辟谣:4米2蓝牌货运车总质量上调至7.5吨
对于蓝牌轻卡4.495吨的总质量一般情况下只具备载货能力1-2吨,这种装载力无法满足卡友的载货需求,导致蓝牌轻卡超载率居高不下,议论的焦点也聚集于此,提升蓝牌车辆吨位数无疑成为最快的方式。网上误传大量错误观点,将内容直接标为提升蓝牌轻卡吨位至7.5吨。但实际上并非这样,内容明显是针对4.5-7.5吨这个吨位的黄牌货车,...
蓝牌轻卡总重要上调到7.5吨,卡友:5.5吨有戏
日前,记者从业内专家处获悉,有关部门正在考虑蓝牌轻卡总重调整到7.5吨的可行性,如果这一政策落地,意味着蓝牌轻卡可以拉到5吨左右的货,能满足大多数用户的需求。这一政策能不能落地,现在还不好说,因为蓝牌轻卡总重的上调设计到方方面面,并不是一蹴而就的事情,如果真的上调,黄牌的轻卡的优势将降低。但有的卡...
《轻型货车技术规范》征求意见,蓝牌轻卡总重是否有望上调至7.5吨?
而且,从《推荐车型技术参数》文件中可以发现,总质量7.5吨的轻卡技术参数,除了总质量和蓝牌轻卡有区别外,可以说大多数4.5吨蓝牌轻卡都符合7.5吨技术条件。最近几个月以来,蓝牌4米2货车集体趴窝的情况愈发严重。找到解决之法已是迫在眉睫。中汽协在这个时间出手,显然也是出于这个考虑。不过,在重型货车司机看来,轻卡上...
蓝牌轻卡即将调整到7.5吨?仍无明确文件下发,上调希望大吗?
自“大吨小标”事件爆出,严格治载治限后,蓝牌轻卡总重上调就成了所有轻卡用户的期待,尽管行业中轻卡自重上调至7.5吨的风声不断,但最近,网络上的消息好像越来越有理有据,那么今天,卡车e族就带卡友们研究一下:轻卡总重上调到7.5吨到底是不是实锤?总重上调有望吗?仍为捕风捉影,没有明确证据尽管网络...
公安部终于松口!蓝牌轻卡总重7.5吨还会远吗?丨头条
这也就意味着,针对于4.2米蓝牌轻卡的限行吨位,各地方可以酌情商量着来办,而被广泛讨论的7.5吨蓝牌轻卡的限行吨位也终于有了“落地”的可能。公安部终于率先松口,鼓励城市根据配送需求适当放宽限行吨位实际上,身为“局中人”的蓝牌轻卡用户对于上调车货总重至7.5吨早就颇为渴望。方得网曾在某媒体平台发布了一篇...
多地现上牌难、年检通过难,说好的上调蓝牌轻卡4.495吨总重呢?
蓝牌轻卡总重不上调对行业影响很大,这不但造成了蓝牌轻卡的”滞销,还把微卡、中卡加速推向市场,说白了就是两极分化严重,拉1-2吨货物的干脆买更便宜、更灵活的微卡,拉5吨以上货物的则上黄牌或买中卡,再就是之前一辆车拉的货现在需要两三辆蓝牌轻卡来拉,超载是治理了,交通拥堵严重了,资源浪费也大了(www.e993.com)2024年7月27日。
蓝牌轻卡又有新动向?中汽协建议:总重调至7.5吨,放宽进城
日前,人民卡车独家获悉,中国汽车工业协会向工信部装备工业发展中心发了一封函《关于轻型货车技术规范反馈意见的函》,提出了几点建议,很关键的一点就是推进7.5吨货车进城,对总质量≤7.5吨货车,仍按照一类货车(蓝牌货车)高速收费。放宽7.5吨货车进城记者了解到,该函出台的背景是:工信部装备工业发展中心与中国汽车工业协会...
并非提升7.5吨 蓝牌轻卡这些政策别误读
近日,中国汽车工业协会向工信部装备工业发展中心发送了《关于轻型货车技术规范反馈意见的函》,提出了两个重点,一个是推进7.5吨货车进城,另一个是对总质量≤7.5吨货车,高速公路按照一类货车(蓝牌货车)收取过路费。之前网上传出了大量的错误观点,将内容直接误读成了提升蓝牌轻卡吨位至7.5吨。但实际上并非这样,内容明显...
蓝牌轻卡总重提升至7.5吨暂无官方消息,若上高速应走哪条道?
近日,中国汽车工业协会向工信部装备工业发展中心发送了《关于轻型货车技术规范反馈意见的函》,提出了两个重点,一个是推进7.5吨货车进城,另一个是对总质量≤7.5吨货车,高速公路按照一类货车(蓝牌货车)收取过路费。▎蓝牌轻卡总重提升至7.5吨?暂无官方消息
合规装载达4.2吨 帅铃4米2黄牌车型曝光
合规装载达4.2吨帅铃4米2黄牌车型曝光卡车之家原创近日,在工信部公布的第341批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,我们发现江淮新申报了一款4米2载货车底盘,应用该底盘的载货车也在同批次进行了申报,这款车搭载帅铃Q6驾驶室,总质量达到7.5吨,且搭载多款国六动力。