室容积、优化炮弹设计等等。底凹弹、底排弹、底排火箭复合增程弹等特种弹药的问世,都是优化炮弹设计的结果。底凹弹底凹弹是指通过改变弹体底部形状来提高火炮射程的一种特种弹药。