“复兴号动卧”全球首个设计时速达到350公里的动卧型号

这是国内首个也是全球首个设计时速达到350公里的动卧型号，由国铁集团继7年后重新进行招标生产的动卧车型，目前已经完工并被运往深圳动车段，即将开启京港动卧线路的服务，该车型为复兴号家族中首个卧铺动车组，型号为CR400AF-AE。复兴号首款动卧车型CR400AF-AE采用了与和谐号动卧同样的16节车厢编组，外观和涂装继承了...

“复兴号”设计师郭鹞:为中国高铁插上翅膀

郭鹞,1977年12月出生,中车唐山机车车辆有限公司时速350公里CR400BF“复兴号”动车组总体设计师,荣获中国铁道学会科学技术奖特等奖、全国铁路系统火车头奖章等,2018年6月入选“中国好人榜”。我叫郭鹞,是中车唐山机车车辆有限公司时速350公里CR400BF“复兴号”动车组总体设计师。我在国外留学学习的是航空无线电专业。2009...

复兴号和和谐号,究竟有什么区别?许多人傻傻分不清

设计之美:舒适与便捷走进复兴号和和谐号的车厢,你会发现它们在细节设计上的不同。和谐号的车厢虽然宽敞明亮,但座椅间距、插座设置等方面仍有待提升。而复兴号则在这些方面做出了显著的改进。座椅间距的加大、每个座位都配备插座、全车覆盖WiFi等设计,让乘客在旅途中能够享受到更加舒适和便捷的体验。此外,复兴号在...

复兴号成国家名片 高铁技术树起国际标杆

为降低噪声,不同材料和结构的隔音试验做了3000多次,最终实现复兴号时速350公里运行,车厢噪声最小低至65分贝;为降低车辆运行阻力和能耗,对40多种方案进行仿真分析和风洞试验,最终实现气动阻力降低14%,人均百公里能耗降低20%;为实现整车谐波优化控制,一次次设计、分析、试验、优化,最终研发全新的控制插件,达到国际领先水平...

中国中车长春轨道客车股份有限公司列车研发设计团队——让更多高...

2017年，国家启动2022年北京冬奥会配套高速轨道交通建设，中车长客随即组建了京张高铁“复兴号”智能动车组设计团队，启用了大批青年设计师，35岁以下青年设计师136人，是设计团队的主力。2007年开始，朱彦就一直从事动车组研发工作，从时速250公里到350公里，从高寒、抗风沙再到新一代高速动车组，参与了近20个动车组型号...

和谐号和复兴号长得差不多,那它们之间有什么区别?差距有多大?

一、和谐号和复兴号最大的区别在于速度不同和谐号和复兴号从外表上来看很像,都是以白色为主,辅助以其他颜色,头部基本上也都是流线型的设计(www.e993.com)2024年11月15日。但和谐号和复兴号其实有着本质上的不同,和谐号是中国高铁的第一代产品。实际上我国搞高铁并不是一蹴而就的,中国高铁技术的发展也是一个循序渐进的过程。

最新CR400BF-AZ型复兴号智能动车组计划2024年1月投入运营

最新CR400BF-AZ型复兴号智能动车组计划2024年1月投入运营财联社12月24日电，据中国铁路上海局集团官微，最新CR400BF-AZ型复兴号智能动车组计划2024年1月投入运营。新动车组升级了座椅设计，一等座座椅增加可调节头靠、电动腿靠，二等座在前排座椅后背上设置了USB充电接口。

你坐上的“中国速度”—— 高铁都是什么头型?

“飞龙”的车型是CR400AF(复兴号动车组)。这款头型的设计一开始就面临着巨大挑战。因为跟既有动车组相比,复兴号的外形有了很大改变。车体高度从3.7米增高到了4.05米,车体断面积增大了7.3%,它的“身材”更高大了。这意味着,提升车头气动性能的难度大大攀升。

冲上热搜!上海到北京高铁仅需2.5小时?

2022年4月21日“CR450科技创新工程”两列复兴号高速综合检测列车,实现了明线上单列时速435公里、相对交会时速870公里试验验证(详见中国经营网2022年4月23日报道《复兴号检测车跑出时速435公里再创纪录CR450工程全面展开》)。2023年6月28日上述两列车在福厦高铁福清至泉州区段再次以单列时速453公里、相对交会时速891...

开通倒计时!这条高铁新线亮点抢先看!

CR400BF型复兴号动车组模拟开通运行情境这条即将开通的高铁新线都有哪些亮点?建设亮点抢鲜看津兴城际铁路津兴城际铁路东起天津西站,西至大兴机场站,全长101公里。其中,天津西站至胜芳站利用既有津保铁路;固安东站至大兴机场站利用既有京雄城际铁路;新建线路长约47公里,设计时速250公里。全线共设天津西、胜芳、...