宝成铁路水害抢险已持续100多个小时 清理塌体19400立方米
西安局集团公司针对专家意见,继续优化抢险方案,通过组织挖掘机修筑上山通道、设置被动网、对清理完毕的坡面进行喷浆防护等举措展开进一步抢修。同时,组织工作人员对山体顶部浮石进行清理。修建上山小路,为后续抢险机具上山做好准备。据铁路部门消息,受宝成水害影响,7月19日,西成高铁继续增加重联动车组数量,有13趟动车组...
铁道部部长16日赴赣龙铁路水害现场指挥抗洪抢险
6月16日,铁道部党组书记、部长刘志军紧急赶赴福建赣龙铁路水害现场,勘察灾情,制订抢险方案,迅速调动各方资源,彻夜组织指挥抗洪抢险工作。刘志军在抢险一线强调,面对当前严峻的汛情和灾情,铁路各级领导干部必须在岗在位,率先垂范,团结带领广大职工发扬不怕疲劳、连续作战的作风,优化抢险方案,加快抢险进度,以最快速度抢通线路...
南昆铁路遭受水害经抢险已恢复运行
其中部分线路出现山体塌方、挡墙严重变形开裂、隧道拱顶漏水等险情。灾害发生后,昆明铁路局立即启动应急处置预案,成立抢险指挥部,制订抢险方案,分头开展抢险修复工作。截至27日9时,该局共出动抢险人员约240人,调集装载机2台、挖掘机2台。尽管水害发生地区持续降雨,灾害不断加剧,给抢险救援工作带来了很大困难。经过努力...
陇海铁路宝天段发生水害地段已抢通并恢复通车
中国铁路西安局集团有限公司宝鸡工务段立即启动防洪应急预案,迅速组织人员、机械、材料奔赴现场进行抢险,使用无人机对水害现场进行全面观察,详细分析水害形成原因,科学制定抢险方案,通过打钢轨桩加固、吨袋反压、片石回填方案,联合车务、电务、供电、通信等多部门和单位进行紧急抢修。经过连夜奋战,陇海铁路宝天段发生水害地...
因水害断行36天 太焦铁路全线恢复通行
对此,该集团公司根据水害实际,及时调整抢险方案,对恢复桥梁、线路、路基、接触网和电力通信设备等工作进行详细安排。抢险人员冒着大雨和雨后高温,连续30多天加班加点抢修线路。“8号桥抢险先后经历两次强降雨,新建两座桥梁,修复线路8000余米,更换钢轨800米,清理泥石流近两万方,更换轨枕7000多根,投入各种机械219台。”...
李红日:防汛抢险救灾 彰显“铁”担当
为保证抢险救灾物资运输安全高效,铁路部门科学研判现场水害情况,合理调整抢险方案,调集上万名抢险人员,协调近百台抢险机械,夜以继日,连续作战,集中力量对管内陇海线、侯月线、瓦日线的水害处所进行抢修,为抢险救灾物资运输提供了可靠保障(www.e993.com)2024年10月16日。同时,充分利用已抢通线路的运输能力,开辟绿色通道,对抢险救灾物资运输...
宝成铁路水害抢险持续100多小时 明日将有16趟列车停运
7月18日,华商报记者从中国铁路西安局集团有限公司获悉,自7月12日宝成铁路王家沱至乐素河间发生山体崩塌灾害以来,已陆续组织1100余人、12台挖掘机和4台装载机在现场昼夜不间断进行抢修。现场强降雨不断,塌方坡面多次产生新的溜塌,抢险工作仍在紧张进行。
【抢险一线】灾害发生后的29个小时
12日凌晨2时许,集团公司相关领导在轨道车上组织召开临时会议,传达了集团公司主要领导的要求,研究初步的抢险方案、人员组织、后勤保障等事项。第一部电话接通到水害现场交通基本靠走、通讯基本靠吼……日常生活中调侃的一句话,却因一场大雨,在集团公司管内太焦线白水河8号桥抢险现场变成了现实。抢险现场,信息快速...
关于当前全国抗洪抢险情况的报告
各级党委、政府要贯彻执行江泽民同志的讲话精神和中央确定的指导方针,充分认识抗洪抢险工作面临的严峻形势,充分估计可能遇到的困难和问题,对抗洪抢险工作进行再动员、再部署、再检查、再落实,依靠广大军民齐心协力,团结奋斗,坚持坚持再坚持,夺取全国抗洪抢险斗争的最后胜利。
16天昼夜不停紧急抢险 宝成铁路顺利抢通
千人抢险与时间赛跑,与水害抗争灾情发生后,在中国铁路总公司的统一指挥下,中国铁路西安局集团有限公司立即启动防洪应急预案,快速组建集团公司调度中心抢险指挥组和水害现场抢险指挥部,组织1100余名抢险队员、60余台抢险机械奔赴现场,和时间赛跑,与水害抗争。