甲醇:伊朗装置停车,供应预期减量

甲醇市场动态伊朗甲醇两套大装置因限气停车,重启时间未明,海外装置产能利用率骤降,装船量预计减少。内地装置开工高位运行,传统下游装置稳定,周期内负荷小幅提升,下游集中采购,甲醇生产企业去库幅度较小。虽港口库存高位且持续累库,但后续进口供应有减量预期,且内地气头装置减产临近。

甲醇:海外装置停车,内地去库 供应预期变

甲醇市场动态伊朗甲醇两套大装置因限气停车,重启时间未定,海外装置产能利用率大幅下降,装船量预期减少。内地装置开工维持高位运行,传统下游装置稳步运行,周期内负荷均有小幅提升,下游集中采购,甲醇生产企业小幅去库。虽港口库存高位且持续累库,但后续进口供应存减量预期,且内地气头装翌减产临近。

国内首艘万吨级甲醇双燃料综合电力推进内河散货船顺利靠泊中长燃...

10月22日下午3点,长130米,宽16.26米,型深7.98米,设计载货量10850吨的“国能长江01”轮,缓缓向中长燃棋盘洲加油站靠近。该轮是国能远海航运(武汉)有限公司打造的国内首艘万吨级甲醇双燃料综合电力推进内河散货船,此次进站靠泊也是该轮首航进行燃料补给。为保障国内首艘万吨级甲醇双燃料船舶供应的顺利进行,中长燃公...

华泰期货甲醇日报20241017:港口持续累库,关注伊朗地缘冲突

港口方面,港口库存有所重新累积,海外装置方面伊朗有所恢复,但非伊欧美开工仍偏低,10月进口到港压力较9月边际放缓,预计10-11月港口仍是小幅去库预期;而伊朗与以色列地缘冲突情况仍密切关注,未有影响伊朗装船。内地方面,煤头甲醇开工仍高,内地库存有一定压力,或限制港口涨幅,气头方面仍等待冬天西南气头的限产计划具...

热点分析|甲醇上、下边际分析

截止到10月23日，甲醇港口库存110.9万吨，环比节前增加15万吨；10月份以来伊朗地区随着Sitco两套装置负荷回升，当地供应再次回升到95%的开工高位，据统计，截止当前伊朗已装船65万吨，装速处于正常水平；非伊方面，甲醇FOB鹿特丹与国庆节前相比上涨70欧元/吨，尽管10月国内因部分合约的补发而导致非伊供应回升，但...

贸易商恐高心理显现 建议甲醇期货震荡思路操作

外盘方面,伊朗甲醇装置再度故障频发:ZPC165万吨仍然是停一条线(www.e993.com)2024年11月4日。busher165以及kimiya165万吨再度停车,sabalan165万吨仍然重启待定。而kaveh230万吨恢复至5成。关注后续伊朗装船是否受到影响。近日内蒙古东华进入检修,前期检修的和宁化学、青海中浩、奥维乾元、中新化工等装置仍处于检修状态,全国甲醇开工负荷小幅上涨。

「前瞻分析」甲醇进口数据前瞻

三季度开始海外装置恢复，虽然9月进口受到天气因素影响到港延迟，到港量低于预期，但中东主力区域装船顺畅以及部分非伊货补发合约抵港，使得10月甲醇进口数据预期提升。根据隆众资讯跟踪，9月份中东主力装船77.8万吨附近，因此预计10月进口卸货计划在138.08万吨附近，但实际卸货速度或仍将受到罐容紧张以及其他因素的...

华泰期货甲醇日报20241015:港口重新累库,关注海外装置开工情况

港口方面,港口库存有所重新累积,海外装置方面伊朗有所恢复,但非伊欧美开工仍偏低,10月进口到港压力较9月边际放缓,预计10-11月港口仍是小幅去库预期;而伊朗与以色列地缘冲突情况仍密切关注,未有影响伊朗装船。内地方面,煤头甲醇开工仍高,内地库存有一定压力,或限制港口涨幅,气头方面仍等待冬天西南气头的限产计划...

【华泰期货化工策略专题】橡胶原料价格持续坚挺 甲醇开启库存拐点

甲醇方面,虽然9月现实港口库存压力较大,但进入9月中下旬开始出现去库拐点,9月伊朗装船量级已有所放缓,10月进口量预估放缓至110-115万吨附近,虽然放缓量级有限,但下游MTO高开工背景下,预计港口持续去库周期。叠加以色列与伊朗地缘政治冲突,市场担忧影响后续伊朗甲醇装船,含地缘溢价支撑。内地方面,虽然目前煤头甲醇开...

两艘8.9万吨甲醇双燃料散货船开工 绿色航运新纪元

两艘8.9万吨甲醇双燃料散货船开工绿色航运新纪元两艘8.9万吨甲醇双燃料散货船开工9月9日,福建国航远洋运输(集团)股份有限公司(以下简称“国航远洋”)与芜湖造船厂有限公司(以下简称“芜湖造船厂”)举行了两艘89000DWT甲醇双燃料散货船(船体号:W23141、W23142)的开工仪式。