纯电车续航多少才合理?南方科大教授:超600公里就是浪费!
然而,在近期的一场财经论坛上,南方科技大学创新创业学院院长刘科教授却提出了一个颇具争议的观点:尽管他支持电动化趋势,但对于纯电动汽车的高续航能力则持保留态度。他认为,许多电动车为了追求600公里以上的续航里程,不得不携带重达600公斤的电池包,而这对于大多数日常出行需求来说,无疑是资源的极大浪费。毕竟,对于大...
南方科大刘科:液体是人类最好的能源载体
在致辞中南方科技大学创新创业学院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科表示,“常温常压下,液体的物质是人类最好的能源载体,目前我找不到第二条比这个(绿色甲醇)更经济更清洁更低碳的把太阳能和风电能长期储存的路径。”刘科表示,电好制不好储,氢气既不好输也不好储,一辆载重49吨重的卡车只能装250公斤氢气。
氢舟已过万重山?刚下水的三峡氢舟,商业化运营,还是只做示范?
刘科值得关注的是,目前我国在氢能领域的一位专家——南方科大清能院院长刘科,为了氢能四处奔走呼吁,但并不是鼓励提倡大力发展氢能,而是提醒人们对于氢能不可盲目跟风,而是要因地制宜,实事求是。刘科十几年前就在美国研发氢能燃料电池。从美国回国前任GE全球研发中心首席科学家,在UTC等著名跨国公司任职。刘科认为...
氢舟已过万重山?
前景无限,任重道远值得关注的是,目前我国在氢能领域的一位专家——南方科大清能院院长刘科,为了氢能四处奔走呼吁,但并不是鼓励提倡大力发展氢能,而是提醒人们对于氢能不可盲目跟风,而是要因地制宜,实事求是。刘科十几年前就在美国研发氢能燃料电池。从美国回国前任GE全球研发中心首席科学家,在UTC等著名跨国公司任职。
百度总裁张亚勤当选澳洲国家工程院院士 成为今年唯一外籍院士
澳大利亚国家工程院是澳大利亚高的技术和工程领域的荣誉机构。今年有26位新院士当选,张亚勤博士是当选的唯一外籍院士,也是历史上第四位获此殊荣的华人外籍院士。据悉此前只有中国工程院主席团名誉主席徐匡迪院士、中科院副院长李静海院士及南方科大教授刘科院士三位入选。
深圳:加快完善创新生态体系
澳大利亚国家工程院外籍院士刘科是全球知名能源专家,2016年他作为“杰出人才”来到深圳,受聘于南方科技大学就任清洁能源研究院院长(www.e993.com)2024年10月21日。如今,他已将工作重心转到深圳,正带领南方科大相关团队攻关清洁能源项目。“人才新政”出台后,已有5名全职院士扎根深圳;深圳还新认定“孔雀计划”人才388人,高层次人才和团队接踵而至。
朱清时南科大最后一课
9月24日下午,已卸任南方科技大学校长的朱清时做了他的第四次新生报告,这也是他最后一次新生报告。时代周报记者刘科实习生罗海娇发自深圳9月24日的深圳,气温仍超过30摄氏度。对于68岁的朱清时院士来说,这是他在深圳居住的最后几天—9月28日,朱清时将离开深圳,回到合肥与家人团聚。
外籍院士刘科谈纯电车:四大痛点无法解决,纯电车不能代表未来?
只是咱们国家能源科学家刘科并不这样想,他在接受采访时表示,纯电动汽车是不能成为未来的,因为它有四个痛点。这四个痛点分别是续航里程不够,充电速度太慢,充电功率不够,冬天续航里程难以解决。刘科是个什么人呢?他是南方科技大学讲师教授,是澳大利亚籍的国家工程院外籍院士,于1964年五月份出生。
2021前瞻碳中和峰会专家刘科院士:电动车的盲目扩张是在增加碳排放...
澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科围绕“碳中和的现实与经路”发表了独到见解,为绿色低碳转型提供了全新思路。电动车真的能助力实现碳中和吗?在双碳目标的愿景下,汽车产业的发展正进入一个百年未有的产业重构新时代。碳达峰、碳中和的宏伟目标为汽车产业的发展提供了新的机遇,也带来了新...
朱清时南科大最后一课:满场学生起立鞠躬—新闻—科学网
时代周报记者刘科实习生罗海娇发自深圳9月24日的深圳,气温仍超过30摄氏度。对于68岁的朱清时院士来说,这是他在深圳居住的最后几天—9月28日,朱清时将离开深圳,回到合肥与家人团聚。此前的9月1日,朱清时在南方科技大学的五年校长任期已满,在2014届新生开学典礼致辞后,他向师生、家长们三鞠躬,由于新校长未能...