与安-124同框,才发现运-20其实很小,中国还需要400吨级运输机!

对比俄罗斯的安-124重型运输机，运-20的载重能力和航程都稍显不足。安-124最大起重量高达400吨，可直接容纳拆卸翼翼的苏-57战机。而运-20即便升级为运-20B型号,最大载重也仅为66吨,勉强能够运载一辆99A坦克。同时,其航程也只有3500公里左右,这对于大范围的战略投送造成了限制。可以说,尽管中国拥有了运-20这款...

同样是飞机,为何200吨运20可以国产,70吨的C919却要依赖国外?

在近期的珠海航展上，国产军用运输机运-20的展出同样令人感到惊喜。四台高推力发动机承载着200吨的重量，宛如空中的巨人，彰显了中国军工业的雄厚实力。运-20不仅是中国航空制造业的重大成就，也是军事logistics保障的“关键力量”。它的外观呆萌可爱，实际上却是战斗力的增强器，在复杂环境中执行任务时毫不畏惧。...

从运载能力上来看,中国最强运20运输机,在全球到底处于何种水平

其中运20的最大起飞重量大约为220吨,最大运载能力66吨,最大航程约为8000公里,最大运载能力大约为C5“银河”运输机的一半,与安124差距则更大。同时,运20“鲲鹏”运输机的也略要逊色于美国的C17“环球霸王”运输机,该运输机的最大起飞重量265吨,最大运载能力77.5吨,比运20的最大运载能力多了11.5吨,最大起飞重...

专家:下代运输机不会比运20大很多 载重90吨左右

徐勇凌表示,下一代军用运输机在吨位上可能不会比运-20大很多,载重可能提升到在80到90吨左右,更关键的是要提高飞机的经济性和信息化作战能力。“我们不能把宝押在运-20身上,军用运输机还有很大的发展空间。运-20将起到承前启后的作用,成为战略空军建立全新作战样式的‘磨刀石’,为我军未来作战样式的建立培养出...

央视公开宣布!运20B服役,4发涡扇20暴力推进,全球现役量产最强

运20B服役的意义涡扇20具有一级涡扇-3级低压压气机,七级高压压气机,3级增压压气机,短环形燃烧室,一级高压涡轮,三级低压涡扇涡轮简单收敛喷管以及等组成。均属国际领先水平。该发动机完全实现了国产数字化控制系统---全权限数字控制(FADEC)系统。推力可以达到14-16吨左右。使用...

运-20换装纯国产发动机,解放军战略投送能力大幅度增强

而涡扇-20发动机涵道比为4,推力增加到16吨,翻修寿命为5000~6000小时,油耗相比D-30KP-2涡扇发动机降低了30%左右(www.e993.com)2024年11月20日。它使得运-20运输机可以达到最大起飞重量220吨,最大载重66吨,最大航程超过8000公里的最佳设计指标,具备真正意义上的战略投送能力。运-20B运输机上配置的涡扇-20大涵道比发动机而由运-20B运输机发展...

运油20抵达珠海,运20换装发动机大有可为,国际市场也有巨大优势

事实上我们的运20出现之前，空中运输机的最大载重量都只有20吨级左右，运20可以说是直接把中国载机平台提升到了60吨级往上的水准，事实上除了加油机之外，中国的预警机载机平台也继续更换载重量以及滞空时间更好的载机平台，据相关媒体透露，由运20打造而来的空警3000预警机，正在紧锣密鼓地开发当中。中国的空警...

涡扇20有多大?与D30发动机同框才明白,为何它才是运20终极动力

根据相关数据显示,运20运输机原本使用D-30KP-2发动机时,最大起飞重量为220吨,而搭载涡扇20后,运20不仅能够充分发挥这一设计潜力,其最大载重能力也将进一步提升。业内人士推测,运20在换装涡扇20后,其最大载重能力可能提升至70吨左右,接近甚至超越美国C-17的76吨。

运-40或将超越美国的C-5运输机?比运-20“胖”了300吨

相比之下,目前中国空军骄傲的运-20,其最大起飞重量和载荷分别为220吨和66吨。运-40将几乎是运-20的三倍大,其载荷能力甚至超越了美国的C5银河战略运输机和俄罗斯的安124运输机,仅次于传奇的、已被摧毁的安225。在发动机方面,运-40将配备全新的40吨级发动机。与运-20的四台涡扇20发动机相比,总推力只有66吨,...

运-20国产发动机WS-20两年内配装 意义重大!

关于运-20用国产发动机问题,一直是航空爱好人士的关注热点,WS-20,此前就有航空专业人士指出,该发动机短舱和结构类似于美国CFM56-7发动机和GE90发动机,以WS-10“太行”发动机为基础自行研制,属于大涵道比涡扇发动机,该发动机及其后续型号还可作为大型客机、新型双发中型运输机、飞翼布局远程隐身轰炸机和第二代远程反潜巡...