2022新规频出,2023年买车可考虑这些优质轻卡
而翼放EC2.8和ES3.0属于6吨系列车型,搭载4.2米*2.45米*2.2米的原厂轻量化货厢,装载空间达到22.6立方米,装得多也载得动,让用户多赚钱。其新型复合材料货柜较基础普钢货柜减重45%,降低车辆自重,帮助卡友更好省油。值得一提的是,翼放EC6吨厢货车型的售价11.18万元起,性价比非常高。2022年的困境即将过去,2...
新规落地一年有余 蓝牌轻卡市场仍未走出阵痛期
“以轻量化合规轻卡为例,其自重在3吨左右,这意味着在理想状态下,该车型只能装载1.5吨货物。在如今的运输环境下,合规车型显然无法与重载轻卡竞争,所以不少卡友选择铤而走险,进行超载运输,或是购买具备更强载重能力、更大货厢的二手货车。”在李士峰看来,由于市场在用违规轻卡体量庞大,蓝牌轻卡向合规化转型尚需时...
2023年轻卡销量预测:厢货·栏板式·仓栅式·自卸车·冷藏车·新能源
蓝牌新规对4.2米仓栅式轻型货车实行了比较严格的限制,新规明确了总质量超过3500kg的仓栅式轻型货车,后部载货车厢应采用多层仓栅式结构。也就是说需要有隔板将高栏货厢平均、合理分割为多段且不可拆卸。具体规定是:货厢底板到仓栅顶部最大距离小于或等于1500mm,可以为单层结构,不需要层板。货厢底板到仓栅顶部最...
282款新品,轻卡/重卡/轻客把持基型车前三,2023上半年冷藏车新品...
2023半年期冷藏新品覆盖14个吨位级别和72个细分吨位参数,GVW=885-32000kg,主要集中在4吨、3吨和18吨三个规格。具体看:4吨级N类新品覆盖3510-4495kg,传统蓝牌轻卡上限的4.5吨共计106款、占比接近四成,在各级车型中遥遥领先;而3吨级小卡覆盖2505-3495kg,整体分布均匀,相对集中在N1类极限的3.5吨规格;另外3-4...
2023年汽车行业策略:把握熊彼特创新,决胜结构化市场
5.商用车触底反弹,关注政策牵引和转型升级大方向5.1商用车已过最差时刻,关注行业与经济周期复苏蓝牌新规落地叠加疫情复苏,轻卡正规化带动行业转正。随着经济发展程度提高,作为生产工具的轻卡产品基本进入饱和期。最近十年轻卡年销量基本保持150万辆左右。2020年起,燃油车国六标准实施,推动燃油车换代,带动轻卡...
标记2022 | 这十件大事和你想的一样吗?(政策篇)
(3)货厢内部宽度:不大于2100mm(自卸式货车不大于1800mm)(www.e993.com)2024年10月19日。点评:限制轮胎负荷、发动机排量、货厢内部宽度,蓝牌新规可谓从源头入手,断了轻卡“大吨小标”的路。新规的落地无疑有利于规范行业秩序,令轻卡回归城配以及短途城乡运输。只有在规范的秩序之下,道路运输行业才能真正做到健康、长久发展。