南京4条过江隧道拟限外牌引热议,城区交通有望减负吗
采访中,现代快报记者了解到,今年上半年,应天大街隧道日均通行量9.25万辆,定淮门街隧道日均通行量9.79万辆,江心洲长江大桥日均通行量9.06万辆,燕子矶长江隧道日均流量9.20万辆。这样算下来,四条过江通道日均通行量共达到了约37.3万辆。江心洲长江大桥资料图采访中记者了解到,目前南京多条过江通道都是超负荷运...
南京长江大桥真的制约长江航运吗?数据分析长江黄金水道通航能力
而按照海轮建造高度来对照,南京长江大桥理论上能容纳海轮通过的吨级为5万吨,但只是理论。这就意味着,在南京之上的长江中上游港口城市能够容纳通过大吨级船舶数量无疑会更少了。而且,这还得考虑到长江丰水期的时候。如果是枯水期,那么中上游的通航能力要更为差劲。因此,有些专家就认为南京长江大桥已经在事实上...
【旧事】李国豪:不堪重负,南京长江大桥为什么不能炸掉重建?
曾几何时,围绕大桥存留,出现了两种声音。主炸派认为,南京长江大桥净空高为24米,5000吨级货轮无法通过大桥开往中上游,如同一座铁锁,限制了长江航运。但生态专家说:感谢这座不够高的桥,避免了长江被过度开发。2014年7月,大桥入选不可移动文物,争议就此尘埃落定。事实上,备受诟病的大桥宽度和高度问题,在最初设计时,...
“争气桥”的背后,藤新讲述南京长江大桥建设“九九八十一难”
这个长度大约16米的模型,展示着中国人自主设计、自行建造的第一座双层式铁路、公路两用桥梁最初的模样——正桥9墩10跨,可通过5000吨级海轮;下层双轨复线铁路桥将津浦铁路与沪宁铁路连成一线;上层公路桥将南京城与江北浦口连成一片;公路两边立着一对对玉兰花灯柱,仿佛是忠诚的卫士,长年守护着大桥的安全。与南京长...
南京夹江大桥深夜车祸,超载货车侧翻导致交通中断,现场画面曝光
一位知情人透露,货车司机可能面临严重的责任问题。据悉,货车上的货物是一整件大型设备,无法拆卸,普通的拖车无法将其移走。而且,这座大桥的通行限制是30吨以下的重量,而这辆货车不仅超载,而且似乎未经报备,在夜间违规通行。反思与教训这起事故再次提醒我们,超载和未经批准的夜间通行是极其危险的行为。幸好在...
1560米一跨过江!南京龙潭长江大桥主桥合龙
南引桥共分50跨13联,其中钢混组合梁共312榀,长度29.6米到78.5米不等,最大吊装重量达106吨(www.e993.com)2024年9月19日。项目团队将组合梁在预制工厂进行加工,整体成型后转运至现场吊装拼接,大大节省施工时间,减轻了对周边交通环境的影响。龙潭长江大桥是江苏省高速公路网规划“十五射六纵十横”中连接S47仪征至禄口机场的重要通道,建成通车后...
南京梅苑南路跨秦淮新河大桥即将建成,助力区域交通再升级
记者了解到,大桥主体结构总重约5200吨,施工期间,项目团队在水中设置通航孔,最大程度降低了施工对居民生活、通航安全、河道生态保护的影响,实现了全方位“隐形”施工。这种创新的施工方法不仅保证了施工进度,更彰显了对环保和民生的高度责任感。大桥的设计充分考虑了区域交通需求和市民出行体验。道路设计为双向4车道...
南京长江大桥铁路桥面首次大机清筛
“施工期间,我们将调配2台桥隧清筛机、4台捣固车等大型养路机械设备,利用35天共840个小时,对大桥铁路桥面共12.04公里道床进行大机清筛,预计更换道床石砟近1.5万吨。”上海大机运用检修段清四车间党支部书记、副主任刘培玲说。在完成大桥铁路桥面道床清筛作业后,铁路部门还将对京沪线安徽宿州到江苏南京区间内335...
【扬子晚报】412.8吨!龙潭长江大桥首片钢箱梁吊装完成
当天下午,记者跟随南京海事局的海巡艇,来到位于江面中心的吊装现场。运载着一节重达412.8吨白色钢箱梁的运梁船,正在桥下不断调整,以达到最精准的起吊位置。下午5时多,首片钢箱梁被平稳提升,精准地连接至吊索。这个重量相当于同时吊起约275辆小汽车。龙潭长江大桥北起仪征市S356龙山互通,向南跨长江,经南京龙潭,止...
长江上有多少座桥?人民日报整版聚焦:飞虹越大江,天堑展通途
始建于1960年的南京长江大桥,最初车道可容4辆大型汽车并行。桥下,南京长江大桥最高通航水位24米,可通过5000吨级货轮。20世纪90年代,原交通部组织实施的桥梁跨江工程,促进了公路大跨径长大桥梁的发展,悬索桥、斜拉桥建设进步显著,混凝土结构梁桥和拱桥在跨径上也一再突破世界纪录。1999年9月通车运营的江苏江阴...