这条“咽喉要道”畅通啦! 5000吨级货轮能够常年满载抵达重庆

三峡库区4.5米深水航道从涪陵上延至重庆主城,长江长寿王家滩河段将告别枯水期交通管制的历史,曾经的“天堑”如今变为“通途”,5000吨级货轮能够常年满载抵达重庆。据了解,朝涪段航道上起重庆朝天门,下至涪陵,全长123公里,连接重庆市果园、龙头两大枢纽港区和寸滩邮轮港,是我国西南地区联系长江中下游的咽喉段,也是...

重庆航道部门力保5000吨级货轮常年畅行主城水域

今年以来,重庆航道部门在“一滩一策”精准养护思路的指导下,通过航道整治建筑物修缮和维护性疏浚双重措施的协同作用,有效确保位于长江三峡变动回水区内九龙坡-朝天门河段(重庆主城区)枯水期满足Ⅰ级航道标准,为5000吨级货轮常年畅行主城水域提供了坚实保障。重庆作为长江上游最大的港口城市,是国家定位的长江上游航运...

三峡工程持续发挥大国重器之力

而被形象地称之为“空中电梯”的三峡升船机,自2016年9月试通航以来,一直安全稳定高效运行,累计有载运行2.9万厢次,通过各类船舶2.9万艘次,旅客139.3万人次,过机货运量1811.2万吨,充分发挥了快速过坝通道作用。▲湖北兴山县峡口镇普安村白茶基地,村民在采茶。昭君白茶已成为当地重要农产品品牌。保障改善民生——促...

世界最大升船机三峡升船机试通航

三峡升船机由上游引航道、上闸首、承船厢、下闸首、下游引航道组成,过船规模为3000吨级,最大提升高度113米,提升总重量1.55万吨。据中国长江三峡集团公司升船机项目部介绍,作为三峡工程的永久通航设施之一,三峡升船机是客货轮和特种船舶的快速过坝通道。与通过三峡南北双线五级船闸“爬楼梯”耗时三四个小时相比,船舶通过...

5000吨货轮常年可达朝天门 重庆港区运力提升 大坝通航拥堵仍待解

但这个麻烦以后就不会有了。目前,长江上游朝天门至涪陵河段的航道整治已完成,意味着三峡库区4.5米深水航道由涪陵上延到了重庆中心城区,使得三峡豪华游轮和5000吨级的货轮可以常年满载通航。此前,涪陵龙头港是5000吨级船舶常年可抵达的长江最上游港口。但今后,5000吨级货船不再受限于长江枯水季影响了,同时300标准箱...

揭秘|三峡“大船爬楼梯、小船坐电梯”壮景啥样?

中国长江三峡集团公司机电工程局副局长、升船机项目部负责人吴小云此前接受新华社记者采访时说,三峡升船机为国内首次采用齿轮齿条爬升平衡重式垂直升船机,过船规模为3000吨级,最大提升总重量达1.55万吨,升船机承重塔柱高达146米,支撑着承船厢垂直升降最大高度113米(www.e993.com)2024年11月17日。升船机上游通航水位变幅30米,下游通航变幅11.8米。

朝天门至涪陵河段航道整治完工 5000吨级货轮常年可满载直达重庆...

朝天门至涪陵河段航道整治完工5000吨级货轮常年可满载直达重庆中心城区9月20日，来自市交通运输委和长江重庆航道工程局消息称，长江上游朝天门至涪陵河段航道整治工程（简称朝涪段工程）已通过整体交工验收，进入试运行阶段。自此，三峡库区4.5米深水航道由涪陵上延至重庆中心城区，三峡豪华邮轮和5000吨级货轮可...

5000吨级货轮常年可满载抵中心城区

9月20日,来自市交通运输委和长江重庆航道工程局的消息称,长江上游朝天门至涪陵河段航道整治工程已通过整体交工验收,进入试运行阶段。自此,三峡库区4.5米深水航道由涪陵上延至重庆中心城区,三峡豪华邮轮和5000吨级货轮可常年满载通航。该工程上起朝天门,下至涪陵,全长123公里,连接果园港、龙头港两大枢纽港区和寸滩...

长江航道整治有了新进展 5000吨级货轮常年可满载抵中心城区

9月20日,来自重庆市交通运输委和长江重庆航道工程局的消息称,长江上游朝天门至涪陵河段航道整治工程已通过整体交工验收,进入试运行阶段。自此,三峡库区4.5米深水航道由涪陵上延至重庆中心城区,三峡豪华邮轮和5000吨级货轮可常年满载通航。该工程上起朝天门,下至涪陵,全长123公里,连接果园港、龙头港两大枢纽港区和...

特写丨别了!一定会再见! 首艘万吨货轮重庆“闯滩记”

像5000吨级的江船,多等一天就要多付1万元;三峡船闸容量有限,船舶换来换去,一个航程下来,时间要多出一倍以上。物流公司、货主、港口,都寄望于奇迹的出现。在重庆市和舟山港以及主要物流公司的推动下,船型创新、容量更大的“创新5号”被开发了出来。作为西部规模最大的物流公司之一,民生物流又多了一个选择。