“东方之星”号长江游轮翻沉事件追踪:暴风雨中的生死大营救
记者从重庆市相关部门了解到,失事的“东方之星”客轮是长江普通旅游客船,隶属于重庆万州东方轮船公司,1994年建造,1997年进行了改建,属于使用15年以上的船,但未到达30年的客船强制报废年限。初步核实,船上有456人,没有超载。据现场救援人员讲,船舶应该配备了足够的救生衣,有些获救人员出水时是穿着救生衣的。“东...
2015年东方之星游轮事故,共442人遇难,究竟是天灾还是人祸
这场事故造成游轮上442人遇难,被成为中国的泰坦尼克事件。那么当时究竟发生了什么?这场事故到底是人为还是意外?东方之星号邮轮,归属于重庆东方轮船公司。它的设计载客量为534人,而事发时船上共有454名乘客和船员,是符合标准载客量的。作为一艘游轮,东方之星配备了基本的安全设施和娱乐设备,并曾在游轮评比中获...
2015年长江邮轮一分钟翻沉,442人遇难,民间说是遇到“走蛟”?
搭载454名乘客的东方之星邮轮总长76.5米,宽度为11米,型深3.1米,邮轮总重2200吨,邮轮核定的搭载人数为534人,在这次航行中的搭载人数并未超载。这艘游轮隶属于重庆东方游轮公司,该公司成立于1967年,是一家老牌的水运公司,在长江航道航行的经验十分丰富。东方之星游轮于1994年开始建造,在事故发生前也是一艘成功航行二十...
2015年东方之星游轮翻沉事件回顾:442人遇难,45人被问责
2015年6月1日晚上九点,一场罕见的风浪袭击湖北监利县大马洲水域,将载有454名乘客的“东方之星”游轮摧毁,造成442人不幸遇难,随后惩罚人员多达45人。这场事故引起了全球的震惊,经过专家多月的调查,揭示了天灾、船员失察和船体结构变更等多重原因导致的悲剧。这一案例为我们敲响了安全管理的警钟,同时也提醒人们敬畏...
15年中国“东方之星”游轮沉没,442人遇难,究竟是天灾还是人祸
2015年,在我国长江大马洲水道,发生了一起令人惊骇的“沉船事件”,442人当场遇难,最后获救的只有寥寥十余人。有人说是龙卷风导致了沉船,也有人说是船员操作不当,或是船只本身的原因。那么真相到底如何呢?这是天灾还是人祸?一、意外沉没的轮船2015年5月28日,一艘名叫“东方之星”的游轮驶离了南京五马渡码头...
2015年东方之星游轮沉没事故:442人魂断长江,最小遇难者只有3岁
“东方之星”游轮,在湖北省监利县的长江大马洲水道,发生了惨烈的沉船事件(www.e993.com)2024年9月11日。由于事发突然,游轮上442人遇难,小女孩也在这次的遇难人员名单里,经过长时间打捞,仅仅只有12名幸存者活了下来。在沉船的那一刻,这个只有3岁的小女孩该有多么无助,她的手里还紧紧攥着一包饼干。
暴风雨中的生死大营救——“东方之星”号长江游轮翻沉事件追踪
——“东方之星”是一艘怎样的船?记者从重庆市相关部门了解到,失事的“东方之星”客轮是长江普通旅游客船,隶属于重庆万州东方轮船公司,1994年建造,1997年进行了改建,属于使用15年以上的船,但未到达30年的客船强制报废年限。初步核实,船上有456人,没有超载。据现场救援人员讲,船舶应该配备了足够的救生衣,有些获救...
生命大救援——长江“东方之星”游轮救援记事
新华网武汉4日电(记者梁相斌、熊金超、陈俊)江水无情,人间有爱。“东方之星”游轮1日夜翻沉长江后,在长江大风大浪中持续进行的国家救援行动,谱写一曲万众一心的壮歌。灾难瞬间降临6月1日21时30分许,重庆东方轮船公司所属的“东方之星”游轮,在由南京驶往重庆途中,遭遇大风,翻沉在湖北监利长江大马洲江段。
2015年儿童节,惨烈的长江游轮沉船事件,442人遇难,仅12人幸存
它的船体长约76米重达2200吨,面宽11米核定载人数可以达到534人,这艘轮渡的设备是当时轮渡中最为先进的,除了餐厅和休息室以外,它的上面还配备了娱乐室,KTV,卫星电视等专业设施,它隶属于重庆东方轮船公司,这家公司主要做的业务就是大型商务轮渡的管理,并且名下有五艘和东方之星同一级别的星级商务轮渡。
洪正芳校友向董浩云航运博物馆捐赠“东方之星”游轮模型
洪正芳校友分享了“东方之星”号游轮模型背后的故事。“东方之星”号游轮建造于1994年,后经二次改造成豪华游轮,隶属于重庆东方轮船公司(万州)。在执行南京至重庆的任务中,于2015年6月1日晚9:28航行至湖北监利长江大马州水道时突遇龙卷风倾覆,致442人遇难,12人生还。事故发生后,在党中央、国务院领导下,全国人民尤...