飞行汽车是世纪大骗局吗?还真不是
2017年9月26日 - 百家号
之所以不做传统的陆空两用飞行汽车,胡华智表示,主要是考虑到重量问题。任何航空器对重量特别敏感,多一点就会使经济性变得很差。如果一款航空器是陆空两用的,无论其在地面上跑或在天上飞时,总有一部分重量无法有效利用,就变成“死重”。这些死重会造成续航里程变短,还会造成其飞行性能变差。虽然目前亿航184只...
详情
之所以不做传统的陆空两用飞行汽车,胡华智表示,主要是考虑到重量问题。任何航空器对重量特别敏感,多一点就会使经济性变得很差。如果一款航空器是陆空两用的,无论其在地面上跑或在天上飞时,总有一部分重量无法有效利用,就变成“死重”。这些死重会造成续航里程变短,还会造成其飞行性能变差。虽然目前亿航184只...