隔热膜能用几年
隔热膜的使用寿命因材料而异,通常在五到十年之间。其中,PET基材(聚酯层)、隔热材料和胶水是决定贴膜质量的主要因素。物理隔热(金属、陶瓷材料)的隔热材料因为自身结构稳定,可以长久使用5-10年,而化学隔热(红外线吸收剂)的隔热材料则因为会发生化学反应,导致性能衰减很快,材料分解还会放出气体,减低膜的清晰度。为了...
美国公司推出UV/IR紫外线/红外线吸收剂
近年来,美国阔码科技公司不断地将世界先进的科技成果带进中国,这次推出的UV/IR紫外线/红外线吸收剂,运用于纺织品,可大大提高UPF防护指数,使服装具有防晒、舒爽、抗辐射、排异味等特殊功效,是世界领先的高科技产品。(服装时报玲玲)
橡塑界的“防晒”神器 – 紫外线吸收剂!
紫外线吸收剂是光稳定剂中应用范围广、需求量大的产品类型之一,具有吸收阳光及荧光光源中紫外线的能力,并且拥有化学稳定性好、热稳定性好、不易分解、不易变色、无毒无味、不溶或难溶于水等特性,添加到高分子材料中,可以保护其性能不被紫外线破坏。▲福建帝盛科技有限公司的紫外线吸收剂UV-P知识点来了↓紫外...
太阳光谱中占比达56%的红外线,极为常见的大气污染物PM,空气中无处...
梅鹤祥表示,红外线(IR)有超一半的能量能抵达人类肌肤,其中近红外区波长的IRA的65%能抵达真皮层,且显著加速肌肤的老化。但目前的紫外线吸收剂和防晒产品不能防止IRA渗入皮肤深层,因此应使用适当的抑制剂来阻止此部分伤害。从机理上,IRA能诱导线粒体大量生成自由基并上调MMP。说人话就是,IRA诱惑MMP增加,MMP这个坏...
别再上当了,劣质车窗膜真的不能贴!
一些商家为了节约成本,通过在窗膜中注入红外线吸收剂(俗称吸热剂)的方式,进行类似海绵吸水的吸收隔热,会导致行车一段时间后玻璃变烫、失去隔热效果。类似这种劣质的车窗膜,不仅隔热效果差,使用寿命也是特别的短暂。装贴一段时间之后,隔热材料失去了作用,其隔热性能会大幅度降低,到最后便是贴了和没贴一样。
把热量还给太阳,全新4008采用热反射镀膜玻璃,不晒还降低3%油耗
首先很多车型并不具备隔绝红外线功能,此时大天窗、天幕玻璃会带来更多的进光量,让车内更热(www.e993.com)2024年9月9日。其次,如果全景天窗不搭配电动遮阳帘,则无法规避座舱的内饰件被晒,引发车内高温,加速老化。全新4008采用了伟巴斯特天窗玻璃,这种玻璃通过在薄膜内添加红外线吸收剂,可阻挡95%的红外线,其参数高于所有有色玻璃面板。
隐身材料行业深度报告:先进战机核心技术,新兴材料潜力巨大
碳系吸收剂主要包括石墨和炭黑、实心碳纤维和中空碳纳米管等.碳系吸收剂具有原料来源广泛、制备工艺简单、密度低、电导率高、吸附性能强等优点,常被用作强吸收吸波材料的载体、多层吸波体的匹配层等。据《高温吸波材料研究面临的问题》(周万城,王婕,罗发,等),碳黑、石墨、短切碳纤维等碳类吸收剂的弱点是...
高温天气突破45℃,汽车在太阳下怎么防晒,有哪些避坑指南?
首先很多车型并不具备隔绝红外线功能,此时大天窗、天幕玻璃会带来更多的进光量,让车内更热。其次,如果全景天窗不搭配电动遮阳帘,则无法规避座舱的内饰件被晒,引发车内高温,加速老化。全新4008采用了伟巴斯特天窗玻璃,这种玻璃通过在薄膜内添加红外线吸收剂,可阻挡95%的红外线,其参数高于所有有色玻璃面板。
汽车贴膜:细数窗膜的改进阶段-北京汽车贴膜
这种膜的好处在于拥有较好的暂时性吸热作用。缺陷在于其添加的红外线吸收剂作为工业化学用剂,在吸热后会释放有毒有害气体,对人体健康形成影响,而且使用年限短、性价比低,易热量饱和之后发生二次热量传递,存在虚假隔热的作用。-汽车贴膜:细数窗膜的改进阶段-北京汽车贴膜...
无锡汽车隔热膜有没有用,为什么大家都贴
由于金属对太阳光红外部分会吸收和反射,但是吸收的那部分又会变成远红外辐射到车内,所以溅射的金属层数和种类需要特别要求,所以这种业内就叫光谱选择性磁控溅射车膜,而另外溅射的陶瓷颗粒有独特的特性,基本将红外线吸收,最终向车内辐射远红外,这种一般业内叫陶瓷吸热膜。