济新高速黄河大桥进入主缆架设施工阶段

大桥主跨555米，塔高109米，横跨黄河小浪底库区，是世界上首座地锚式回转缆悬索桥，也是河南省在建的单跨跨度最大的桥梁。目前，大桥已进入主缆安装阶段。主缆是大桥结构体系中的主要承重构件，被称为是大桥的“生命线”。据了解，黄河大桥主缆由121根索股组成，总长约1613米，重约4500吨。聂冬晗摄(人民图片网)

...结构桥梁工业化、智能化建造学术会议暨安罗高速黄河大桥考察活动

安罗高速原阳至郑州段项目,全长21.655公里,控制性工程黄河特大桥长15.223公里,是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁,也是河南省主跨最大、塔高最高、桥宽最宽、技术难度最复杂的黄河公路桥。为共鉴我国大跨径组合结构桥梁工程建设成就,共享工程建设成果与经验,提高桥梁工程建造品质与效能水平,促进桥梁技术...

一节拱肋“变形记”——高商高速公路淄博施工现场掠影

黄河特大桥主桥共用钢材2.1万吨、上万个零部件,为了把零部件组合成长达9米的拱肋节段,需要精细的组织、管理和高超的焊接技术。“钢拱肋法兰盘焊接前,工人应先调整好焊机的电流与电压,在晚上十点至次日早上六点进行焊接,这个时间段温差小,法兰盘对接精度更高,拱肋安装时的误差才能达到5毫米以内。”山东省公路桥梁...

53秒丨济齐黄河公铁两用特大桥即将投入使用

是我国首次建造大跨度刚性悬索加劲连续钢桁梁公铁两用桥。这座大桥还有一个别称,叫做“桥梁工法博物馆”,该桥下部分主体承重部分在黄河上创造了钻孔最深、桥梁最宽、承台体积最大、结构形式最新、施工工法最多五个之最,因此被称做了“桥梁工法博物馆”。作为石济客专项目最为重要的控制性工程之一,黄河公铁两用桥...

万里黄河第一跨!齐河黄河大桥本月中旬具备通车条件

6日,齐河县交通局大桥办相关负责人对记者作出了解释。该负责人说,齐河黄河大桥是双向六车道,公交车可以从大桥上走,但是并没有专门预留公交车道,不过预留了轻轨通道。“最外侧当人行道用,如果条件允许,等济南的轻轨修过来后,人行道就改成轻轨车道,我们从桥梁承重以及设计上已经提前做了谋划。”上述负责人表示。

中州大道跨京广铁路大桥:我能承重55吨却上来290吨

4月9日晚10时19分,两辆超载货车(合计重约290吨)驶上郑州市中州大道跨京广铁路大桥,将大桥的两个承重梁轧断,两辆大货车被牢牢卡在破损的桥面上,时刻危及桥下的京广铁路线的安全(www.e993.com)2024年11月24日。现场处置如有不慎,就有可能引发大桥坍塌和货车翻下桥面的险情。郑州市多部门联合展开了一场历时16小时的紧急抢险。至昨日下午,事故...

动辄七八十吨 超限车"透支"黄河大桥寿命

由于大型车辆及超限超载车辆不断增多,设计载荷仅30吨的济南黄河大桥不堪重负。今年5月份,“27岁”的它将进行第三次大修。与此同时,作为交通要道的济南黄河大桥,却屡遭超限超载货车聚众闯关。78吨大货呼啸而来5分钟劝退10辆超限车本报近日连续报道了济南黄河大桥遭遇大货车聚众闯关一事。3月16日凌晨1点半,记者...

济南首座黄河公铁两用桥主体完工,年底大桥全部完工

这座桥将自历城区华山付家村附近跨越黄河,向南跨越小清河和济青高速公路,接入未来的济南新东站。作为黄河上在建的最大的公铁两用桥,其主体承重部分创造了钻孔桩最深、承台体积最大、桥墩最宽、结构形式最新、施工工法最多的“五个之最”。据了解,石济客专黄河公铁两用桥主桥部分分上下两层,其中下层为4线铁路,...

集柔美与阳刚于一体,凤凰黄河大桥开始架设主缆

主缆,是悬索桥的重要承重构件,相当于大桥的“生命线”。据悉,凤凰黄河大桥主缆长1300米,由61束长1300米、重约40吨的索股组成。施工人员利用牵引设备和架设在猫道上的拖轮,将一根根索股依次穿过南塔、中塔、北塔,最后固定在锚碇上。自大桥开始架设主缆以来,项目参建单位24小时轮班,采取“白天牵引、夜间调索”的双...

济南凤凰黄河大桥开架主缆“生命线”

据项目负责人介绍,主缆是悬索桥的重要承重构件,相当于大桥的“生命线”。凤凰黄河大桥主缆长1300米,由61束长1300米、重约40吨的索股组成。“自大桥开始架设主缆以来,项目参建单位24小时轮班,采取‘白天牵引、夜间调索’的双向施工模式,确保主缆架设精确无误。”...