再签一艘5000吨全回转重吊船,这家船企业绩大好!

11月11日,新加坡海庭(Seatrium)宣布,已与日本Penta-OceanConstruction(POC)公司签订了一份意向书(LOI),为日本风电市场建造一艘5000吨全回转重吊船。Seatrium将开展该项目的前期工程工作。项目取决于POC的最终投资决策,预计2025年第一季度将授予完整的EPC合同。POC拥有多艘自航拖曳式挖泥船和绞吸式挖泥船,用于...

国能航运65000吨散货船5号船命名

据了解,这11艘船包括中信金租于2022年在山船重工订造的系列10艘65000载重吨散货船,以及江苏韩通船舶重工建造的1艘56791载重吨散货船(2010年交付),船舶载重总吨位70.5万吨。继“国家能源606”号命名交船之后,近期该系列项目中剩余的5艘船舶也将迎来一大波节点,6号和7号船将要试航,8号和9号船即将下水,10号船将...

5000吨自航式全回转起重船顺利交付

据悉,华夏金租5000吨自航式全回转起重船长195米,型宽49.8米,型深16米,设流线型船艏,具有DP2动力定位功能,满足TierIII排放要求。该船配备的主起重机双钩满载起重能力达5000吨,位列国内起重船第一梯队。在规定的作业环境条件下,可在全球海区作业。“华夏鲲鹏01”是振华重工与华夏金租在海上风电领域深入合作打造的重...

全球最大!我国自主研制打桩船主油缸成功下线:额定推力达5000吨

其额定推力高达5000吨,相当于能够一次性推动1000头平均重量为5吨的非洲象,这一数据无疑让这组油缸荣获“全球最大液压油缸”的美誉。同时,这组油缸也为中交二航局正在建造的150米桩架打桩船提供了澎湃的动力,成为其强大的“心脏”。尤为值得一提的是,该组油缸的成功自主研发,打破了我国大型打桩船核心部件长期依...

海监111钓鱼岛维权 原属海军5000吨级破冰船(图)

环球网综合报道中国公务船继12月17日之后再度巡航在我钓鱼岛附近海域,其中包括排水量5000吨级的“海监111”公务船。共同社报道称,日本第11管区海上保安总部(那霸)称,海上保安厅巡逻船20日发现3艘中国海监船在钓鱼岛领海外侧的毗连区内航行。这3艘中国海监船为“海监50”、“海监83”和“海监111”,于正午后...

国内首艘5000吨扒杆式自航DP起重船顺利交付

9月26日,国内首艘5000吨扒杆式自航DP起重船“三航翔安”号在上海振华重工(600320)长兴基地举行交船仪式(www.e993.com)2024年11月20日。厦门市住房和建设局副局长苏青云,厦门海事局副局长陈谷,中交集团工程管理部副总经理郑波,中交海西区域总部党委书记杨慧杰,中交三航局党委书记、董事长王世峰,公司党委书记、董事长由瑞凯,党委常委、副总裁张健等...

中国斥25亿新造5艘3000吨和4艘5000吨公务船

日前,中国重工旗下武船重工在北京一次签订了9艘公务执法船,合同总额约25亿元。这批公务船包括5艘3000吨级公务船和4艘5000吨级公务船,分别以武船建造的3000吨级海监船“中国海监50”、5000吨级海事船“海巡01”为母型船。此前,中国海监50由武船重工于2010年交付,为目前服役的最大吨位海监执法船,曾多次前往钓...

1986年5000吨巨轮首航就沉船,中国船员海上求生24天,带回了真相

中方船员惊愕地发现，眼前货轮锈迹遍布，船身裸露无遗，宛如一位满脸皱纹的老者，在波涛中摇摇欲坠，尽显岁月的沧桑与风雨的洗礼。财经风云变幻莫测，德堡号巨轮，满载5000吨钢材首航即遭劫，不幸沉没印度洋。此番灾难，33名英勇船员魂归大海，唯张周生与郭德胜两人劫后余生，令人扼腕叹息。回国后，两位幸存者深情回忆...

55000吨级无限航区多功能自航甲板运输船“泛洲8”轮在泰州顺利下水

10月8日,55000吨级无限航区多功能自航甲板运输船“泛洲8”轮在泰州水域顺利下水。这是迄今为止全球下水最大的多功能自航大件甲板运输船。该船由江苏泛洲船务定制,船体总长256米,型宽51米,甲板载货区有效长度230米,垂直球艏,双机双桨,冗余推进,最大航速16节,经济航

四方见证!5000吨自航式全回转起重船即将交付

10月22日上午,由南通振华重装为华夏金租建造的5000吨自航式全回转起重船“华夏鲲鹏01”举行四方见证仪式。华夏金租、海事局、中国船级社、振华重装共同签署了四方见证相关文件并合影留念。这一重要节点的完成为后续项目交船奠定了坚实的基础。ADAD“华夏鲲鹏01”为钢质全焊接自航起重船,具备长距离自航能力。船体设...