世界上飞的最高、最快的有人驾驶飞机

X-15主翼上设计有襟翼并安装有特殊的推力反应控制火箭,主要用于调整飞机的姿态;机身中后部位设计了一对楔形的中单翼,用以稳定机身和增加升力;尾翼为十字形尾翼,设计有垂尾和平尾,平尾稍微向下倾斜,垂尾也采用楔形形状;尾部腹部还设计有一个腹鳍,用于控制高速飞行时的稳定性能。6、起落架与支撑结构X-15的起落...

运40站的更稳了!运40起落架技术升级,华科大博导攻克难题

利用它生产运40的大型组件，不仅效率显著提高，成本也大幅降低，且在节省人力和材料方面表现出色。更为重要的是，它的轻便特性能够确保起落架的强度。尽管重量达到600吨，但无论是在飞行状态还是停放在机场，起落架所承受的要求都极为苛刻。目前运40的外观如何，网上尚无任何人知晓。不过，我们可以进行一些推测。中国...

“鲲龙”AG600总设计师黄领才:AG600将是空中应急救援“利器”

气动、水动和起落架的布局是摆在黄领才面前的三只“拦路虎”特别是，在水面这种特殊的跑道上如何稳得住、飞起来、降下去是“鲲龙”AG600研制的技术难点所在“设计一架会‘游泳’的飞机，要把诸多矛盾兼容一体，找到最佳平衡点。”在重重困难面前黄领才带领团队反复验证和改进硬是在水陆两栖飞机“赛道”上闯...

如何让航天飞机平稳着陆?

由于起落架为可收放的机构,因此必须设计相应的锁定机构以保持起落架在收起和放下位置机械可靠锁定。起落架锁定机构通常包括上位锁和下位锁,上位锁的作用是将起落架支柱锁定在收起位置,需承受飞行过程中的过载和振动;下位锁的作用是将起落架支柱锁定在放下位置,以承受起飞和着陆的冲击载荷,而不会因冲击而开锁。典...

航天运载器起落架机构技术研究综述

(一)起落架机构设计技术起落架机构是一种典型的复杂多功能机构,性能优良的起落架机构设计一般需经历机构学、结构布局、运动学、动力学等一系列研究过程。现阶段,专门针对航天运载器起落架机构的研究较少,通常的设计往往基于过往型号产品设计经验、传统飞机起落架设计手册和起落架相关标准。对缓冲机构而言,主要研究...

“回南天”对飞机的影响以及歼15飞机设计保障措施

三是座舱和飞机内部设备舱设计空调车地面通风口,实现对座舱和设备舱的除湿除潮(www.e993.com)2024年11月18日。针对“回南天”等潮湿气候使用环境,歼15飞机可加强外场的防潮防湿维护保障措施:1.雨、露等潮湿气候环境下,及时清除飞机表面、起落架及起落架舱内所有裸露表面的露水和冷凝水;并取下飞机蒙布、进气道和发动机舱堵盖,晾晒飞机和蒙皮,...

...主要涉及飞机挂架、吊舱类、起落架等产品,部分项目已处于试验...

答:公司在新研制项目方面,主要涉及飞机挂架、吊舱类、起落架等产品,部分项目已处于试验阶段。问:介绍一下公司“天翼”无人机情况答:“天翼”无人机是公司与航空工业下属单位合作开展符合军民两用(民用如气象、有害环境侦察等)市场需求的低成本无人机。该无人机采用大展弦比/梯形中上单翼、流线型短舱机身、双...

北摩高科:国内军机起落架市场优势与发展前景

公司起落架产品的优势在于实现了前、主起落架和刹车系统、前轮转弯系统的整体设计和整机交付,是国内唯一一家提供一体化解决方案的厂商。同时,主承力部件选用整体锻造的高强度钢模锻件,而过去的主体结构为三段焊接,公司起落架可靠性更好,重量大幅减重,使用寿命做到与飞机同寿,大大降低了维护成本。今年上半年,起落...

制空为王?台风战机的设计取舍

台风战斗机起落架的设置对于飞机的外挂物尺寸的影响很大,每侧机翼挂点只有起落架支柱外侧的一个挂点能够挂载大尺寸和大重量外挂物,而处于飞机重心后方的机翼最外侧挂点则只能挂载空空导弹,位置在机翼内侧的两个挂点的外挂物尺寸则要受到起落架的影响。

利勃海尔携先进的航空解决方案亮相2024年珠海航展

A350前起落架航展上,大家还会见到一个“大家伙”——利勃海尔为A350设计制造的前起落架。在这里,利勃海尔应用了3D打印技术:前起落架的传感器支架由增材制造。除了为A350提供前起落架外,利勃海尔还是中国国产飞机C919和ARJ21的起落架系统供应商。利勃海尔与航空工业的合资企业-利勃海尔中航起航空(长沙)有限责任...