华控基金系企业闪耀第十五届中国航展

由腾盾自主研发、商载2吨并已成功首飞的大型双发无人运输机在低空经济馆首次公开展示。该无人机装载空间达到了12立方米,智能化的指挥控制系统、高可靠的自主飞行能力、模块化的整体货舱设计有效降低了航空运输的操作难度和运营成本,是国内目前首屈一指的已经具备成熟运营能力的2吨级无人运输机。沃飞长空官宣AE200...

刺痛国人心!安-124旁边的运-20像玩具,我国的超级运输机呢?

我国的运-20运输机与俄罗斯的安-124相比，载重能力还有较大差距。安-124的载重量最高可达150吨，而运-20的各项数据分别是：机长47米，翼展50米，机高15米，空重100吨。运-20的最大起飞重量可达220吨，最多能装载66吨的货物。在2024年11月2日至4日举办的第十五届中国航展上，运-20和安-124运输机先后飞抵...

W5000无人机总装下线 可改为航母运输机 提高航母编队后勤保障能力

在商载5吨的情况下,W5000无人机航程可以达到2600公里。W5000无人机最大商载达到5吨由于是无人机,因此W5000不需要设计驾驶舱及仪表、环境控制设备,因此减轻了结构重量,维护成本也更低。另外它不需要飞行员,只需要地面控制人员监控无人机运行即可,人工成本只相当于同级别无人机的1/10,吨公里成本比有人货运降低一...

中美俄战略运输机载重能力对比:美国122吨,俄150吨,中国是多少

这两种超大型运输机一次可以运送几十辆主战坦克或者成建制的步兵营,投送能力非常强大。安-22采用4台涡轮螺旋桨发动机,最大载荷高达80吨,而安-124采用线传飞控技术,最大载荷达150吨,两者均创造了当时的世界纪录。冷战结束后,运输机为俄罗斯进行一系列海外军事行动提供了重要支撑,对俄罗斯的地区影响力发挥了关键作用。

盘点新中国历史上的众多运输机,1980年9月26日运10首飞成功

它的最大航程为850公里，飞行速度达到每小时160公里，载重量可达1.5吨，并能容纳超过10名乘客。这种双翼结构依然停留在上世纪30年代，也就是二战前的阶段。表面上看，运5的性能并不出众，设计也显得有些陈旧，但其实非常实用。它不仅可以担任军用运输机，还可用于民航运输，甚至可以被用于农业喷洒农药或作为空中运动...

中国首款载重超3吨大型无人运输机成功首飞

中新网株洲8月22日电(付敬懿刘鹏飞)8月22日，由湖南山河华宇航空科技有限公司自主研制、山河星航战略协同推进完成的SA750U大型无人运输机在西安靖边无人机专用测试机场成功首飞，这是中国首款载重超3吨的大型无人运输机(www.e993.com)2024年11月20日。该机从概念设计到首架机成功首飞，仅用时2年零8个月，整机国产并具备自主知识产权。载重...

我国首架商载3吨级别大型无人运输机在陕首飞

8月22日,我国首架商载3吨级别大型无人运输机——SA750U,在位于陕西省靖边县的无人机试验测试中心成功首飞。采访对象供图8月22日6时28分,我国首架商载3吨级别大型无人运输机——SA750U,搭载500公斤模拟货物重量,在位于陕西省靖边县的无人机试验测试中心成功首飞。

2吨级商载能力!国产大型无人运输机成功首飞

今天(8月11日)上午,我国自主研发的大型双发无人运输机在四川自贡凤鸣通航机场进行了首次飞行试验,首飞取得圆满成功。首次飞行试验持续约20分钟,飞行过程中,各系统工作正常。这型无人机翼展16.1米、高4.6米,具备12立方米装载空间,2吨级商载能力,是国内目前按照市场需求研制的最大、全国产化的大型无人运输机。同时...

技术突破!中国研制运40,600吨起飞重量,或将领先世界

运-20搭载的是40吨级的发动机,目前来看,战略运输机的运载能力加上自身的重量,一般的发动机根本无法胜任。即便是中国自主研制的涡扇20发动机,用在战略运输机上,似乎也很吃力。因此,运40战略运输机的发动机必须有更大的推力,性能也必须足够,否则难以达到180吨的运载水平。

我国第一型载重超3吨的大型无人运输机SA750U成功首飞

SA750U是我国第一型载重超3吨的大型无人运输机。据介绍,公司仅用2年零8个月时间,便完成了从概念设计到首架机成功首飞全部工作。在产品研制期间,中国航发动研所和南方公司作为战略合作单位,为项目的高效推进提供了强劲动力支持。此次首飞的SA750U大型无人运输机,是研制团队系统深入调研市场需求后,以需求为牵引,...