从藤椅到空中包厢,一个世纪的航空座椅进化史

不仅是功能,现代飞机座椅设计已经变得五花八门。2024年6月,航空会议承办商“红舱”(RedCabin)于美国德克萨斯州举办了首届TrinityAwards飞机客舱创新峰会,来自世界各地的多个制造商和设计师在此展现了自己的创新设计:嵌入扬声器的头枕、像上下铺一样的双层座椅、能够随意折叠以容纳轮椅的靠背、像折纸一样的商务舱门…...

民航探索编辑部 | 试飞时的火花是?

对于飞机设计师来说,VMU不仅仅是一个安全指标,它还是设计优化的重要参考。飞机的外形设计、襟翼和缝翼的布局、重心位置等关键设计因素都会影响最小离地速度的计算。通过模拟计算和风洞实验,设计师们可以在飞机进入生产之前,就估算出这个至关重要的参数。反过来,VMU不仅能衡量设计是否合理,还可以为改进设计提供参考。...

能保持社交距离的未来飞机座椅设计曝光

能保持社交距离的未来飞机座椅设计曝光据福克斯新闻台报道,估计,新增加的设置适合90%的现有飞机座椅。交通技术公司“UniversalMovement”和法国航空发动机制造商赛峰集团(Safran)推出了取代中间座位的新座椅设计,这有助于保持乘客间的社交距离,并降低感染风险。这款产品其实就是位于过道和舷窗旁的座椅之间的垂直隔离板。

飞机座椅行业研究报告:航空产业的繁荣发展带动飞机座椅需求增长

由于对配备IFEC系统的座椅需求增加、飞机产量增加以及现有飞机的维护和改装等原因，飞机座椅市场预计将增长。然而，市场扩张受到与飞机座椅安装相关的高成本和限制以及运营费用和季节性可维护性的增加的阻碍。此外，城市空中交通（UAM）平台的扩展以及消费者对更高乘客舒适度的需求的转变可能会产生有吸引力的飞机座椅市场增...

飞机高铁上屡屡起争执 座椅靠背怎样调算合适?

随意调节派既然座椅设计了可调节功能,那么乘客就可以根据自己的需要随意调整靠背,这是他们的权利。适度调节派座椅靠背的调节应该考虑到后排乘客的感受,不应过度调节以至于影响到后排乘客的空间和舒适度。在调节座椅靠背时,前排乘客也应该先与后排乘客进行沟通。

别让飞机高铁座椅靠背沦为“矛盾之源”

飞机高铁座椅靠背都能够在一定幅度内进行调整,之所以这样设计,主要就是为了让乘客在乘坐过程中更加舒适一点,但有个弊端,就是前后排的乘客很容易因为座椅靠背调整的问题而引发矛盾和纠纷(www.e993.com)2024年11月3日。近年来,根据媒体的报道,因为座椅靠背引发乘客之间矛盾和纠纷的案例比比皆是,有些更是从争吵上升为肢体冲突,最终导致双方都受到了警...

飞机卧铺设计,因为太过拥挤,被人吐槽“空中运奴机”!网友:什么...

也设计了一个创新的经济舱上中下三层,真正的卧铺中间来一个卖火腿瓜子的小推车就真的梦回绿皮火车了因为视觉上太过拥挤也被网友吐槽为“空中运奴舱”最酷的要数AirLair设计的飞机座椅紫色和银白色流畅线条远看充满科技未来感座椅完全符合人体工学...

新加坡航空推出新一代座椅和机上娱乐系统

据新航方面介绍,其头等舱、商务舱和经济舱的座椅都有所更新。记者在参观新一代客舱产品时看到,除了座椅宽度、长度的增加外,新航还在细节方面引进了一些便利贴心的设计。比如,在两舱的座位灯光方面,新航进行了大量的实验以决定理想的灯光颜色和强度,所开发的阅读灯兼具时尚感与功能性,而且旅客可以自主调节光线。再...

国产航空座椅走向国际范儿 将“迈入”B737

航宇嘉泰是中航工业航宇救生装备有限公司的控股公司,是国内唯一具有自主知识产权、从事商用飞机座椅研制的专业公司,已获得中国民航局颁发的数十项各类适航证书,是国产商用飞机MA60/ARJ21/C919及有关直升机的座椅供应商。2011年,航宇嘉泰获得美国联邦航空管理局FAA-TSO设计批准函,2013年,成为波音公司和庞巴迪公司的有限资质...

9人团队练就飞机贴膜“绝活”(图)

“飞机要在短时间内从地面攀升到万米高空,面对温度、压力、辐射的急剧变化,机身装饰膜不仅要贴得牢、不褪色,还要保证揭下来不留胶。此外,飞机贴膜的区域主要集中在中后部,尤其是机腹的弯曲弧度很大,这些对胶膜和贴膜技术都提出很高要求。”雅德天津设计师李博雅告诉记者,为了应对挑战,“膜”的秘密有不少。