载重85600吨!首艘“国家能源”散货船投运
据悉,“国家能源821”轮,作为黄埔文冲匠心独运的“海鲸”系列设计杰作,其尺寸与性能均彰显了国际顶尖水准:船体长达228.9米,型宽36米,型深达20.15米,满载时吃水14米,满载载重量惊人地达到85000吨,货舱容量更是突破性地达到了10.6万立方米,为煤炭、矿石、谷物等多种大宗散货的高效运输提供了强大支撑。在设计理念上...
航运公司85000吨首制船下水
4月18日上午,国家能源集团航运公司在中国船舶(38.810,-0.17,-0.44%)集团旗下黄埔文冲船厂订造的“海鲸”型85000吨干散货首制船(H3028G)举行下水仪式,为能源保供增添新的力量。图为H3028G船下水现场该船是国家能源集团航运公司为深入推进国际化布局,扩大远洋运输船队规模,提高国际航运市场影响力,于2022年9月在...
全球最大型37000吨沥青船“ASPHALT SONATA”号命名交付
日前,由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院(以下简称上船院)研发设计的全球最大型37000吨沥青船“ASPHALTSONATA”号正式命名交付。这不仅是上船院品牌船型海鲸(WHALE)系列液货船迎来的农历新年交付“开门红”,也使得上船院设计的系列沥青船交付达到37艘,市场份额占比高居全球第一位。“ASPHALTSONATA”号总...
黄埔文冲为浙江新一海建造新巴拿马型85000吨散货船项目圆满收官
“海鲸”系列新巴拿马型85000吨散货船由黄埔文冲自主研发设计,是广东省自主研制的最大散货船。该型产品总长228.9米,船宽36米,型深20.15米,设计吃水11.8米,结构吃水14米,载重量达85600吨,货舱舱容达106000立方米,适用于装载煤、矿石、谷物、水泥等散货。记者从黄埔文冲公司获悉,“海鲸”系列新巴拿马型85000吨散...
中国船舶黄埔文冲建造的85000吨散货船项目收官
中国船舶集团有限公司旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司建造的85000吨散货船“EMERALDSHENGSI(翡翠嵊泗)”号较合同期提前交付,标志着黄埔文冲为浙江新一海海运有限公司建造的该批4艘“海鲸”系列新巴拿马型85000吨散货船项目收官。
收官!黄埔文冲交付新一海第四艘8.5万吨散货船
据介绍,该型船是黄埔文冲自主研发设计的“海鲸”系列新巴拿马型85000吨散货船,总长228.9米,船宽36米,型深20.15米,设计吃水11.8米,结构吃水14米,载重量达85600吨,货舱舱容达106000立方米,适用于装载煤、矿石、谷物、水泥等散货(www.e993.com)2024年9月10日。与同类船舶相比,该船在同等吃水条件下,舱容提升约1%。其油耗、航速、环保性能等各项...
外高桥造船为日本邮船建造18万吨双燃料散货船开工
1月15日,由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司为日本邮船建造的18万吨双燃料散货船H1462船开工。公司总监郭长林、日本邮船现场组经理松长泰典、日本船级社上海办公室总经理水流昌克及公司相关部门代表共同参加开工仪式。H1462船是公司为日本邮船建造的第一艘180000吨双燃料散货船,入籍日本船级社,由上海外高桥造...
国家能源集团航运公司85000吨首制船下水
4月18日上午,国家能源集团航运公司在中国船舶集团旗下黄埔文冲船厂订造的“海鲸”型85000吨干散货首制船(H3028G)举行下水仪式,为能源保供增添新的力量。图为H3028G船下水现场该船是国家能源集团航运公司为深入推进国际化布局,扩大远洋运输船队规模,提高国际航运市场影响力,于2022年9月在黄埔文冲船厂订造的两艘“...
“海鲸”系列散货船再交一艘
“海鲸”系列85000吨散货船总长228.9米,型宽36米,型深20.15米,设计吃水11.8米,结构吃水14米,结构吃水载重量约85000吨。与同类船舶相比,该船在油耗、航速、舱容等各项性能指标均达到世界领先水平,对于船东来讲,也更具经济效益。该船的能效设计指数(EEDI)达到第二阶段,符合2020年全球限制硫排放(0.5%S)、CLEAN...
乱套!190元/吨!价格“崩盘”!产能随意“超产”!
近日有企业向水泥人网反映,豫北地区包装水泥市场价格“崩盘”,其中32.5水泥报190元/吨,42.5水泥报230元/吨。经销商表示,水泥价格已经是“无底洞”了,没有最低,只有更低。价格乱象——恶性竞争,水泥价格“崩盘”近来,多区域水泥价格一跌再跌。河南、辽宁、云南、江苏、甘肃、吉林、宁夏、新疆等省自治内的40多个...